本文主要研究内容
作者刘启远,孙剑,田野,倪颖（2019）在《机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真》一文中研究指出：为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定.为验证模型在混合交通流的应用有效性,整合非机动车纵向行驶模型、换道动机模型、间隙选择模型等,将模型应用于团队自主研发的微观交通仿真软件TESS NG中,并与经典的微观交通仿真软件VISSIM进行对比.基于实际路段的仿真分析结果表明,在非机动车越线超车持续时间方面,TESS NG的仿真精度为90.12%,高于VISSIM的67.4%;在中位生存时间方面,TESS NG仿真误差仅为2.56%,优于VISSIM的43.58%.
Abstract
wei le zhun que miao shu ji fei jiao hu lu duan de fei ji dong che yue xian chao che hang wei ,zai yue xian chao che te zheng fen xi ji guan jian zhi biao ding yi de ji chu shang ,di chu le ji yu sheng cun fen xi de chao che shi jian yu ce mo xing ,dui yue xian chao che hang wei de chi xu shi jian jin hang yu ce ,bing tong guo shi ce de 160zu fei ji dong che yue xian chao che gui ji shu ju dui mo xing can shu jin hang biao ding .wei yan zheng mo xing zai hun ge jiao tong liu de ying yong you xiao xing ,zheng ge fei ji dong che zong xiang hang shi mo xing 、huan dao dong ji mo xing 、jian xi shua ze mo xing deng ,jiang mo xing ying yong yu tuan dui zi zhu yan fa de wei guan jiao tong fang zhen ruan jian TESS NGzhong ,bing yu jing dian de wei guan jiao tong fang zhen ruan jian VISSIMjin hang dui bi .ji yu shi ji lu duan de fang zhen fen xi jie guo biao ming ,zai fei ji dong che yue xian chao che chi xu shi jian fang mian ,TESS NGde fang zhen jing du wei 90.12%,gao yu VISSIMde 67.4%;zai zhong wei sheng cun shi jian fang mian ,TESS NGfang zhen wu cha jin wei 2.56%,you yu VISSIMde 43.58%.
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自同济大学学报(自然科学版)的刘启远,孙剑,田野,倪颖，发表于刊物同济大学学报(自然科学版)2019年11期论文，是一篇关于机非交互路段论文,非机动车交通流论文,越线超车行为论文,交通仿真论文,生存分析论文,同济大学学报(自然科学版)2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自同济大学学报(自然科学版)2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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