导读:本文包含了轴箱弹簧论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:弹簧,接触,疲劳断裂,应力
轴箱弹簧论文文献综述
张伟龙,张志和,刘辉,赵清海[1]（2019）在《转向架轴箱弹簧断裂失效分析及预防》一文中研究指出某型大功率交流传动机车在运营100万km期间,转向架轴箱弹簧发生断裂。采用断口显微组织检验、金相分析、化学成分分析、硬度检测等方法,同时结合弹簧设计标准,通过构建有限元模型及模拟运营工况,对弹簧发生断裂失效的原因进行分析,并提出了预防弹簧断裂失效的改进措施。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2019年05期）
胡洋,黄涛[2]（2019）在《重庆地铁B型列车轴箱弹簧下盖板紧固螺栓断裂原因分析》一文中研究指出重庆地铁1号、6号线B型地铁列车发生多起轴箱弹簧下盖板紧固螺栓断裂故障。针对转向架断裂螺栓的物理特性、振动、螺栓受力情况进行各种测试及实验,最终分析出造成螺栓断裂的原因,并提出具体的解决措施。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2019年10期）
吴特,朱汉朝,魏嘉杰[3]（2019）在《有限元技术在轴箱弹簧强度分析中的应用》一文中研究指出以轴箱弹簧为研究对象,建立圆柱螺旋弹簧的叁维有限元模型。应用ANSYS软件,分析其静强度,并对其进行静载应力测试,将试验结果与有限元仿真结果进行对比分析。研究结果表明,两者的吻合性较好。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年09期）
彭立群,林达文,王进,陈刚[4]（2019）在《轴箱弹簧力学性能试验设计与研究》一文中研究指出针对轴箱弹簧进行系统力学性能试验的问题,简要分析了一种轴箱弹簧结构,设计了一种改进型的静态、动态和疲劳性能试验方案,并与改进前方案分析比对,重点通过改进型方案研究了轴箱弹簧的垂向静刚度、横向静刚度、垂向动刚度、横向动刚度和耐久性能。研究表明:改进型方案结构设计合理,能提高试验数据的准确性,所测试的轴箱弹簧各项性能满足要求,且数据重复性较好,研究成果对轴箱弹簧类产品的研发和试验起一定指导作用。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2019年04期）
杨广雪,张亚禹,李广全[5]（2019）在《高速列车轴箱弹簧载荷特性与疲劳损伤》一文中研究指出以某型高速列车轴箱弹簧为研究对象,通过载荷标定方法制作了弹簧载荷测试传感器,安装于动力转向架,通过在线路测试得到了轴箱弹簧载荷时间历程;结合车载陀螺仪信号,分析了启动牵引、制动停车、高低速直线、进出坡道、曲线通过等典型工况下的轴箱弹簧载荷特性;根据轴箱弹簧载荷的变化特点,将测试载荷分解为趋势载荷和动态载荷,并在统计基础上给出轴箱弹簧一定运用里程下的载荷谱,确定了载荷幅值与载荷作用频次的对应关系,根据损伤一致性准则,分析了载荷谱各级载荷造成的损伤比重与轴箱弹簧疲劳损伤随列车运行速度增大的变化规律。分析结果表明:轴箱弹簧载荷与应变呈线性关系,其传递系数为9.45×10~(-5) kN~(-1);与非动力侧轴箱弹簧相比,动力侧轴箱弹簧载荷幅值变化受电机扭矩载荷的影响较大,在列车启动阶段,电机输出扭矩达到最大值,动力侧与非动力侧轴箱弹簧的载荷分别为-7.42、1.26 kN;列车速度由240 km·h~(-1)增大至350 km·h~(-1)时,轴箱弹簧趋势载荷由-0.6 kN变化至-2.0 kN,最大动态载荷由1.53 kN增大至1.86 kN,增大了22%;动力侧轴箱弹簧在列车低速、高速运行时所产生的疲劳损伤比重分别为0.79、0.75;列车运行速度提高会使轴箱弹簧高幅值载荷产生的疲劳损伤比重略有降低,这与非动力侧疲劳损伤比重分布特点相吻合;动力侧和非动力侧轴箱弹簧疲劳损伤随着列车运行速度增大均呈现出先减小后增大的变化趋势,在列车速度为300 km·h~(-1)附近时达到最小疲劳损伤,动力侧与非动力侧轴箱弹簧的疲劳损伤分别为0.110、0.004。(本文来源于《交通运输工程学报》期刊2019年04期）
王娜[6]（2019）在《高速动车组轴箱弹簧有限元分析与特性研究》一文中研究指出以高速动车组轴箱弹簧为研究对象,利用软件Hyper Mesh建立弹簧有限元模型。考虑弹簧支撑圈与工作圈在大挠度情况发生接触,对接触区进行网格细化。将该模型导入软件ABAQUS中进行有限元计算分析,通过静应力标定试验进行验证。结果表明,有限元分析结果和静应力标定试验结果比较一致,相对误差在允许范围内,验证了有限元计算模型的正确性。采用有限元分析与弹簧最大应力计算公式相结合的方法,推出轴箱弹簧刚度特性曲线,并通过曲线的线性拟合,得出其刚度值为352.1 N/mm。分析轴箱弹簧发生疲劳断裂位置,获得该位置当量应力与接触应力随弹簧挠度变化的应力曲线,得出最大接触应力为164.6 MPa,验证了接触应力对端部接触区当量应力具有较大影响。因此在制造过程中,可以调节支撑圈与第1工作圈间隙来减少接触应力的影响。(本文来源于《铁道技术监督》期刊2019年05期）
沈豪[7]（2019）在《上海轨道交通03A01型车辆轴箱弹簧断裂原因分析》一文中研究指出针对上海轨道交通03A01型列车15年架修阶段的轴箱弹簧发生疲劳断裂现象,采用化学元素分析、金相检验、硬度测试和断口扫描电镜等测试方法,综合分析了导致弹簧断裂失效的原因。运用磁粉检测识别检修阶段的弹簧表面缺陷,防止弹簧装车后发生断裂失效。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年05期）
陈康,王刚,刘建鑫,李建军[8]（2019）在《动车组轴箱弹簧防雪罩热缩机的研制》一文中研究指出轴箱弹簧防雪罩的组装对低温环境下动车组轴箱弹簧的可靠性影响较大,随着高级修动车组数量的不断增加和维修时间的不断减少,对轴箱弹簧防雪罩的安装工具提出了更高的要求。为提高动车组轴箱弹簧防雪罩热缩作业效率,减少作业危害,文章提出了一种轴箱弹簧防雪套热缩机的制作方案,从热循环系统,驱动系统和控制系统叁大模块进行了研究、设计并进行验证。该设备可实现温控自动热缩作业,具有作业效率高,热缩质量高,废气排放少等优点,为动车组高级修修时优化提供了保障,具有良好的使用价值和推广前景。(本文来源于《高速铁路技术》期刊2019年02期）
王安国,陈伟婧,张英春,田金刚[9]（2019）在《转向架轴箱钢弹簧端部结构对使用性能的影响分析》一文中研究指出以某动车组转向架轴箱钢弹簧断裂故障调查处理为例,通过模拟仿真及台架试验发现,该钢弹簧采用碾尖制造工艺,减小支撑圈数,以及优化钢弹簧组下端绝缘垫刚度,在相同的载荷工况下,极大地改善了钢弹簧的受力状态,有效降低了钢弹簧的应力水平.同时提出了机车车辆转向架轴箱钢弹簧设计时应考虑校核的内容,并建议转向架轴箱钢弹簧在疲劳试验时应考虑的载荷工况.(本文来源于《大连交通大学学报》期刊2019年02期）
张素娥[10]（2019）在《基于Pro/E二次开发的铁道车辆轴箱弹簧参数化设计》一文中研究指出文章通过Pro/TOOLKIT开发工具对Pro/Engineer叁维软件进行二次开发,系统研究Pro/TOOLKIT的开发原理、过程及实现的关键技术,阐述了轴箱弹簧参数化的设计方法,实现轴箱弹簧参数化设计。设计人员在开发出的人机交互界面输入设计参数,即可得到优化的叁维模型和结构参数。文章涉及的二次开发完善了Pro/Engineer功能,极大提高了铁道机车轴箱弹簧的设计效率。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年01期）
轴箱弹簧论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
重庆地铁1号、6号线B型地铁列车发生多起轴箱弹簧下盖板紧固螺栓断裂故障。针对转向架断裂螺栓的物理特性、振动、螺栓受力情况进行各种测试及实验,最终分析出造成螺栓断裂的原因,并提出具体的解决措施。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴箱弹簧论文参考文献
[1].张伟龙,张志和,刘辉,赵清海.转向架轴箱弹簧断裂失效分析及预防[J].铁道机车车辆.2019
[2].胡洋,黄涛.重庆地铁B型列车轴箱弹簧下盖板紧固螺栓断裂原因分析[J].现代城市轨道交通.2019
[3].吴特,朱汉朝,魏嘉杰.有限元技术在轴箱弹簧强度分析中的应用[J].机械工程师.2019
[4].彭立群,林达文,王进,陈刚.轴箱弹簧力学性能试验设计与研究[J].机车车辆工艺.2019
[5].杨广雪,张亚禹,李广全.高速列车轴箱弹簧载荷特性与疲劳损伤[J].交通运输工程学报.2019
[6].王娜.高速动车组轴箱弹簧有限元分析与特性研究[J].铁道技术监督.2019
[7].沈豪.上海轨道交通03A01型车辆轴箱弹簧断裂原因分析[J].城市轨道交通研究.2019
[8].陈康,王刚,刘建鑫,李建军.动车组轴箱弹簧防雪罩热缩机的研制[J].高速铁路技术.2019
[9].王安国,陈伟婧,张英春,田金刚.转向架轴箱钢弹簧端部结构对使用性能的影响分析[J].大连交通大学学报.2019
[10].张素娥.基于Pro/E二次开发的铁道车辆轴箱弹簧参数化设计[J].电力机车与城轨车辆.2019