气动声源论文-王鹏,姜根山,敦世钊

气动声源论文-王鹏,姜根山,敦世钊

导读:本文包含了气动声源论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:喇叭口,声传输特性

气动声源论文文献综述

王鹏,姜根山,敦世钊[1](2019)在《旋笛式气动声源的调制与声传输特性研究》一文中研究指出0引言旋笛是一种高声强声源,在不同的工作环境需要发出的能量也不尽相同,而且具有良好的可控性,稳定性和经济实用性。在锅炉除灰中旋笛作为声波除灰器的声源被广泛使用。旋笛主要分为储气罐、调制装置和喇叭叁部分。发声机理是调制装置的调制转盘在外部驱动装置的驱动下转动,使高压空气通过喷口时的截面积随时间变化,喇叭喉处高压空气的压强、气流量和气流功率都随时间变化,形成强声,再通过外接喇叭放大传输声能。本文主(本文来源于《2019年全国声学大会论文集》期刊2019-09-21)

李家华,赵旭,沈国清,张世平,安连锁[2](2019)在《声学测温中的气动声源数值模拟》一文中研究指出0引言气动噪声是工程问题重点关注的对象,一方面,在某些场合人们希望降低气动噪声,另一方面,气动噪声所释放的能量巨大,作为气动声源的潜力巨大。Smith等人在降低气动噪声方面对喷管形式、噪声控制方法等进行了研究[1-2];张世功等人设计了不同的气动声源以实现强声的气动发声[3-4]。在机理研究方面,随着计算机技术的发展1,研究者普遍采(本文来源于《2019年全国声学大会论文集》期刊2019-09-21)

魏龙,张忠,秦朝红,黎敏,刘振皓[3](2018)在《气动测试中强气流背景噪声下的声源定位方法》一文中研究指出针对气动测试中声源定位的强背景噪声干扰问题,提出一种强气流背景噪声下的声源定位方法,通过集合经验模态分解(EEMD)能够将具有不同尺度特征的气流背景噪声信号和待分析的源信号自适应地分解到不同的分量中,再对声源分量信号进行波束形成算法,可以获得抑制背景噪声之后的声源定位云图。通过风洞声源定位实验验证了方法的可行性。(本文来源于《北京力学会第二十四届学术年会会议论文集》期刊2018-01-21)

朱建州,杨焱[4](2016)在《气动声学中不同模态的转换以及关于声模态和声源的界定与分离的再思考》一文中研究指出一般可压缩流动中气动声学相关的模态分解是气动声学理论中未解决的基础问题。我们从基本理论角度将问题提为:如何将解空间分解为(近似)正交的子集的直和,从而可能得到各模态的动力学方程?本文结合最近Krstulovic等人【Krstulovic G,et al.Generation and characterization of absolute equilibrium of compressible flows.International Journal of Bifurcation and Chaos.2009,19:3445-3459】关于可压缩流动绝对统计平衡的工作,进一步发展Zhu【Zhu J.-Z.,Isotropic polarization of compressible flows.J.Fluid.Mech.2016,787:440.】关于螺度在局部极化以及线性-非线性竞争中对气动声学中不同模态转换的理论,探讨一般声模态和声源的界定与分离问题。Krstulovic等人和Zhu的工作对一般的气动声学问题都有各自的局限和困难,其根本原因也在于我们目前缺乏气动声学中有效彻底的模态分解理论。一方面,尝试采用一般可压缩气体运动中用到Lin约束的Lagrange变分(传统仅引入Clebsch变换的变分得到的流动的螺度在通常边界条件下是零,不具有一般性)及相应Hamilton描述形式,考虑有螺旋、任意涨落强度的绝对统计平衡计算分析,寻找突破口;另一方面,试图从现有计算流体力学数值和实验数据出发,重新考察流体中"声"的定义,寻找可供系统地进行理论分解和数值求解的线索。(本文来源于《第九届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2016-10-20)

牟永飞,李杰[5](2016)在《基于声源视角法的气动噪声计算分析研究》一文中研究指出为提高气动噪声求解效率,依据Casalino提出的advanced time approach,首先详细阐述了该方法,并列举其相比传统延迟时间法的优越之处。该方法主要是从声源视角重新构建延迟时间方程,此时无论声源运动形式是否复杂,都使延迟时间方程从超越方程变为代数方程,无需迭代即可直接求解,提高了声场程序的求解效率。并且为声场求解程序设计带来很大便利。最后基于该方法,使用FORTRAN语言编写声场求解程序并耦合已有的流场求解程序求解圆柱绕流和后视镜绕流两个算例,进一步检验声源视角法的准确性和有效性,计算结果与实验结果吻合良好,表明了所编写的声源视角法计算程序准确、有效。(本文来源于《第九届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2016-10-20)

杨焱,申义庆[6](2016)在《压气机转子气动噪声声源特性的数值模拟》一文中研究指出航空风扇与压气机气动噪声作为飞机噪声的重要来源而备受关注,尤其是在射流噪声得到降低的情况下。其中包含复杂的非定常流动和气动噪声产生机制,关于其声源的特征,如成分、物理意义等,还缺少实验和数值模拟数据。本文基于现有声学比拟理论,包括Lighithill方程和涡-声理论,结合声源区域计算流体力学高精度模拟,研究NASA风扇转子rotor 67标模在设计工况下的非定常流动和气动噪声声源特征。采用高精度数值方法进行非定常流动模拟,湍流模型采用S-A模型,分析其非定常流动特性,在此基础上利用声比拟理论和涡-声理论研究相应的四极子声源和"涡-声"声源特性,分析气动噪声声源与非定常流动和涡运动的关系,从而探索压气机转子在高效率工作条件下的流动与气动噪声产生的机理。(本文来源于《第九届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2016-10-20)

牟永飞,李杰,张恒[7](2016)在《基于声源视角法的气动噪声计算研究》一文中研究指出为提高气动噪声求解效率,Casalino提出了声源视角法,首先详细阐述了该方法,并列举其相比传统延迟时间法的优越之处。该方法主要是从声源视角重新建立延迟时间方程,此时无论声源运动形式是否复杂,都使延迟时间方程从超越方程变为代数方程,无需迭代即可直接求解,提高了声场程序的求解效率。其次新建立的延迟时间方程给求解声场的程序设计也带来很大便利,即无需预先存储大量时间步的流场数据,流场求解和声场求解在程序中可以同时进行。并且当接收点无论是静止、亚声速运动还是超声速运动,新建立的延迟时间方程的解均能给出明确的物理意义。最后以声源视角法为基础,通过编写声场求解程序并结合已有的流场求解程序求解圆柱绕流和后视镜绕流2个算例,进一步检验声源视角法的准确性和有效性,计算结果与实验结果吻合良好,表明了声源视角法准确、有效。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊2016年04期)

张亚东,张继业,李田[8](2016)在《高速列车整车气动噪声声源特性分析及降噪研究》一文中研究指出针对高速列车气动噪声声源组成的复杂性和各部件对总噪声的贡献量问题,本文基于Lighthill声学理论,采用叁维、宽频带噪声源模型、LES大涡模拟和FW-H声学模型对初期研制设计的某型高速列车气动噪声进行数值模拟,分析该型列车的主要气动噪声源特性及对整车的贡献量大小,并提出降噪改进意见。研究结果表明:高速列车气动噪声是宽频噪声,高速列车以350km/h运行时,在20Hz以下存在明显的主频率,整车主要能量集中在630~4 000Hz范围内;距轨道中心线25m、头车鼻尖8m处的纵向噪声评估点,总声压级达到最大值95.9dBA;离轨道中心线的距离越大,其横向噪声评估点的声压级衰减幅度越小;运行速度的大小不改变列车声功率和远场噪声评估点的分布规律,只改变其幅值,随着运行速度的增大其增加幅度越小。高速列车最主要噪声源为头车的鼻尖和排障器,其次是转向架,最后是车辆连接处;对整车总噪声的贡献量,800~1 600 Hz范围内主要是头车,630~4 000Hz范围内主要是转向架,且中心频率为160Hz的幅值远大于车体、头车、尾车和风挡区域的噪声,1 000~2 000Hz范围内的噪声主要是车辆连接处,且中心频率为400Hz和1 600Hz时出现峰值;在车辆连接处设置全风挡及列车转向架部位设置全包裙板后,降噪效果明显。文中所得研究成果,可为高速列车气动噪声分布规律和结构优化、减阻降噪提供一定的科学依据。(本文来源于《铁道学报》期刊2016年07期)

万剑峰[9](2015)在《低叶尖马赫数开式叶轮气动声源数值研究》一文中研究指出采用大涡模拟结合FW-H方程的混合方法对低叶尖马赫数开式叶轮流场和气动噪声进行全尺寸模拟,并对此类开式叶轮气动声源特性进行研究。声压级在空间和频域上的分布表明:此类开式叶轮声源包括叶片转动时产生的单极子声源、偶极子声源和叶片尾涡产生的四极子声源,基本不存在桨涡干涉噪声,尾涡四极子声源耗散快,无法传输到叶轮下游,在叶轮下游区域未见明显四极子声源;单极子噪声占开式叶轮气动噪声的大部分,偶极子噪声占重要部分,偶极子声源主要集中在叶顶的前缘和尾缘区域,前缘声压大于尾缘声压,吸力面声压大于压力面声压。(本文来源于《热能动力工程》期刊2015年04期)

赵小见,赵磊,陈农[10](2014)在《常规风洞气动噪声声源辨识研究新探索》一文中研究指出发展了基于经典波束形成算法的修正算法,该算法通过控制分析噪声的相位信息,改变波束聚焦速度,从而达到控制波束宽度的目的,基于经典波束形成算法的修正算法显着提高了低频噪声的和高频噪声的分辨率.文中还提出了机械滤波技术,该技术是设想通过控制传声器的观察角减小风洞背景噪声对传声器测量的影响,从而达到提高风洞相阵列试验信噪比的目的。(本文来源于《空气动力学学报》期刊2014年02期)

气动声源论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

0引言气动噪声是工程问题重点关注的对象,一方面,在某些场合人们希望降低气动噪声,另一方面,气动噪声所释放的能量巨大,作为气动声源的潜力巨大。Smith等人在降低气动噪声方面对喷管形式、噪声控制方法等进行了研究[1-2];张世功等人设计了不同的气动声源以实现强声的气动发声[3-4]。在机理研究方面,随着计算机技术的发展1,研究者普遍采

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

气动声源论文参考文献

[1].王鹏,姜根山,敦世钊.旋笛式气动声源的调制与声传输特性研究[C].2019年全国声学大会论文集.2019

[2].李家华,赵旭,沈国清,张世平,安连锁.声学测温中的气动声源数值模拟[C].2019年全国声学大会论文集.2019

[3].魏龙,张忠,秦朝红,黎敏,刘振皓.气动测试中强气流背景噪声下的声源定位方法[C].北京力学会第二十四届学术年会会议论文集.2018

[4].朱建州,杨焱.气动声学中不同模态的转换以及关于声模态和声源的界定与分离的再思考[C].第九届全国流体力学学术会议论文摘要集.2016

[5].牟永飞,李杰.基于声源视角法的气动噪声计算分析研究[C].第九届全国流体力学学术会议论文摘要集.2016

[6].杨焱,申义庆.压气机转子气动噪声声源特性的数值模拟[C].第九届全国流体力学学术会议论文摘要集.2016

[7].牟永飞,李杰,张恒.基于声源视角法的气动噪声计算研究[J].西北工业大学学报.2016

[8].张亚东,张继业,李田.高速列车整车气动噪声声源特性分析及降噪研究[J].铁道学报.2016

[9].万剑峰.低叶尖马赫数开式叶轮气动声源数值研究[J].热能动力工程.2015

[10].赵小见,赵磊,陈农.常规风洞气动噪声声源辨识研究新探索[J].空气动力学学报.2014

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