导读:本文包含了通信检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:微波,通信,速度检测,多普勒效应
通信检测论文文献综述
孙立航,李超,高红,姚秀伟[1]（2019）在《具有测速和微波吸收能力检测功能的微波通信演示仪》一文中研究指出"电视广播的发射和接收"是中学物理与实际应用联系比较紧密的内容之一.以微波为载体,设计实现集通信、测速和吸收微波能力检测于一体的综合演示仪,有利于提升学生解决实际问题的意识和能力.(本文来源于《中学物理》期刊2019年23期）
张庆华[2]（2019）在《汽车检测控制系统网络通信技术分析》一文中研究指出随着经济的持续稳定增长,道路交通模式发生了根本性变化。经济的增长为汽车行业的发展奠定了经济基础,不仅方便了人们的出行,而且还优化了道路交通结构,缩短了人与人之间的距离。本文就汽车检测控制系统网络通信技术展开论述,分析汽车检测控制系统的基本技术结构,提出加强汽车检测控制系统网络通信技术运用的有效措施。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年22期）
冯秋佳[3]（2019）在《基于HART通信协议的汽车胎压自动检测系统设计》一文中研究指出在汽车胎压自动检测中受到胎压随温度的动态扰动性的影响,导致检测的准确性能不好,提出基于HART通信协议的汽车胎压自动检测系统设计方案,构建汽车胎压自动检测的算法,提取汽车胎压数据,采用大数据融合方法进行汽车胎压的自动检测识别,通过相干性调制方法进行汽车胎压检测中的扰动抑制处理,提取汽车胎压自动检测数据的统计特征量,以HART通信协议为依据汽车胎压检测中的联网设计,实现汽车胎压检测系统的物联网组网设计。在ADSP21160处理器环境下进行汽车胎压自动检测系统硬件设计。测试结果表明,采用该方法进行汽车胎压自动检测的性能较好,检测准确性较高。(本文来源于《自动化与仪器仪表》期刊2019年11期）
宋玮琼,羡慧竹,李杰,王学良,逄林[4]（2019）在《高速载波通信单元台区识别检测系统的设计与实现》一文中研究指出针对高速载波通信单元台区识别范围不准确的问题,提出了一种高速载波通信单元台区识别检测系统及测试方法。台区识别检测系统通过构建两个网络,每个网络实际控制4个屏蔽箱,通过控制屏蔽箱9与屏蔽箱4、8之间的衰减、噪声,来模拟现场不同台区之间的通信差异,进而测试不同场景下的无扰台区识别准确性。重点介绍高速载波通信单元检测系统的硬件结构和软件设计。实验结果显示,设计系统的检测时间短,且准确性高。(本文来源于《自动化与仪器仪表》期刊2019年11期）
魏爽[5]（2019）在《光纤通信故障数据智能检测算法设计》一文中研究指出光纤通信故障数据智能检测,能够有效地保障网络安全运行。目前方法在检测光纤通信故障数据时,往往无法准确有效提取光纤通信故障数据,导致整体光纤通信故障数据检测效率较低,误检率较高。为此,设计了光纤通信故障数据的智能检测算法。聚类处理光纤通信数据,结合粒子群算法对聚类后的光纤通信数据进行故障特征属性提取,考虑光纤故障数据特征属性熵值以减小检测误差;构建目标检测函数,利用人工蜂群算法实现光纤通信故障数据进行搜索,对建立的目标函数进行优化求解,实现光纤通信故障数据智能检测算法设计。实验结果表明,所提算法能够实现光纤通信故障数据的高精度、高效率检测,能够为光纤通信领域的发展提供有效的科学支撑。(本文来源于《激光杂志》期刊2019年11期）
王佳骏,林承勋,陈瑾,李文轩[6]（2019）在《基于强化学习的通信网络入侵自适应检测方法》一文中研究指出通信网络入侵检测是网络信息安全领域研究的重点。传统的通信网络入侵检测方法属于固定式检测,不能根据通信业务变化而自主升级,容易发生误判、漏判等问题。为此,提出了基于Q强化学习算法的通信网络入侵自适应监测方法。利用强化学习智能体与环境交互,不断更新智能体的特点,设计了自适应监测的方法。以该方法为核心,介绍了入侵检测系统设计,实际应用情况表明该方法较传统固定式检测方法具有更高的检测稳定性,对通信网络传输业务变化的适应性更强。(本文来源于《信息技术》期刊2019年11期）
唐美娟,李元平,夏海洲[7]（2019）在《基于工程机械遥控器的无线通信性能自动检测系统的设计和研究》一文中研究指出基于由发射器和接收器配对构成的无线产品,对批量检测产品实际无线通信性能的检测系统进行了设计和研究,实现了产品实际无线通信性能的批量自动化检测,大大提高了测试效率,为无线产品的批量可靠性生产提供一种检测依据。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
白雪峰,史常凯,关石磊,李柏奎,尹惠[8]（2019）在《配电终端通信协议检测系统的设计与应用》一文中研究指出配电终端的通信是其对外的桥梁和窗口,由于其通信协议的复杂性,在当前工程应用中存在大量的一致性和数据准确性问题,目前缺乏针对其通信协议进行全面、有效的检测手段。文章设计了一种针对配电终端的通信协议检测系统,通过闭环测试,可实现对配电终端通信协议一致性、数据准确性的全面、高效测试,以保证终端的稳定、可靠运行。(本文来源于《电力信息与通信技术》期刊2019年10期）
逄天洋,李永贵,牛英滔,韩晨,夏志[9]（2019）在《无线通信中周期性脉冲的干扰检测方法及性能》一文中研究指出在分析无线通信环境中脉冲干扰特征及其对无线通信影响的基础上,提出利用修正周期图功率谱密度和NP定理对周期性脉冲干扰进行干扰检测的策略与脉冲周期及占空比等参数测量的方法。在给定虚警率指标下,推导并计算了周期性脉冲干扰检测的概率,并通过实验仿真验证了采用本文所提策略检测周期性脉冲干扰的有效性和准确性。(本文来源于《太赫兹科学与电子信息学报》期刊2019年05期）
李文达[10]（2019）在《汽车检测控制系统网络通信技术研究》一文中研究指出网络通信技术在汽车检测控制系统中的应用十分广泛,可以有效提高检测控制质量和效益。首先提出汽车检测控制系统的作用和结构,然后选择网络通信模式,通过工位机状态实时监控、车辆动态调度、检测数据传输等方法,可以实时监控汽车检测现状、根据车辆检测情况自动化调度、控制中心可以动态获取检测数据等功能,最后总结汽车检测控制系统的应用前景,明确其发展方向。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年16期）
通信检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着经济的持续稳定增长,道路交通模式发生了根本性变化。经济的增长为汽车行业的发展奠定了经济基础,不仅方便了人们的出行,而且还优化了道路交通结构,缩短了人与人之间的距离。本文就汽车检测控制系统网络通信技术展开论述,分析汽车检测控制系统的基本技术结构,提出加强汽车检测控制系统网络通信技术运用的有效措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
通信检测论文参考文献
[1].孙立航,李超,高红,姚秀伟.具有测速和微波吸收能力检测功能的微波通信演示仪[J].中学物理.2019
[2].张庆华.汽车检测控制系统网络通信技术分析[J].内燃机与配件.2019
[3].冯秋佳.基于HART通信协议的汽车胎压自动检测系统设计[J].自动化与仪器仪表.2019
[4].宋玮琼,羡慧竹,李杰,王学良,逄林.高速载波通信单元台区识别检测系统的设计与实现[J].自动化与仪器仪表.2019
[5].魏爽.光纤通信故障数据智能检测算法设计[J].激光杂志.2019
[6].王佳骏,林承勋,陈瑾,李文轩.基于强化学习的通信网络入侵自适应检测方法[J].信息技术.2019
[7].唐美娟,李元平,夏海洲.基于工程机械遥控器的无线通信性能自动检测系统的设计和研究[J].工程建设与设计.2019
[8].白雪峰,史常凯,关石磊,李柏奎,尹惠.配电终端通信协议检测系统的设计与应用[J].电力信息与通信技术.2019
[9].逄天洋,李永贵,牛英滔,韩晨,夏志.无线通信中周期性脉冲的干扰检测方法及性能[J].太赫兹科学与电子信息学报.2019
[10].李文达.汽车检测控制系统网络通信技术研究[J].时代汽车.2019