本文主要研究内容
作者兰娇,苏林,方奕栋,李康,程恰,唐启天（2019）在《电动汽车低温环境下采暖方式探讨》一文中研究指出：传统汽车的采暖方式是利用发动机余热,电动汽车则大多采用PTC加热或热泵制热方式。PTC加热的能效比低,电能消耗大,续航里程削减严重;热泵制热在环境温度低于-10℃时,存在压缩机无法启动以及供热量不足的问题。为了保证热泵系统在低温环境下能高效稳定供热,提出了使用补气增焓涡旋式压缩机、局部调节、热储能制热系统和二次回路空调热泵系统四种采暖方案,并对其进行分析与说明。
Abstract
chuan tong qi che de cai nuan fang shi shi li yong fa dong ji yu re ,dian dong qi che ze da duo cai yong PTCjia re huo re beng zhi re fang shi 。PTCjia re de neng xiao bi di ,dian neng xiao hao da ,xu hang li cheng xiao jian yan chong ;re beng zhi re zai huan jing wen du di yu -10℃shi ,cun zai ya su ji mo fa qi dong yi ji gong re liang bu zu de wen ti 。wei le bao zheng re beng ji tong zai di wen huan jing xia neng gao xiao wen ding gong re ,di chu le shi yong bu qi zeng han guo xuan shi ya su ji 、ju bu diao jie 、re chu neng zhi re ji tong he er ci hui lu kong diao re beng ji tong si chong cai nuan fang an ,bing dui ji jin hang fen xi yu shui ming 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自能源工程的兰娇,苏林,方奕栋,李康,程恰,唐启天，发表于刊物能源工程2019年03期论文，是一篇关于电动汽车论文,热泵制热论文,低温环境论文,采暖方式论文,能源工程2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自能源工程2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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