本文主要研究内容
作者周益邦,李维军（2019）在《车用锂离子电池加热系统研究进展》一文中研究指出：锂离子与其他二次电池相比具有比能量高、自放电率低等优点,适用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)。锂离子电池低温下性能较差,使用受到限制。通过对国内外锂电池组热管理技术研究进展回顾,重点总结了已被采用的热管理技术特点。
Abstract
li li zi yu ji ta er ci dian chi xiang bi ju you bi neng liang gao 、zi fang dian lv di deng you dian ,kuo yong yu dian dong qi che (EV)he hun ge dong li qi che (HEV)。li li zi dian chi di wen xia xing neng jiao cha ,shi yong shou dao xian zhi 。tong guo dui guo nei wai li dian chi zu re guan li ji shu yan jiu jin zhan hui gu ,chong dian zong jie le yi bei cai yong de re guan li ji shu te dian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电源技术的周益邦,李维军，发表于刊物电源技术2019年04期论文，是一篇关于低温论文,电动汽车论文,锂电池论文,加热系统论文,电源技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电源技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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