本文主要研究内容
作者权凌霄,赵文俊,付旭鹏（2019）在《飞机液压管路支撑的2自由度动力学模型研究》一文中研究指出：针对飞机吊挂区域"机体结构-支撑组件-液压管路"机械振动系统中的支撑组件,在其承受动载荷作用时对其动刚度及加速度导纳进行有限元分析;基于经典隔振理论,将机体结构视为弹性体,考虑支撑组件质量、阻尼及刚度,建立以机体结构振动为激励源、液压管路为振动受体的管路支撑组件2自由度物理模型,采用四端参数法推导支撑组件的位移/力传递率,对位移传递率的影响因素进行分析。结果表明,影响支撑组件隔振性能的主要因素是刚度参数,其不仅影响位移传递率曲线的幅值,同时导致峰值产生频移;而支撑组件的质量参数和结构阻尼参数主要对曲线幅值存在不同程度的影响。分析及结论对飞机液压管路系统的减振及提高系统性能和寿命具有一定参考价值。
Abstract
zhen dui fei ji diao gua ou yu "ji ti jie gou -zhi cheng zu jian -ye ya guan lu "ji xie zhen dong ji tong zhong de zhi cheng zu jian ,zai ji cheng shou dong zai he zuo yong shi dui ji dong gang du ji jia su du dao na jin hang you xian yuan fen xi ;ji yu jing dian ge zhen li lun ,jiang ji ti jie gou shi wei dan xing ti ,kao lv zhi cheng zu jian zhi liang 、zu ni ji gang du ,jian li yi ji ti jie gou zhen dong wei ji li yuan 、ye ya guan lu wei zhen dong shou ti de guan lu zhi cheng zu jian 2zi you du wu li mo xing ,cai yong si duan can shu fa tui dao zhi cheng zu jian de wei yi /li chuan di lv ,dui wei yi chuan di lv de ying xiang yin su jin hang fen xi 。jie guo biao ming ,ying xiang zhi cheng zu jian ge zhen xing neng de zhu yao yin su shi gang du can shu ,ji bu jin ying xiang wei yi chuan di lv qu xian de fu zhi ,tong shi dao zhi feng zhi chan sheng pin yi ;er zhi cheng zu jian de zhi liang can shu he jie gou zu ni can shu zhu yao dui qu xian fu zhi cun zai bu tong cheng du de ying xiang 。fen xi ji jie lun dui fei ji ye ya guan lu ji tong de jian zhen ji di gao ji tong xing neng he shou ming ju you yi ding can kao jia zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自噪声与振动控制的权凌霄,赵文俊,付旭鹏，发表于刊物噪声与振动控制2019年02期论文，是一篇关于振动与波论文,基础振动论文,支撑组件论文,四端参数法论文,隔振特性论文,飞机液压管路论文,噪声与振动控制2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自噪声与振动控制2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：振动与波论文; 基础振动论文; 支撑组件论文; 四端参数法论文; 隔振特性论文; 飞机液压管路论文; 噪声与振动控制2019年02期论文;