导读:本文包含了正时齿轮罩盖论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:麻花钻,直槽钻,结构分析,有限元分析
正时齿轮罩盖论文文献综述
杨远东[1]（2010）在《汽车发动机正时齿轮罩专用切削刀具研究》一文中研究指出钻头和铣刀是汽车发动机正时齿轮罩加工中应用的最为广泛的刀具。通过对麻花钻和直槽钻结构进行的分析,并在此基础上对45号钢和硅铝合金进行了切削实验,总结出了一些影响麻花钻、直槽钻和U钻在生产使用中加工质量、加工效率和加工成本的因素,生产中可以根据这些因素进行选择,从而达到最好的加工效果。同时,在理论分析的基础上利用大型通用有限元分析软件ANSYS对圆盘铣刀刀体结构进行了有限元分析,建立了更加符合工程实际的立体模型,得出了硬质合金圆盘铣刀的应力分布图和变形图,为提高刀具的刚度性能,获得刀具设计的最优化的几何参数提供了方向。另外,也对刀体的材料特性进行了研究,尤其是不同元素对刀体材料金相分布产生的作用进行了探究。(本文来源于《华东理工大学》期刊2010-04-01）
方华,王天灵,李盛成[2]（2009）在《拓扑优化技术在降低正时齿轮罩辐射噪声中的应用》一文中研究指出应用Altair Hyperworks的OptiStruct优化模块,采用拓扑优化技术,对某柴油机正时齿轮罩进行了优化,得到了最佳的质量分布,据此进行了结构改进,使该正时齿轮罩的模态振型避开正时轮系啮合激励频段,进而降低辐射噪声。通过有限元法和边界元法联合求解得知新正时齿轮罩辐射声功率降低了2.4 dB,对比实验验证了计算结果。(本文来源于《农业机械学报》期刊2009年12期）
孔令彬[3]（2007）在《柴油机正时齿轮罩盖辐射噪声的优化设计》一文中研究指出随着汽车噪声法规的颁布,发动机噪声问题已逐渐被重视起来。发动机的零部件中,正时齿轮罩盖具有壁薄和表面平而大的特点,往往是主要的表面噪声辐射源,占发动机整体噪声的比例较大,通常发动机前端的噪声要比其它表面的噪声高2到4分贝。通过合理的设计,研制开发出低噪声化的零件结构具有很高的实用价值。本文通过对整机振动噪声的试验研究,识别柴油机的主要噪声源,通过试验分析,找出对噪声贡献较大的零部件区域,针对零部件进行优化设计。为了更有效的进行仿真研究,本文将有限元(FEM)与边界元(BEM)结合起来,对正时齿轮罩盖的表面位移响应及辐射声场进行了分析,通过进行表面辐射噪声分析,得到辐射声压、声功率级频谱,找出峰值频率。分析正时齿轮罩盖各部分对总体噪声的贡献。利用优化软件,对正时齿轮罩盖优化区域进行优化,最终得到低噪声化的零部件结构,对整机噪声水平的降低有着重要意义。(本文来源于《吉林大学》期刊2007-04-01）
正时齿轮罩盖论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
应用Altair Hyperworks的OptiStruct优化模块,采用拓扑优化技术,对某柴油机正时齿轮罩进行了优化,得到了最佳的质量分布,据此进行了结构改进,使该正时齿轮罩的模态振型避开正时轮系啮合激励频段,进而降低辐射噪声。通过有限元法和边界元法联合求解得知新正时齿轮罩辐射声功率降低了2.4 dB,对比实验验证了计算结果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
正时齿轮罩盖论文参考文献
[1].杨远东.汽车发动机正时齿轮罩专用切削刀具研究[D].华东理工大学.2010
[2].方华,王天灵,李盛成.拓扑优化技术在降低正时齿轮罩辐射噪声中的应用[J].农业机械学报.2009
[3].孔令彬.柴油机正时齿轮罩盖辐射噪声的优化设计[D].吉林大学.2007