（中交路桥华南工程有限公司，广东中山528400）
摘要：预应力技术在工程项目建设中有着相当的优势，对工程项目施工质量，提升使得施工单位的水平有着不可比拟的作用。该技术在高速公路，桥梁建设中的积极应用，符合经济发展趋势和技术本身的优化。本文根据作者的实际工作经验，简要分析了高速公路工程预应力施工技术的应用，以供参考。
关键词：高速公路；路桥工程；预应力技术
Abstract:prestressedtechnologyintheconstructionoftheprojecthasaconsiderableadvantage，theprojectconstructionquality，increasetheleveloftheconstructionunithastheincomparablerole.Theactiveapplicationofthistechnologyinhighwaybridgeconstruction，istokeepupwiththetrendofeconomicdevelopmentandtheoptimizationoftechnologyitself.Inthispaper，basedonactualworkexperience，theauthorbrieflyanalysisofhighwayengineeringprestressedconstructiontechnologyapplication，inordertoofferreferenceforreference.
Keywords:highway;Roadbridgeengineering;Theprestressedtechnology
前言：
高速公路工程的建设是保证社会经济发展的必要条件，工程施工质量不仅会影响到经济建设，还和交通顺畅、生命安全有着紧密的联系。在公路工程施工中，预应力施工技术的应用可以提高施工水平，提高施工质量。
1预应力技术的优点
1.1抗裂性好，强度高
在道路和桥梁工程的施工过程中，有必要考虑裂缝后裂缝和后浇铸问题。预应力技术主要用于混凝土浇筑的加工和使用。那是因为它在使用过程中可以产生强烈的预应力状体，这样会延迟裂缝的发生，在使用的过程中它只是从侧面显示了更好的抗裂性，并有很高的强度。
1.2整体结构的优越性
在道路桥梁施工过程中，整个结构通常比局部结构大。由于结构的不同可以看出桥梁的承受能力，同时提现了预应力钢筋混凝土道路桥梁的区别及变化，这样也从某种程度上说明了预应力技术在整个主体结构充当不可以缺少的角色。主要通过公共应力钢的张力，有助于提高周围混凝土的应力，从而提高钢的抗弯强度。
1.3材料的节省
由于预应力技术可以提高公路桥梁的质量，预应力技术被广泛应用于工程建设项目中。生产预应力体，使整个结构更紧凑，在某些方面可以减少钢筋的使用，这不仅节省了材料的使用，除此之外，节省了整个施工过程的成本，并实现了合理资金成本的应用。从而减少了整个市政桥梁施工过程中浇注混凝土，同时还减少了施工周期，提高了整个建筑工程的质量和效率。
1.4抗渗性较好
影响混凝土抗渗性的主要因素是孔隙度和孔隙特征。因为预应力构件就混凝土的质量、施工过程的要求较为严格，混凝土自身的匀质性较好，收缩、徐变较小，施工中的振动到位，可有效降低混凝土的孔隙率，保证结构的不渗透性。
2路桥梁工程预应力施工技术问题分析
2.1施工过程更加复杂和专业
道路和桥梁工程本身的建设是一个相对复杂的过程，由于在工程项目中使用预应力技术，工程过程也更加复杂。在目前的道路和桥梁工程建设中，缺乏专业人才使这些人才稀缺。并且还需要专业设备、机械为辅，开展合理的检测，这些都会造成整个工程施工周期较长。因为专业技术人才的缺乏，使得预应力施工过程的技术问题不能有效解决，在一定程度上影响工程施工质量。
2.2工程施工造价相对较高
预应力施工过程不仅需要控制选择，还需要选择高效控制。可以选用性能好的新型材料，在设备的使用方面，购买特殊地张拉设备、灌装机械、专业技术人员，而钢丝的采购通常是需要较高的成本进行购买。在实践过程中，城市道路桥梁工程的建设所需的资金成本高，对工程施工桥梁的建设是更高的资本成本率投资也是必要的。虽然说有诸多技术上的优势，但是其造价过高，使得处在劣势的状态，还需进一步的探索。
2.3施工质量的问题
在道路和桥梁工程的施工阶段，由于道路与桥梁之间存在曲面，我们需要注意弯曲的建筑物和细节。由于预应力混凝土的施工成本高，技术性高，在正规施工中，必须严格控制施工质量要求。如果缺乏专业技术人员，可能会出现施工和技术难题。而预应力的施工技术在道桥工程建设中不易控制，造成桥梁可能会存在着一些问题，有着一定阻力和不可预测性。
3预应力施工技术在路桥工程中的应用分析
3.1下料处理
在道路和桥梁工程的施工中，在完成张紧施工之前，通过钢管和锚板进行灌浆作业。为了确保粘接部分的安全性和坚固性，促进了预应力筋的固定效果。在确保预应力筋的卸载之前，需要清洁粘合部分的股线以去除油脂和PE层。我们的施工人员还需要严格控制粘接位置和尺寸，以避免结构中粘接部分的错位。完成钢绞线的穿束工作，需要排除其钢绞线的自身重力，对张拉伸长造成的不良影响进行分析，进而维持预应力筋的粘结效果。
3.2穿索工艺的应用
道路桥梁工程的弯矩构件施工稳定性意义比较重大，在实际施工阶段，若是弯矩构件不能满足设计要求，必然会造成过度用力造成的质量和安全问题，严重影响桥梁的稳定性。为了解决这个问题，我们需要应用预应力技术来防止弯矩分量的过应力，提高桥梁工程的整体结构稳定性。
3.3桥梁加固施工
在时间不断推移下，道路桥梁工程在实际运营的实施难免会出现病害的问题，或者因为桥梁和桥梁的当前载荷超过初始设计参数的载荷，需要加固和加固。加强道路和桥梁工程的目的是确保项目的安全，延长使用寿命。在加强结构承载部件的性能，提高部件的刚度和强度，提高部件的承载能力后，符合现代交通发展的需要。而预应力技术对道路桥梁工程加固应用，可以增强构件承载力，确保其改善结构性能，避免损坏到薄弱构件。
3.4道路桥梁的路面施工
在道路施工过程中，道路和桥梁工程的路面是通过混凝土构件和钢构件构建的，这样它们都能有效地利用它们的技术。确保自身性能，若是提升工程施工强度，我们需要改善抗变形状态。相关构件合理应用至道路桥梁工程的路面施工中，对工程施工质量进行加强，减少施工裂缝不良的问题。
4道路桥梁工程预应力施工质量控制
4.1严格落实施工质检工作
在道路和桥梁工程的施工中，预应力施工技术是一项艰巨的任务，这个过程难免会出现质量问题。所以在正式施工前，我们需要严格把控其质量关口，不放过任何一个细小环节，比如说：无论机械设备是否正常，建筑材料的质量都达到标准。另外，我们需要确认所有材料设备安装位置是否恰当，是否稳定，密封性是否达到准则要求等。在进行施工和施工前，按照施工要求完成相关检验工作。
4.2培养专业技术的人员
由于预应力施工技术目前仍是一项相对较新的技术，它促进了道路和桥梁工程的发展。但是，由于缺乏专业技术人员，我们必须对专业技术人员进行培训，并进行评估。实施持证上岗的原则，对工程施工专业水平进行提升，促使更好地服务于路桥施工建设。
结束语：
综上所述，在高速公路工程路桥施工设计初期，施工单位需要组织设计单位对现场进行现场勘察。促使设计人员可以全面和准确的掌握路桥工程的建设思路，对工程施工中的难点进行分析和辩证，积极的寻找出有效的解决方法，预应力技术在工程设计中得到合理应用，发挥其应有的作用，使结构受到预应力保护。抵抗外部载荷引起的内应力，减少部件的裂缝问题，为道路桥梁工程投入使用后的工艺效果提供一定的保障。提高道路和桥梁工程的使用寿命，最大限度地发挥道路和桥梁工程的效益。在后期的路桥工程加固施工中，采用预应力施工技术加强薄弱部位，最大限度地延长预定使用寿命，提高道路和桥梁工程的运行耐久性。
参考文献
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[2]李海洋.路桥施工中预应力技术应用[J].江西建材，2015，（9）：187-188.