导读:本文包含了填筑地基论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:软土地基,路堤填筑,粉煤灰,施工方案
填筑地基论文文献综述
曾怀宇,吴后付[1]（2019）在《粉煤灰在软土地基路堤填筑中的应用》一文中研究指出粉煤灰是路基填筑施工中一种良好的材料,其材质普遍较轻,在具备高强度的同时具备良好的渗透固结效果。以武荆高速公路第四合同段为背景,介绍粉煤灰作为路堤填料的特点,并基于粉煤灰路堤施工方案,具体分析粉煤灰在该项目中的应用方法,总结施工要点,以期为相关工程提供参考。(本文来源于《城市住宅》期刊2019年08期）
李杨秋,唐耿琛,左利兵[2]（2019）在《顺坡填筑的填土地基处理方法应用分析》一文中研究指出近年来顺坡填筑的人工填土地基处理在山区城市建设中屡见不鲜。人工填土的湿陷性、不均匀性给地基处理带来技术难题,特别是顺坡填筑的人工填土,土层厚度大且厚度不均,若处理方案选择不合理可能导致较大不均匀沉降,导致建筑物开裂变形,影响正常使用。文中结合具体工程实例,采用数值分析手段对叁种地基加固方案进行了对比分析,比较了单一强夯法、加筋土地基加固法、强夯和加筋土地基联合加固法的处理效果。通过对沉降量和沉降曲线变化趋势的分析,在项目设计方案中选取了强夯联合加筋土加固的地基处理方法。项目已竣工5年以上,位移监测结果表明,沉降变形在规范允许范围内,该项目的成功实施可为以后类似顺坡填筑的填土地基处理设计提供参考。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年07期）
蒋道君[3]（2019）在《场坪填筑地基处理工程BIM设计方法研究》一文中研究指出以往地基处理工程采用传统二维平剖面设计,但对于大范围面状场坪工程,存在范围确定不准确、措施布置不合理、数量计算不精确等诸多二维设计弊端和问题。本文提出采用BIM技术,基于对工程区叁维地质模型的分析实现对地基加固措施中各种墩、桩、板等离散型、不规则型结构模型的设计、创建与计算方法,可有效解决面状地基处理工程传统设计中存在的问题,提高设计水平与效率。(本文来源于《四川水泥》期刊2019年06期）
冯斌,安冬[4]（2019）在《堤防填筑工程淤泥质地基施工技术研究》一文中研究指出针对辽宁省某水电站堤防填筑工程淤泥质地基的施工难点,为有效解决上游引河堤防边坡稳定性与下游过湿场地挖填施工技术控制,研究分析了淤泥质地基施工技术。在此基础上依据工程经验和相关研究,提出了上游水泥搅拌桩联合应用抗滑桩与抗滑强加固软基技术,下游堤防堆载预压与龙沟降水联合加固技术,通过对比分析、归纳与总结该项技术在实际工程中的应用效果,可为其他水利工程不同工况下的施工技术提供一定决策依据与参考。(本文来源于《地下水》期刊2019年01期）
彭海,陈允东[5]（2018）在《对淤泥地质地基堤防填筑施工控制技术的探讨》一文中研究指出在现代化的建设工作中,地基建设得到了社会上的广泛重视,同时在很多方面都会产生影响。为了在日后的工作中取得更好的成绩,需要在一些特殊地基的处理上,应用科学、合理的手段,这样才能在未来的工作中,创造较高的价值。文章针对淤泥地质地基堤防填筑施工控制技术展开讨论,并提出合理化建议。(本文来源于《建设科技》期刊2018年05期）
雷国辉,张惠敏,刘芳雪,张飞,庄妍[6]（2018）在《成层软土地基上土堤填筑稳定性的塑性极限分析》一文中研究指出针对成层软土地基上土堤填筑的稳定性分析问题,考虑地基土体的不排水抗剪强度既随土层变化又随深度任意线性变化,根据工程实践中揭示的堤基深层破坏模式,基于塑性极限分析的上限理论,构建满足运动许可的对数螺旋线与圆弧组合的转动破坏机制,建立了便于快速评估成层软土地基上土堤填筑稳定性的临界高度、无量纲化的稳定数、稳定图、最小安全系数和临界滑动面的分析计算方法,并将计算结果与2个土堤失稳现场试验工程案例的实测结果进行了对比。结果表明,采用本文方法计算得到的土堤最小安全系数接近于土堤失稳时的最小安全系数的理论值1.0,计算确定的临界滑动面也与实测的临界滑动面比较接近,从而验证了本文方法的适用性。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2018年08期）
郑惠文[7]（2017）在《综合标准化在地铁车辆段填筑地基设计与施工中的应用》一文中研究指出本文应用综合标准化思路,对地铁车辆场填筑地基设计及施工中涉及的公路、铁路、地铁、房建等不同标准进行综合化研究,解决不同标准在实践应用中的具体问题,对全国所有地区地铁车辆场填筑地基的设计与施工具有借鉴意义,推广应用前景广阔。(本文来源于《中国土木工程学会2017年学术年会论文集》期刊2017-10-26）
陈云勇,高亮,李丽民[8]（2017）在《粉煤灰在软土地基路堤填筑中的应用研究》一文中研究指出为解决软土地基路基的稳定性问题,首先对粉煤灰进行了试验研究,然后采用有限元方法对软土加筋路堤的变形和强度进行了系统研究,为解决粉煤灰在软土地基路堤的应用提供了技术参考。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2017年05期）
曾勇,刘勇,石苏意,关宏信[9]（2017）在《泡沫轻质土填筑软土地基沉降分析及控制》一文中研究指出为了解决软土地基变形导致路面不均匀沉降问题,并使泡沫轻质土更广泛地应用于路堤填筑,利用ANSYS有限元软件,对泡沫轻质土填筑不同高度、密度和弹性模量的路堤进行了理论分析。研究结果表明,软土层弹性模量对路基沉降影响最大,而其粘聚力的变化对路基沉降几乎无影响;与普通路基相比,泡沫轻质土路基能够很大程度上降低路基沉降;泡沫轻质土路堤高度的增大、弹性模量的减小和密度的增大均会使路基沉降增大。同时,发现泡沫轻质土密度大于11kg/m3、路堤高度大于或等于12m时,路基易发生失稳。(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2017年02期）
江洎洧,付少兰,潘家军,徐晗[10]（2017）在《围堤填筑对深厚软土地基既有群桩基础的影响研究》一文中研究指出以某围堤穿越深厚软土区大桥群桩基础为工程实例,采用叁维有限元数值计算手段,分析工程实施过程中附加荷载施加对既有桩基工作环境影响。研究结果表明:(1)大面积堆载对桩基产生不利影响,并显着受控于桩-土摩擦系数,鉴于工程中取值较困难,通过对比数值计算桩周负摩擦力与原位试验地基土侧摩阻力标准值,确定本工程桩-土摩擦系数在0.2~0.3;(2)填筑会对邻近桩基产生负摩擦力,进而增加基桩轴力,但不引起桩身破坏;(3)对称而均匀的填筑可最大程度降低桩基不均匀沉降及附加荷载向地基深部水平向的扩散,基桩弯矩影响可控;(4)群桩中各基桩空间分布不同,附加荷载引起同一承台下基桩-土变形协调存在差异,对桥桩安全监测应具有针对性。该研究成果可有效克服规范法的一些局限,对于指导实际工程方案的制定以及工程施工过程中合理布置监测措施有一定参考价值。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2017年09期）
填筑地基论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来顺坡填筑的人工填土地基处理在山区城市建设中屡见不鲜。人工填土的湿陷性、不均匀性给地基处理带来技术难题,特别是顺坡填筑的人工填土,土层厚度大且厚度不均,若处理方案选择不合理可能导致较大不均匀沉降,导致建筑物开裂变形,影响正常使用。文中结合具体工程实例,采用数值分析手段对叁种地基加固方案进行了对比分析,比较了单一强夯法、加筋土地基加固法、强夯和加筋土地基联合加固法的处理效果。通过对沉降量和沉降曲线变化趋势的分析,在项目设计方案中选取了强夯联合加筋土加固的地基处理方法。项目已竣工5年以上,位移监测结果表明,沉降变形在规范允许范围内,该项目的成功实施可为以后类似顺坡填筑的填土地基处理设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
填筑地基论文参考文献
[1].曾怀宇,吴后付.粉煤灰在软土地基路堤填筑中的应用[J].城市住宅.2019
[2].李杨秋,唐耿琛,左利兵.顺坡填筑的填土地基处理方法应用分析[J].低温建筑技术.2019
[3].蒋道君.场坪填筑地基处理工程BIM设计方法研究[J].四川水泥.2019
[4].冯斌,安冬.堤防填筑工程淤泥质地基施工技术研究[J].地下水.2019
[5].彭海,陈允东.对淤泥地质地基堤防填筑施工控制技术的探讨[J].建设科技.2018
[6].雷国辉,张惠敏,刘芳雪,张飞,庄妍.成层软土地基上土堤填筑稳定性的塑性极限分析[J].岩土工程学报.2018
[7].郑惠文.综合标准化在地铁车辆段填筑地基设计与施工中的应用[C].中国土木工程学会2017年学术年会论文集.2017
[8].陈云勇,高亮,李丽民.粉煤灰在软土地基路堤填筑中的应用研究[J].粉煤灰综合利用.2017
[9].曾勇,刘勇,石苏意,关宏信.泡沫轻质土填筑软土地基沉降分析及控制[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2017
[10].江洎洧,付少兰,潘家军,徐晗.围堤填筑对深厚软土地基既有群桩基础的影响研究[J].长江科学院院报.2017