本文主要研究内容
作者夏猛,马法运,张春磊,曾凡飞,蔡纪卫,李华（2019）在《永磁同步牵引系统零速电制动策略研究》一文中研究指出：在轨道牵引传动系统中,制动性能的好坏直接决定着列车能否平稳准确的停车。目前,轨道列车主要采用电-空联合的制动方式,该制动方式存在停车位置不准、切换时引起加速度突变等问题。该文对永磁同步牵引电机控制进行了研究,提出一种适合于永磁同步牵引系统的零速电制动控制策略,在列车制动到零速前完全采用电制动,从而实现列车精准停车。通过仿真和实验验证了该策略的正确性与可行性。
Abstract
zai gui dao qian yin chuan dong ji tong zhong ,zhi dong xing neng de hao huai zhi jie jue ding zhao lie che neng fou ping wen zhun que de ting che 。mu qian ,gui dao lie che zhu yao cai yong dian -kong lian ge de zhi dong fang shi ,gai zhi dong fang shi cun zai ting che wei zhi bu zhun 、qie huan shi yin qi jia su du tu bian deng wen ti 。gai wen dui yong ci tong bu qian yin dian ji kong zhi jin hang le yan jiu ,di chu yi chong kuo ge yu yong ci tong bu qian yin ji tong de ling su dian zhi dong kong zhi ce lve ,zai lie che zhi dong dao ling su qian wan quan cai yong dian zhi dong ,cong er shi xian lie che jing zhun ting che 。tong guo fang zhen he shi yan yan zheng le gai ce lve de zheng que xing yu ke hang xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自微电机的夏猛,马法运,张春磊,曾凡飞,蔡纪卫,李华，发表于刊物微电机2019年02期论文，是一篇关于牵引传动系统论文,永磁同步电机论文,零速电制动论文,最大转矩电流比论文,微电机2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自微电机2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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