本文主要研究内容
作者张龙,胡烜华,席飞,赵飞飞,杨朴（2019）在《车桥啮合套结构改进》一文中研究指出：啮合套是汽车驱动桥轮间差速锁机构的重要件,现有滑动啮合套断裂故障时有发生,在结构强度方面已经不能满足使用要求。通过对售后失效件的分析确定了其失效模式和原因分析,利用有限元仿真对该结构进行优化改进,并且通过试验验证,售后故障索赔降低50%以上,确认改进方案效果显著。
Abstract
nie ge tao shi qi che qu dong qiao lun jian cha su suo ji gou de chong yao jian ,xian you hua dong nie ge tao duan lie gu zhang shi you fa sheng ,zai jie gou jiang du fang mian yi jing bu neng man zu shi yong yao qiu 。tong guo dui shou hou shi xiao jian de fen xi que ding le ji shi xiao mo shi he yuan yin fen xi ,li yong you xian yuan fang zhen dui gai jie gou jin hang you hua gai jin ,bing ju tong guo shi yan yan zheng ,shou hou gu zhang suo pei jiang di 50%yi shang ,que ren gai jin fang an xiao guo xian zhe 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的张龙,胡烜华,席飞,赵飞飞,杨朴，发表于刊物汽车实用技术2019年15期论文，是一篇关于车桥论文,啮合套论文,结构改进论文,汽车实用技术2019年15期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年15期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：车桥论文; 啮合套论文; 结构改进论文; 汽车实用技术2019年15期论文;