本文主要研究内容
作者李慧子（2019）在《路权分配原则——基于机动车与非机动车争端的视角》一文中研究指出：交通主体在道路通行过程中发生矛盾和冲突,实质上是对自身道路通行权的一种诉求和公共交通资源的一种争夺。矛盾能否有效的解决取决于交通部门决策者能否制定合理的政策。交通政策只有遵循公平正义的原则,才能得到交通主体的一致认同,交通资源只有公平的分配给每一个交通参与主体,才能保障社会的稳定和谐。
Abstract
jiao tong zhu ti zai dao lu tong hang guo cheng zhong fa sheng mao dun he chong tu ,shi zhi shang shi dui zi shen dao lu tong hang quan de yi chong su qiu he gong gong jiao tong zi yuan de yi chong zheng duo 。mao dun neng fou you xiao de jie jue qu jue yu jiao tong bu men jue ce zhe neng fou zhi ding ge li de zheng ce 。jiao tong zheng ce zhi you zun xun gong ping zheng yi de yuan ze ,cai neng de dao jiao tong zhu ti de yi zhi ren tong ,jiao tong zi yuan zhi you gong ping de fen pei gei mei yi ge jiao tong can yu zhu ti ,cai neng bao zhang she hui de wen ding he xie 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自黑河学院学报的李慧子，发表于刊物黑河学院学报2019年02期论文，是一篇关于路权分配论文,矛盾论文,公平论文,正义论文,黑河学院学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自黑河学院学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：路权分配论文; 矛盾论文; 公平论文; 正义论文; 黑河学院学报2019年02期论文;