本文主要研究内容
作者朱长顺,崔庆泉（2019）在《基于结构设计上解决螺栓疲劳失效的一种方法》一文中研究指出：针对某SUV车型发动机悬置螺栓在路试过程中发生断裂的问题,通过断口扫描、金相分析等方法确定了螺栓断裂原因。依据VDI 2230理论计算校核,确定螺栓预紧力需求,通过接头拧紧试验采集实际装配预紧力,在此基础上提出更改刚度来降低外载荷对螺栓的作用、优化螺栓安装点设计布置,并结合有限元分析、以及道路验证结果,在时效性、安全性的前提下确定了最终的改进措施。
Abstract
zhen dui mou SUVche xing fa dong ji xuan zhi luo shuan zai lu shi guo cheng zhong fa sheng duan lie de wen ti ,tong guo duan kou sao miao 、jin xiang fen xi deng fang fa que ding le luo shuan duan lie yuan yin 。yi ju VDI 2230li lun ji suan jiao he ,que ding luo shuan yu jin li xu qiu ,tong guo jie tou ning jin shi yan cai ji shi ji zhuang pei yu jin li ,zai ci ji chu shang di chu geng gai gang du lai jiang di wai zai he dui luo shuan de zuo yong 、you hua luo shuan an zhuang dian she ji bu zhi ,bing jie ge you xian yuan fen xi 、yi ji dao lu yan zheng jie guo ,zai shi xiao xing 、an quan xing de qian di xia que ding le zui zhong de gai jin cuo shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工艺与材料的朱长顺,崔庆泉，发表于刊物汽车工艺与材料2019年05期论文，是一篇关于悬置螺栓论文,失效分析论文,刚度论文,汽车工艺与材料2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工艺与材料2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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