导读:本文包含了扭振测试论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:发电机轴系扭振,次同步振荡,扭振信号,扭振保护
扭振测试论文文献综述
姚婷婷,李兴建,王凯,张琦雪,彭学军[1]（2018）在《发电机轴系扭振模拟测试装置的研制及应用》一文中研究指出汽轮发电机扭振保护装置的测试,除施加二次电流、电压信号以外,还需要发电机转速脉冲信号,模拟出次同步振荡时的场景。针对扭振保护专用测试工具和方法欠缺的行业现状,本文研制了一种扭振保护测试装置,既能够依据设定参数输出特定稳态或扭振转速信号,也可以利用RTDS的仿真数据输出转速信号,并可同步模拟发电机电流电压进行扭振保护测试。(本文来源于《大电机技术》期刊2018年05期）
戴飞,张金玲,赵剑[2]（2018）在《GMC16A型钢轨打磨列车动力传动系统轴系扭振分析与测试》一文中研究指出GMC16A型钢轨打磨列车动力传动系统中联轴器的选型对整套动力系统匹配起着关键作用,故需要对动力系统进行轴系扭振分析,轴系扭振计算是预测轴系扭振问题的重要手段。通过HOLZER分析对轴系进行扭振分析,避开共振时的临界转速,使扭振角位移满足康明斯技术要求,同时进行扭振测试验证扭振计算分析结果。(本文来源于《装备制造技术》期刊2018年05期）
果英超[3]（2018）在《基于LabVIEW的船舶柴油机轴系扭振测试系统开发》一文中研究指出扭振是船舶柴油机轴系的基本振动形式之一,当轴系发生扭振时,会对船舶安全营运产生重大影响,所以船舶柴油机在设计阶段以及投运以后都要进行扭振测试来避免轴系破坏事故的发生。但是因为实测过程中的扭振信号微弱,扭振振幅小导致扭振测试比较困难,本文的目的就是开发一套精度高、可信度高的船用柴油机轴系扭振测试系统。扭振测试经历了从早期的机械法到后来的电测法,由接触式测量到非接触式测量的发展历程。本文首先对扭振的产生机理、扭振测试方法以及扭振信号的处理分析方法进行了研究,确定了非接触式电测法作为本系统的测试方法,随后又对影响系统精度的各种误差进行了分析,研究了扭振信号的处理和分析方法,为后续系统开发打下了坚实的理论基础。扭振测试系统具体开发时,本文首先根据系统的功能需求,进行了相关硬件的选取,主要包括传感器选取、采集卡选取、调理电路设计叁大部分;随后以虚拟仪器软件开发工具LabVIEW为平台,按模块化设计的思想进行了系统软件的总体设计,将系统分为系统设置、转速观察、数据采集、数据处理、时频域分析、谐次提取和数据保存七个功能模块,对每个功能模块通过独立编程实现相应的功能。现有“春和”轮的扭振测试实船数据,将实船数据带入编写的软件之中,得出的结果实测结果相同,从而验证了所开发的扭振测试系统的正确性。(本文来源于《大连海事大学》期刊2018-01-01）
郭文新,李志深,李富才,静波,李鸿光[4]（2017）在《基于高频采样法的轴系扭振测试新方法》一文中研究指出针对现有扭振测试和分析通常采用硬件实现,工业现场应用不便的问题,提出一种基于高频采样的轴系扭振测试新方法。该方法利用由电涡流传感器或磁电传感器采集到的测速齿盘转速信号,对时域信号进行3次样条插值,结合3点卷积幅值校正方法对信号进行频谱分析,从而实现轴系扭振测试与分析。通过数值仿真和实验对其进行验证,并与扭振分析仪器结果对比,表明本方法提取的扭振信号特征准确。(本文来源于《振动.测试与诊断》期刊2017年06期）
李小亮[5]（2017）在《汽车动力传动系统扭振ODS测试分析与应用》一文中研究指出完成某匹配直列四缸柴油发动机前置、后轮驱动、手动变速箱皮卡车的动力传动系统扭振工作变形测试,确定其第2阶扭振峰值频率与振型;建立该车动力传动系扭振仿真模型,分析得到与实测相同工况的动力传动系第2阶扭振模态;对标仿真分析与实际测试的第2阶扭振峰值频率与振型,结果显示良好。基于扭振ODS分析确定的频率与振型,说明仿真模型与分析结果可信,后续可扩展应用该类仿真模型,为全面预测、分析优化汽车动力传动系扭振引起的NVH问题,提供一种快速、有效的方法。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2017年13期）
张涛[6]（2017）在《基于皮带盘装置的船舶轴系扭振测试方法》一文中研究指出随着船舶向大型化、高速化和自动化方向发展,船舶的快速性、高效性、经济性等,已成为船厂及船东验收新造船的重要指标。船舶轴系的振动对船舶航行安全的影响,一直以来都是船舶行业倍加关注的问题。现在迅猛发展的柴油机技术,也对船舶轴系扭振的测试与研究领域不断提出了新的挑战。本文介绍了船舶轴系扭振测试的意义、研究与发展,讨论了计算船舶轴系扭振的几种常用方法、过程及原理。总结了轴系扭振的测试技术及其发展、对现有扭振测试技术做了详细比较。基础于轴系扭振测试原理和测量技术,提出了一套便捷实用的皮带盘扭振测试装置,并介绍了装置的结构、特点及应用方法,通过对皮带自身振动属性的仿真力学及数学模型研究,分析了皮带振动特性对扭振测试的影响。最后通过不同类型皮带的扭振测试实验数据分析,检验了皮带盘扭振测试装置测量扭振的精确性及影响因素,从而,力图提供皮带盘装置扭振测试方法的优化及验证,使其更好地为掌握船舶扭振情况服务,助力维持船舶运行安全。(本文来源于《浙江海洋大学》期刊2017-05-01）
李连[7]（2017）在《车辆动力系统扭振分析与测试》一文中研究指出文章对某前置后驱型微车的动力传动系的扭转振动特性进行研究。首先根据车辆传动系统的结构特点,利用多体动力学理论对该车传动系统各部件进行等效转化,利用Excite Designer软件建立传动系扭转振动的多体动力学模型,计算分析在不同离合器扭转刚度下的传动系扭振特性和变速箱输入端转速波动情况。最后通过测量装配不同扭转刚度离合器时车辆噪声振动,对模型计算结果进行了辅助验证。研究表明,离合器扭转刚度的变化对车辆传动系的扭振影响很大,低扭转刚度的离合器能有效抑制因发动机转速波动引起的传动系统的扭振,并对车辆的NVH性能提升有一定的贡献。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2017年08期）
杨柳[8]（2017）在《1500平整机主传动系统扭振测试与分析》一文中研究指出对某厂1500平整机主传动系统进行了振动测试,提取部分典型数据,分析系统固有频率和扭振现象。利用拉格朗日方程建立了扭振的数学模型,并对比实测数据,对设计和生产有一定的指导作用。(本文来源于《机械工程师》期刊2017年01期）
王媛文,董大伟,孙梅云,闫兵,王井新[9]（2016）在《曲轴弯曲振动对扭振测试精度的影响及实验》一文中研究指出通过实验确定了弯曲振动的存在,且对扭振测量有较大影响;从磁电传感器电压特性出发,以弯曲振动影响下的传感器输出电压和瞬时转速表达式为基础,阐明了作用机理;研究了弯曲振动引起伪扭振信号的规律及频谱特征。研究表明,弯曲振动引起的伪扭振信号随着弯曲振动幅值的增加而增加,且各时刻(各齿)误差增大的程度不同;伪扭振信号的主要成分是弯曲振动阶数的前一阶和后一阶,且后一阶较大,与实验结果吻合。设计了整体式实验装置用以消除弯曲振动的影响,效果良好,为改善扭振测量精度提供了理论依据。(本文来源于《振动.测试与诊断》期刊2016年05期）
邹左明[10]（2016）在《船用内燃机扭振测试分析研究》一文中研究指出本文测试分析目的是通过内燃机系统轴系扭振测试分析,利用轴系扭振共振频率等测试结果,确定、调整各设定工况的转速。在柴油机转速从360r/min到750r/min范围内的16个工况下,对曲轴自由端进行扭振测试。将测试所得的电压信号转化为瞬时转速信号,然后将瞬时转速信号进行预处理得到转速波动曲线,对转速波动曲线积分得到轴系的角位移曲线,最后通过频谱分析得到各谐次的扭振幅值随转速变化曲线。通过分析可以得到内燃机曲轴飞轮端综合扭振角位移幅值、自由端综合扭振角位移幅值、内燃机的共振转速等。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2016年06期）
扭振测试论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
GMC16A型钢轨打磨列车动力传动系统中联轴器的选型对整套动力系统匹配起着关键作用,故需要对动力系统进行轴系扭振分析,轴系扭振计算是预测轴系扭振问题的重要手段。通过HOLZER分析对轴系进行扭振分析,避开共振时的临界转速,使扭振角位移满足康明斯技术要求,同时进行扭振测试验证扭振计算分析结果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
扭振测试论文参考文献
[1].姚婷婷,李兴建,王凯,张琦雪,彭学军.发电机轴系扭振模拟测试装置的研制及应用[J].大电机技术.2018
[2].戴飞,张金玲,赵剑.GMC16A型钢轨打磨列车动力传动系统轴系扭振分析与测试[J].装备制造技术.2018
[3].果英超.基于LabVIEW的船舶柴油机轴系扭振测试系统开发[D].大连海事大学.2018
[4].郭文新,李志深,李富才,静波,李鸿光.基于高频采样法的轴系扭振测试新方法[J].振动.测试与诊断.2017
[5].李小亮.汽车动力传动系统扭振ODS测试分析与应用[J].汽车实用技术.2017
[6].张涛.基于皮带盘装置的船舶轴系扭振测试方法[D].浙江海洋大学.2017
[7].李连.车辆动力系统扭振分析与测试[J].汽车实用技术.2017
[8].杨柳.1500平整机主传动系统扭振测试与分析[J].机械工程师.2017
[9].王媛文,董大伟,孙梅云,闫兵,王井新.曲轴弯曲振动对扭振测试精度的影响及实验[J].振动.测试与诊断.2016
[10].邹左明.船用内燃机扭振测试分析研究[J].现代制造技术与装备.2016