导读:本文包含了整车尺寸论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:尺寸管理,汽车开发,同步工程
整车尺寸论文文献综述
曾贺,罗捷[1]（2019）在《尺寸管理在整车开发中的应用》一文中研究指出在汽车行业竞争日益激烈、客户对整车性能和品质要求逐步提升的今天,尺寸管理已经成为整车开发过程中技术集成和同步工程的重要组成部分。本文从尺寸管理的发展历程展开,对现代整车开发中尺寸管理的方法和过程进行详细而系统地阐述。实践证明,有效的尺寸管理能大大提高整车开发能力,从而提升整车品牌在市场中的竞争力。(本文来源于《轻工科技》期刊2019年10期）
宋瀚,徐晗,史婷婷,邹星,汪沛伟[2]（2018）在《纯电动汽车开发初期整车尺寸参数设定》一文中研究指出目前汽车行业内对于纯电动车平台的研究较少。该文根据某纯电动车平台的开发过程,针对纯电动汽车的结构特点及环境要求,基于全尺寸链的分布,找到布置过程中的关键尺寸因子;结合关键尺寸因子对平台的布置影响及相关标准法规,对平台布置过程中的长、宽、高进行了尺寸分解,明确参数设定及尺寸设计构成,并给出了尺寸布置过程中的注意事项。该方法对后续的平台开发起到指导作用。(本文来源于《汽车工程师》期刊2018年09期）
王鹏,赵国初[3]（2018）在《乘用车整车尺寸匹配方案的发展研究》一文中研究指出整车尺寸配合是购车客户在选择车型时的重要考核指标之一,也是各个整车厂的重要质量目标,但由于尺寸系统牵涉众多影响因素,使得其稳定性控制比较困难,需要持续的关注与维护,合理的制造工艺,稳定的零件结构是能够保证匹配质量的重要环节,但是友好的造型界面等成为目前研究的趋势,其合理性可有效减少工艺和产品结构的开发成本。(本文来源于《时代汽车》期刊2018年04期）
王海燕[4]（2018）在《基于叁维激光技术的汽车整车尺寸测量系统关键技术的研究及实现》一文中研究指出加大对非法超限超载车辆的查处力度能防患于未然,有效地降低交通事故的发生频率。为了实现有效地查处和控制非法改装的超限车辆,论文以道路中低速行驶的车辆为测量对象,开展了一系列关于非接触式自动化的车辆外廓尺寸测量系统技术的研究及实现。车辆外廓尺寸动态测量中面临的诸多问题,例如被测物体积大、不规则、距离远、动态性强等,应用激光技术的测量精度高、采集范围大、延时小、环境适应能力强等特性,完成采集点云的滤波、配准、分割、精简和重构等点云处理算法的研究与实现,设计并优化测量系统,同时实施实车验证实验。实验结果表明:测量系统可以实现对行驶中的车辆实时外廓测量;利用叁维视觉的重构技术基础上,测量系统重构出实车曲面;实验测量数据符合GB21861-2014国标要求;提供了综合治理车辆改装超限的有效手段,为我国公安部门、交通运输管理部门所使用。论文主要的工作和成果包括:1)研究激光扫描车辆外廓的原理,分析激光尺寸测量系统的关键技术并完成系统优化的方案设计。2)研究分析车辆点云的特点及处理方法,完成车辆点云处理方案设计,以及点云去噪滤波、分割、配准等处理算法中关键参数配置,实现测量系统测量精度和性能的提高。3)分析车辆点云数据特征,重点研究国内外精简车辆点云算法的原理及存在的问题,提出了适合车辆点云数据的改进精简算法,完成了改进算法的流程方案设计和程序代码设计,同时开展了实车精简实验。实验结果表明:改进的精简算法可以实现较好地保留车辆点云的边界特征和细节特征,大大提高了车辆曲面重建的速度和质量,同时提高了测量系统的效率。4)在分析研究车辆点云数据曲面重建算法原理基础上,完成了点云精简后车辆曲面重建算法设计、重建算法关键参数设置和程序设计。实车实验表明:精简后的车辆点云大幅度缩减实现曲面重建的时间,精简过程中有效保护车辆点云特征使曲面重建效果较好,同时实现重建车辆曲面外廓尺寸信息的标记功能。5)完成测量系统对3种车型的动态实时地外廓测量实验。实验结果表明:系统能够有效地提取有用的车辆点云并最大限度剔除噪声点,重构的车辆曲面外形精度高,测量的车辆尺寸稳定性高,不易受到天气影响,测量误差完全满足国标要求。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2018-03-01）
温国安[5]（2016）在《CUBING在整车尺寸匹配中的应用》一文中研究指出随着国内汽车行业的飞速发展,汽车企业竞争日趋激烈,消费者对产品质量要求越来越高。为了缩短产品开发周期,提升产品魅力质量。必须从引进先进技术。一种汽车行业的先进质量控制工具——综合匹配检具应运而生。本文通过对Cubing的介绍,阐述Cubing在整车匹配中的作用,并简述Cubing的开发时机及流程,为后续项目应用提供参考。(本文来源于《2016年海南机械科技学术年会论文集》期刊2016-09-27）
李昂,张晓东[6]（2015）在《乘用车整车出口物流标识最大尺寸与粘贴位置研究》一文中研究指出针对乘用车整车出口物流中,物流标识的尺寸和粘贴位置不规范,给现场操作人员读取信息带来不便,甚至成为了安全隐患这一问题,通过研究驾驶员行为和汽车设计标准,设计了分析乘用车整车出口物流标识最大尺寸和适合粘贴位置的实验方法,并通过实例验证了该方法的可行性。不仅为《汽车整车出口物流标识规范》国家标准的制订提供了支撑,也为研究汽车驾驶安全,特别是前挡风玻璃障碍物对驾驶员视野的影响提供了理论参考。(本文来源于《物流技术》期刊2015年21期）
田克平[7]（2015）在《整车尺寸评估策略及指导》一文中研究指出整车尺寸评估时,对于发现的尺寸问题,经常采用功能性评估、名义值驱动和基于实际的功能性评估3种策略。功能性评估策略,以使用功能为准则,处理问题以结果为导向,过程控制难度大,人员要求高,不适合年轻的公司。名义值驱动,严格按图纸标准,评估简单,处理方便,代价较大,时间较长。基于实际的功能性评估,综合上述2种策略,根据不同零件、不同阶段灵活处理,是较理想的策略,但需要很强的团队合作。采用何种策略需要平衡质量、成本及进度等因素,综合考虑。(本文来源于《汽车工程师》期刊2015年09期）
赵长明,张彦,赵金升[8]（2015）在《浅谈功能尺寸在整车中的应用》一文中研究指出针对整车功能尺寸系统开发,对车身功能尺寸的定义、设计、识别及其公差目标的设定进行研究分析,提出了功能尺寸目标设定和工艺设计的新思路,建立了车身功能尺寸定义、设计和样车试制阶段验证的新方法,形成了车身功能尺寸定义、设计、验证和优化的完整技术流程。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2015年06期）
史林[9]（2015）在《机器视觉下整车尺寸测量系统的研究》一文中研究指出自1886年第一辆汽车诞生以来，随着机械、电子和时代的进步，汽车的数量也迅猛增加。这为道路交通的管理带来了一系列严重的问题，导致了严重的社会问题。现代交通管理越来越受到交通事故频发、道路损害严重、环境污染、交通堵塞等问题所带来的困扰。我国从2004年10月1日0时起开始依法执行《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》(GB15862004)标准。目的就是要加大对车辆改装的法律监管力度。因此整车整备检测技术的研究具有非常重要的现实意义与理论研究价值。为满足当代交通智能化管理的需求，本文针对智能交通中货运汽车超限问题，利用机器视觉这一技术手段，研究了一种适用于对运营货运测量的轮廓特征和尺寸参数进行非接触性提取和测量的方法，研究构建基于机器视觉技术的货运汽车尺寸参数特征提取系统的一般过程，以达到对车辆类型的有效识别和车辆尺寸参数的数字化测量的目的。论文首先采用背景差分原理对具有复杂背景的汽车图像实现定位；其次，为克服传统Canny图像边缘检测算法存在的薄弱边缘漏检问题，论文通过将多OTSU阀值法与图像分块理论相结合，实现对汽车边缘轮廓的有效检测与提取；之后，利用双目机器视觉原理研究一种基于坐标变换的视界标定方法，以实现对车辆尺寸参数的标定，并验证标定方法的可行性；最后，论文研究了系统上位机管理平台的设计方法等相关问题，设计并开发了一种人机友好的上位机管理界面。本文的研究内容和方法是智能交通管理领域中一种技术手段的一种补充方式，是运用科技手段实现智能交通管理的一项有益的尝试。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2015-03-01）
杨玉芳,李正平,谷庆[10]（2013）在《“全球尺寸信息系统”在整车尺寸质量管理领域的实施应用》一文中研究指出由于GM车型产品的全球同步开发和制造的需求,对数据系统提出了全球化、标准化、实时化等更高要求。另外,车型开发生命周期中涉及多种软件、平台,在整个生命周期中不同软件平台间缺乏数据接口,对于软件和产品管理同样造成很大的影响。通用公司由北美公司牵头,西门子开发,(本文来源于《上海质量》期刊2013年05期）
整车尺寸论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前汽车行业内对于纯电动车平台的研究较少。该文根据某纯电动车平台的开发过程,针对纯电动汽车的结构特点及环境要求,基于全尺寸链的分布,找到布置过程中的关键尺寸因子;结合关键尺寸因子对平台的布置影响及相关标准法规,对平台布置过程中的长、宽、高进行了尺寸分解,明确参数设定及尺寸设计构成,并给出了尺寸布置过程中的注意事项。该方法对后续的平台开发起到指导作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
整车尺寸论文参考文献
[1].曾贺,罗捷.尺寸管理在整车开发中的应用[J].轻工科技.2019
[2].宋瀚,徐晗,史婷婷,邹星,汪沛伟.纯电动汽车开发初期整车尺寸参数设定[J].汽车工程师.2018
[3].王鹏,赵国初.乘用车整车尺寸匹配方案的发展研究[J].时代汽车.2018
[4].王海燕.基于叁维激光技术的汽车整车尺寸测量系统关键技术的研究及实现[D].合肥工业大学.2018
[5].温国安.CUBING在整车尺寸匹配中的应用[C].2016年海南机械科技学术年会论文集.2016
[6].李昂,张晓东.乘用车整车出口物流标识最大尺寸与粘贴位置研究[J].物流技术.2015
[7].田克平.整车尺寸评估策略及指导[J].汽车工程师.2015
[8].赵长明,张彦,赵金升.浅谈功能尺寸在整车中的应用[J].汽车工艺与材料.2015
[9].史林.机器视觉下整车尺寸测量系统的研究[D].哈尔滨理工大学.2015
[10].杨玉芳,李正平,谷庆.“全球尺寸信息系统”在整车尺寸质量管理领域的实施应用[J].上海质量.2013