导读:本文包含了山区高速论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:信息高速路,省通信管理局,通信基础设施,宽带,宽带建设,基站建设,人民邮电,城乡数字鸿沟,湖南省财政厅,网络覆盖率
山区高速论文文献综述
本报,戴正宗,通讯员,张弛[1]（2020）在《为偏远山区搭建“信息高速路”》一文中研究指出湖南省通信管理局坚守“人民邮电为人民”的初心，补齐农村通信基础设施短板，缩小城乡数字鸿沟，以电信普遍服务和民生实事项目为抓手，积极推动光纤宽带和4G网络向偏远山区农村延伸覆盖，目前已取得显着成效。“自从村里2018年通了4G网络，我就可以在微信朋(本文来源于《中国财经报》期刊2020-01-09）
任永杰[2]（2019）在《山区高速公路交通安全保障理论与方法》一文中研究指出随着我国交通事业的不断发展,山区高速公路建设的数量也在不断增多,在实现山区经济的发展和交通条件的提升,改善人们的生活质量等方面发挥了重要的作用。但是由于山区地形特殊,路况复杂等因素,山区高速公路交通事故也较为频发,成为社会关注的热点。因此在当前山区高速公路建设中,其重点需要加强对交通安全保障问题的探究,需要开展相应的保障理论与方法的研究。文章结合山区高速公路交通事故影响因素,探讨了山区高速公路交通安全保障方法。(本文来源于《智能城市》期刊2019年22期）
龚妇容[3]（2019）在《山区狭窄区域高速公路人工挖孔桩施工方法》一文中研究指出结合山区狭窄区域的特殊地形状态,通过分析人工挖孔桩的基本技术原理以及具体施工技术内容,进而提出人工挖孔桩方法运用于山区狭窄区域高速路施工的相关操作要点。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年20期）
何禄诚,宁选杰,史刚雷[4]（2019）在《山区高速公路服务型异形互通方案研究》一文中研究指出山区高速公路走廊带狭窄、地形复杂、高差大,互通立交布设限制因素多,常规单喇叭、部分苜蓿叶等服务型互通立交难以实现适应地形、保护环境、降低造价的目标,因此有必要针对山区服务型互通立交特点,总结出一套实用性强、设计灵活、安全经济的互通立交形式和方案。分析山区服务型互通立交特点,确立了互通立交布设原则,结合笔者多年的设计和审查经验,首次提出了U形单喇叭、回形针、右转环形单喇叭、伞形、碟形等互通形式,为山区服务型互通立交的设计与优化提供重要参考。(本文来源于《公路》期刊2019年11期）
刘黔,刘发林,刘朝跃[5]（2019）在《山区高速公路特长隧道水文地质问题分析》一文中研究指出山区高速公路受地形条件限制,常以隧道穿越崇山峻岭。贵州山区地形地质条件复杂,岩溶发育。隧道开挖贯通后,常常改变原有的地下水环境特征,打破了原有的地下水平衡,导致隧道涌水、地表水断流甚至枯竭等灾害的发生。贵州某山区高速公路以特长隧道穿越长大脊状山体,通过工程实例方式分析了隧址区水文地质条件以及隧道对水环境的影响。通过水文地质分析评价,以达到择优选择工程方案、控制工程建设中的风险以及减少工程建设对水环境影响的目的。(本文来源于《灾害学》期刊2019年S1期）
陈楠[6]（2019）在《山区高速公路桥梁设计特点与方法》一文中研究指出以山区高速公路桥梁为背景,对其中存在的一些特殊因素展开针对性分析,由此提出可行的设计准则,并以此为指导围绕上部结构、桥墩以及桥台3大部分展开设计工作。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
成如骞[7]（2019）在《山区高速公路桥梁施工监理要点探析》一文中研究指出在我国交通系统中,高速公路往往是国家或地区交通主干线,是交通体系重要组成部分,其施工质量会对交通行业的发展产生重大的影响。尤其是对于山区高速公路桥梁而言,因受地形高差大、坡度陡、地质复杂、施工难度大等因素影响,保证施工质量和施工安全难度较大,如出现重大质量、安全隐患,会直接影响该段高速公路建设的成败。基于此,在山区高速公路桥梁施工中,充分发挥第叁方监督管理的作用尤为重要,监理方应结合实际做好合理、有效的工程监理工作。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年21期）
李雪婷,王济源[8]（2019）在《山区高速公路涵洞特点与设计方法》一文中研究指出通过和实际的工程建设案例联系,对山区高速公路涵洞的特点进行研究,并针对涵洞的设计展开论述。通过分析得出结论:在工程建设当中,有关技术人员需和工程实际相结合,把握好设计指标,努力提高涵洞的建设质量,降低造价,更好地让高速公路发挥其应有的效能。(本文来源于《四川建材》期刊2019年11期）
曾骏,原二普[9]（2019）在《山区特大城市出口高速公路与城市快速通道衔接方案研究——以渝长高速公路扩能项目起点衔接方案为例》一文中研究指出渝长高速公路扩能改造作为特大城市的射线高速公路扩建项目,在提升通道总通行能力的同时,还应充分考虑起点与城市快速通道的衔接。该项目从交通需求出发,通过对交通源分布的分析,结合区域内快速通道布局,采用"多点连接,逐级疏解"的设计理念,通过设置互通群较好地满足了扩能项目起点各个方向交通转换的需求。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
解伟[10]（2019）在《山区高速公路滑坡处治方案》一文中研究指出以富龙高速公路为工程背景,围绕山区高速公路滑坡问题进行探讨,从所在地区的地理条件和水文地质情况分析了导致滑坡事件的主要因素,并在此基础上提出针对性的滑坡防治措施,包括滑坡监控、支挡工程措施、截排水工程以及抗滑桩施工等。(本文来源于《交通世界》期刊2019年26期）
山区高速论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国交通事业的不断发展,山区高速公路建设的数量也在不断增多,在实现山区经济的发展和交通条件的提升,改善人们的生活质量等方面发挥了重要的作用。但是由于山区地形特殊,路况复杂等因素,山区高速公路交通事故也较为频发,成为社会关注的热点。因此在当前山区高速公路建设中,其重点需要加强对交通安全保障问题的探究,需要开展相应的保障理论与方法的研究。文章结合山区高速公路交通事故影响因素,探讨了山区高速公路交通安全保障方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
山区高速论文参考文献
[1].本报,戴正宗,通讯员,张弛.为偏远山区搭建“信息高速路”[N].中国财经报.2020
[2].任永杰.山区高速公路交通安全保障理论与方法[J].智能城市.2019
[3].龚妇容.山区狭窄区域高速公路人工挖孔桩施工方法[J].山西建筑.2019
[4].何禄诚,宁选杰,史刚雷.山区高速公路服务型异形互通方案研究[J].公路.2019
[5].刘黔,刘发林,刘朝跃.山区高速公路特长隧道水文地质问题分析[J].灾害学.2019
[6].陈楠.山区高速公路桥梁设计特点与方法[J].工程建设与设计.2019
[7].成如骞.山区高速公路桥梁施工监理要点探析[J].工程技术研究.2019
[8].李雪婷,王济源.山区高速公路涵洞特点与设计方法[J].四川建材.2019
[9].曾骏,原二普.山区特大城市出口高速公路与城市快速通道衔接方案研究——以渝长高速公路扩能项目起点衔接方案为例[J].中外公路.2019
[10].解伟.山区高速公路滑坡处治方案[J].交通世界.2019
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