导读:本文包含了单侧壁导坑法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:超大断面隧道,双侧壁导坑法,地下开挖,改进探索
单侧壁导坑法论文文献综述
王振华[1]（2019）在《市政工程超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进探索》一文中研究指出建设超大断面隧道是一项巨大的市政工程,对开挖方法和方案的采用十分严格。目前,我国虽然存在适用的标准和规范,但由于隧道开凿建设的地理位置特殊,不同地区的自然条件对方法和方案的限制有所不同,所以现存的标准和规范所能提供的依据和参考价值也受限,特别是需建设的隧道路段处在复杂的地理环境时,如果采用的方法不当,或是未能事先考虑周全,则有可能导致修建过程中出现地面下沉、建筑断裂、隧道变形等问题,进而影响质量和安全。为推动我国隧道建设朝着稳健、高水平方向快速发展,对超大断面隧道建设方法进行研发和改进一直是国内科研机构和高校研究院选择的重要课题。本文主要从隧道双侧壁导坑法的含义和注意事项、传统双侧壁导坑法的不足、改进措施叁方面进行阐述,希望对探索市政工程超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进方法有所裨益,同时,也欢迎各位感兴趣的业内同仁一同探讨,共同进步。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年09期）
安宁[2]（2019）在《双侧壁导坑法在隧道V级围岩施工中的应用分析——以桐梓隧道为例》一文中研究指出在隧道工程开挖施工中,要求综合考虑围岩类型、地质条件等因素选择适宜的开挖方式。如果隧道围岩地质条件较差,则可采用双侧壁导坑开挖施工方式。对此,首先对双侧壁导坑法进行介绍,然后以桐梓隧道为研究对象,对双侧壁导坑法在隧道V级围岩施工中的应用方式进行详细探究。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年07期）
史智超[3]（2019）在《大跨径隧道双侧壁导坑法施工技术》一文中研究指出文章以实际工程为例,分析了大跨径隧道双侧壁导坑法施工过程及工艺,并探讨了施工过程技术控制要点,以保证隧道施工安全,达到设计及相关技术规范要求。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年06期）
王彦涛[4]（2019）在《昆明地铁区间大断面双侧壁导坑法施工技术》一文中研究指出本文以昆明轨道交通3号线东标段5工区太平村站-虹桥村站区间暗挖车站大断面开挖的实例,针对水文地质风险、工程自身风险及周边环境风险,介绍城市地铁区间大断面暗挖双侧壁导坑法施工工艺,在确保安全前提下快速掘进,为今后类似工程提供借鉴经验。(本文来源于《建筑机械》期刊2019年06期）
胡从文,彭学军,曹振兴,吴彪[5]（2019）在《浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术研究》一文中研究指出文章结合沈阳地铁十号线塔湾街站至淮河街站区间工程实例,简要介绍了双侧壁导坑法在砂质地层地铁浅埋暗挖隧道中的应用,从而总结砂质地层双侧壁导坑法施工常见问题及预防解决措施,对以后类似工程施工具有一定的参考借鉴意义。(本文来源于《企业技术开发》期刊2019年06期）
李进[6]（2019）在《暗挖地铁车站建设中双侧壁导坑法的施工技术》一文中研究指出双侧壁导坑法可以更有效地获得地表沉降控制指标,缓解和预防地表沉降带来的负面影响。文章以广州市轨道交通工程地铁暗挖车站施工作为案例,详细地研究地铁车站建设时双侧壁导坑法的施工方法,为浅埋暗挖地铁工程施工提供参考。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年10期）
李满[7]（2019）在《复杂环境下地铁暗挖车站双侧壁导坑法支撑体系优化》一文中研究指出重庆轨道交通十号线(建新东路—王家庄段)工程鲤鱼池站为大面积的断面暗挖隧道,位于建新东路与南北走向规划路的交叉路口北侧,沿规划道路南北向敷设。车站采用15m岛式站台,单拱双层结构(局部3层),采用暗挖法施工。断面最大开挖宽度26.2m,高度21.567m,断面面积475.8m~2,属特大断面暗挖隧道,采用双侧壁核心土直立开挖法施工方案,为了提高施工操作的便利性和加快施工进度,利用Midas-GTS (NX)建立地铁车站叁维有限元计算模型,分析采用双侧壁核心土直立开挖法施工过程对车站围岩和初期支护结构的应力、位移特征及稳定性的影响,对双侧壁核心土直立开挖法施工方案进行安全性、合理性评价,进而优化车站大断面隧道的开挖施工方案,保证了车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年10期）
陈光志[8]（2019）在《单侧壁导坑法在隧道施工中的应用研究》一文中研究指出本文结合工程实例,对隧道施工采用的单侧壁导坑法(CD法,俗称中隔墙施工法,也叫六歩开挖法)开挖工艺进行介绍,以期为大跨径软弱围岩隧道施工提供借鉴。(本文来源于《价值工程》期刊2019年13期）
熊海军,张寒梅[9]（2019）在《大跨径公路隧道双侧壁导坑法施工风险及其控制》一文中研究指出大跨度公路隧道因其跨度大,导致开挖时施工工序多、受力条件复杂,相应提高了对施工工艺、支护体系的要求。如按照传统两车道断面隧道进行设计施工,存在较大的安全风险。本文针对大跨径公路隧道洞口段双侧壁导坑法的施工特点,识别其潜在风险和风险源,并提出了针对性的控制措施,对类似工程具有借鉴意义。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年03期）
张鹞飞[10]（2019）在《市政工程超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进研究》一文中研究指出在城市基础不断发展的过程中,市政工程展现了城市发展基础,但是在施工过程中,还存在一些问题,因此就本文针对市政工程超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进研究。从应用现状、应用概况、方法改进、应用效果这四个方面叙述了超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进对策。(本文来源于《居舍》期刊2019年06期）
单侧壁导坑法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在隧道工程开挖施工中,要求综合考虑围岩类型、地质条件等因素选择适宜的开挖方式。如果隧道围岩地质条件较差,则可采用双侧壁导坑开挖施工方式。对此,首先对双侧壁导坑法进行介绍,然后以桐梓隧道为研究对象,对双侧壁导坑法在隧道V级围岩施工中的应用方式进行详细探究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
单侧壁导坑法论文参考文献
[1].王振华.市政工程超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进探索[J].低碳世界.2019
[2].安宁.双侧壁导坑法在隧道V级围岩施工中的应用分析——以桐梓隧道为例[J].黑龙江交通科技.2019
[3].史智超.大跨径隧道双侧壁导坑法施工技术[J].西部交通科技.2019
[4].王彦涛.昆明地铁区间大断面双侧壁导坑法施工技术[J].建筑机械.2019
[5].胡从文,彭学军,曹振兴,吴彪.浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术研究[J].企业技术开发.2019
[6].李进.暗挖地铁车站建设中双侧壁导坑法的施工技术[J].珠江水运.2019
[7].李满.复杂环境下地铁暗挖车站双侧壁导坑法支撑体系优化[J].建筑技术开发.2019
[8].陈光志.单侧壁导坑法在隧道施工中的应用研究[J].价值工程.2019
[9].熊海军,张寒梅.大跨径公路隧道双侧壁导坑法施工风险及其控制[J].中国水运(下半月).2019
[10].张鹞飞.市政工程超大断面隧道双侧壁导坑法施工的改进研究[J].居舍.2019