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摘要：在我国的基础建设当中公路桥梁是其中一个重要部分，把公路桥梁设计的工作做好可以促进公路桥梁工程建设的顺利进行，所以应当要重视公路桥梁的设计工作。
关键词：公路桥梁耐久性安全性
近些年我国的经济发展非常迅速，在这样的背景下，公路桥梁的建设方面也获得了很多成就，可是从目前的建设现状来看，我国的公路桥梁在耐久性和安全性方面还存在一些隐患问题，有些问题严重的情况下还会导致桥梁出现坍塌的情况，让人们的财产生命受到威胁，因此，需要对这方面的问题给予必要的关注。本文主要来探究公路设计中桥梁的耐久性和安全性。
1、目前国内公路桥梁耐久性及安全性的现状
从目前展现出来的现状来看，公路桥梁在其建设运营方面有着一些问题，例如在进行设计的时候会充分考虑桥梁强度，但是却忽略了其耐久性。考虑桥梁的强度是非常有必要的，但是这样一来就会在考虑桥梁的生命周期的时候出现片面的情况。另外，还有一种情况就是充分重视公路桥梁的建设但是却忽略了对其进行养护维修。这样一来，就让公路桥梁的使用年限减少，同时还可能会产生安全事故[1]。由此可以看出，在设计阶段需要重视公路桥梁耐久性和安全性的设计优化，还需在施工及运营阶段引起足够的重视。
2、影响公路桥梁耐久性和安全性的原因分析
2.1落后的设计理念
社会经济不断的发展促进了公路桥梁建设方面的发展，在这样的情况下，公路桥梁建设的施工技术水平也有了显著提升，但是，因为传统设计理念对相关设计人员的影响非常大，这就造成了我国公路桥梁在设计方面和发达国家相比还有差距。在设计公路桥梁的时候不仅需要考虑其建设成本，同时还需要考虑桥梁的安全性和耐久性，桥梁的耐久性、安全性在设计上得到保证才能增强公路桥梁的质量，让人们的财产人身安全得到保障。但是，从目前的现状来看有些设计人员在进行设计的时候没有考虑公路桥梁材料强度的规范性，在进行设计的时候也没有将构造体系还有安全性能等各种要素进行结合来优化设计，让公路桥梁的质量存在一些潜在的风险。
2.2施工管理水平不高
在公路桥梁施工过程中，还存在施工管理水平不高的情况。在对施工进行管理的过程中，经常会出现选材不科学、不规范的现象，这样一来实际施工的情况就没有办法达到预期标准[2]。同时偷工减料情况也是时有发生，从而让公路桥梁的质量降低了不少。另外，施工人员的素质普遍较低，在进行工程建设的时候，经常会出现不按照施工流程进行施工的情况，这些都让公路桥梁的质量受到了威胁。
3、加强公路桥梁耐久性和安全性的措施
3.1强化设计准备工作
在进行公路桥梁的设计工作之前重要的一件事就是要准备充分，只有相关的资料准备都足够充分了才可以给优化设计提供更好的保障依据。所以，设计单位就应当组织相关的一些工作人员调查施工现场，要对施工现场所有消息都进行详细了解，例如地质情况、气候、水文等。这样就可以结合调查所获得的各种信息来进行设计[4]。
3.2强化施工管理
从目前的现状可以看出，现在我国在建设公路桥梁工程时候出现的一种普遍现象就是施工管理的水平不高，因此需要强化施工管理[5]。主要从下面几个方面出发：
（1）严格控制施工流程，在对施工进行管理的时候，需要严格审查材料，保证材料进场合格，使用科学合理，防止发生偷工减料的现象，一旦发现有工作人员偷工减料，就需要对其进行严厉的处罚，提高其警惕性；
（2）提升施工人员的素质，需要组织施工人员进行技术质量方面的培训和交底，让施工人员在施工的时候自觉地满足相关的技术要求，进而提升公路桥梁的质量。
3.3在进行公路桥梁设计的时候对耐久性问题给予重视
在进行设计公路桥梁工作的时候，需要考虑其耐久性方面的问题，对于施工材料要选择合理，同时要明晰耐久性结构设计和普通结构设计之间存在的差异，综合考虑桥梁结构布局，让设计不断的得到优化，使得桥梁设计有利于维护工作[4]。
我国在研究公路桥梁耐久性的时候一般是从统计分析和施工材料两个方面来完成。总体而言，公路桥梁的普通结构设计和耐久性结构设计之间有着明显的差异，需要让传统的耐久性定性分析发展成为定量分析。在当前，国外的一些国家把耐久性设计当成是公路桥梁设计工作当中的一个重要部分，细致考虑桥梁的构造细节还有结构布局等，并且会重视桥梁结构便于维修和检查的设计方案，尽可能让桥梁的安全性得到保证，节省不必要的维修费用。
3.4重视对桥梁疲劳损伤方面的设计
就公路桥梁来说，它需要承受各种各样的荷载，比如说风荷载、车辆荷载等，这些都会在其内部产生应力，同时这种应力会造成公路桥梁内部的不同结构出现振动，进而累积形成疲劳损伤。因为累积损伤会因为时间还有各种因素不断扩大，进而就会导致裂缝的产生，如果没有对形成的裂缝进行有效控制，最终会影响公路桥梁的耐久性和安全性。一般来说，在公路桥梁产生的疲劳损伤问题还处在早期的时候是不易发现的，可是桥梁因为这种损伤所产生的影响却是的很大的，有些时候是没有办法挽回的。一般会将疲劳损伤视为设计钢结构桥梁当中的一个重要问题，在最近几年，对疲劳损伤的探究逐渐朝着混凝土结构方向发展。另外，对于疲劳损伤方面的探究并不只是局限于整个桥梁结构，在公路桥梁的整体结构中，经常会因为某一个构建或者是部位发生疲劳损伤，就会让这一部分原有的效用丧失，最终会造成整个公路桥梁失效的后果。所以，一定要重视桥梁疲劳损伤方面的设计。
3.5对于超载问题要予以重视
公路桥梁上行的汽车超载通常可以分为三种情况：
（1）超出桥梁使用寿命超龄负载运营；
（2）实际通行流量大于桥梁设计最初的设计流量；
（3）车辆超载通行。这里所说的第一种和第二种情况出现的主要原因是桥梁荷载变化还有交通流量变化，出现第三种情况的原因则是由于司机自己的违法运营。公路桥梁出现超载问题的时候会造成下面几种后果：
（1）桥梁会产生疲劳损伤减少桥梁的使用寿命；
（2）损坏桥梁的内部结构，而且这种损伤是没有办法恢复的，这样一来桥梁即使荷载情况是正常的，其工作状态也会发生一定的改变，最终就会降低桥梁的耐久性和安全性。比如，人们一直认为混凝土桥梁具备着很强的耐久性，可是在汽车超载的长久作用下，桥梁也会发生开裂的现象，在卸除荷载以后裂缝可以闭合，但是因为已经让混凝土结构内部受到了一定的损伤，其刚度会下降、弯矩会降低，所以在荷载作用下，那些本来很小的裂缝或者是本来不应该开裂结构产生的裂缝就会出现变形情况。这些对于桥梁的耐久性还有使用年限方面都会带来不好的影响，所以除了需要交管部门加强管理以外还需要对超载所产生的不利后果进行分析研究。
结束语
总而言之，我国在进行公路桥梁设计的时候没有对耐久性还有安全性方面予以充分的考虑，使得将其投入使用的过程中出现各种各样的问题，因此，需要重视这方面的问题，这样才能够进一步提升公路桥梁的整体质量，从而促进交通运输业的发展。
参考文献
[1]冀永生.略述公路桥梁设计中的安全性与耐久性[J].工程建设与设计,2017,(04):100-101.
[2]胡娜.公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析[J].城市建设理论研究(电子版),2017,(06):243
[3]倪致力,潘建军.公路桥梁设计中的安全性及耐久性分析[J].交通世界(工程技术),2015,(11):46-47.
[4]刘进波.公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨[J].黑龙江交通科技,2015,(05):132.