本文主要研究内容
作者王春雨,崔纳新,李长龙,张承慧（2019）在《基于电热耦合模型和多参数约束的动力电池峰值功率预测》一文中研究指出：锂离子动力电池的峰值功率(State of power,SOP)直接影响电动汽车的加速爬坡性能以及回馈制动的能量回收能力,然而其不能直接测量,且准确估计十分困难。这源自于电池内部复杂的电化学特性,尤其是电池运行是一个电热特性相互耦合的过程,过高的充放电功率可能引起电池过热,进而导致电池寿命加速衰减甚至引发安全事故,因此,引入电池温度作为峰值功率的重要约束条件之一,综合电池温度、电压、荷电状态(State of charge,SOC)等多参数约束实现峰值功率预测。首先建立电池电热耦合模型,准确描述电池电、热动态特性;进而在多参数约束条件下预测电池峰值功率;最后,改进了电池热模型的参数辨识方法,并在不同温度环境和动态工况下试验验证电池建模和峰值功率预测方法的有效性,试验结果表明该方法可有效预测电池充放电功率,提高电池使用的安全性。
Abstract
li li zi dong li dian chi de feng zhi gong lv (State of power,SOP)zhi jie ying xiang dian dong qi che de jia su pa po xing neng yi ji hui kui zhi dong de neng liang hui shou neng li ,ran er ji bu neng zhi jie ce liang ,ju zhun que gu ji shi fen kun nan 。zhe yuan zi yu dian chi nei bu fu za de dian hua xue te xing ,you ji shi dian chi yun hang shi yi ge dian re te xing xiang hu ou ge de guo cheng ,guo gao de chong fang dian gong lv ke neng yin qi dian chi guo re ,jin er dao zhi dian chi shou ming jia su cui jian shen zhi yin fa an quan shi gu ,yin ci ,yin ru dian chi wen du zuo wei feng zhi gong lv de chong yao yao shu tiao jian zhi yi ,zeng ge dian chi wen du 、dian ya 、he dian zhuang tai (State of charge,SOC)deng duo can shu yao shu shi xian feng zhi gong lv yu ce 。shou xian jian li dian chi dian re ou ge mo xing ,zhun que miao shu dian chi dian 、re dong tai te xing ;jin er zai duo can shu yao shu tiao jian xia yu ce dian chi feng zhi gong lv ;zui hou ,gai jin le dian chi re mo xing de can shu bian shi fang fa ,bing zai bu tong wen du huan jing he dong tai gong kuang xia shi yan yan zheng dian chi jian mo he feng zhi gong lv yu ce fang fa de you xiao xing ,shi yan jie guo biao ming gai fang fa ke you xiao yu ce dian chi chong fang dian gong lv ,di gao dian chi shi yong de an quan xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械工程学报的王春雨,崔纳新,李长龙,张承慧，发表于刊物机械工程学报2019年20期论文，是一篇关于电动汽车论文,锂离子动力电池论文,峰值功率论文,电热耦合模型论文,多参数约束论文,机械工程学报2019年20期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械工程学报2019年20期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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