导读:本文包含了开裂能力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:混凝土,水胶比,膨胀剂,图像分析
开裂能力论文文献综述
郝磊,韩建国,阎培渝,董树国,徐树冠[1]（2019）在《膨胀剂提升混凝土抗塑性开裂能力研究》一文中研究指出采用平板受限法和图像法,研究了膨胀剂提升混凝土抗塑性开裂的能力。研究结果表明,吹风加速混凝土表面失水条件下,不同水胶比(0.21～0.43)的混凝土均会发生塑性开裂,且随着水胶比的降低,混凝土的塑性开裂状况加剧;膨胀剂提升混凝土抗塑性开裂的能力与混凝土的水胶比有关,膨胀剂提升混凝土抗塑性开裂的效果随着水胶比的降低而减小,甚至出现负作用。同时,研究结果表明,吹风加速表面失水对诱导混凝土产生塑性开裂有显着作用,因此,对浇筑成型的混凝土结构进行及时的养护,在避免和减缓混凝土结构的塑性开裂方面具有重要作用。(本文来源于《混凝土》期刊2019年02期）
魏启智,杨滔[2]（2018）在《开裂预应力混凝土T梁的承载能力试验研究》一文中研究指出通过对张拉前、后的预应力混凝土T梁裂缝进行观测,发现施加预应力对裂缝在中性轴以下的部分具有较好的加固效果.对开裂T梁与完好T梁的对比等效静载试验结果进行分析,结果表明:中性轴以上区域裂缝处的压应力越大,裂缝不可逆的闭合趋势越强;在2期恒载及运营期反复交通荷载作用下受压区的非受力裂缝可能自愈,表面处理后将不影响结构耐久性;非受力裂缝对于预应力混凝土T梁短期整体抗弯刚度无明显影响.最后指出对于开裂预应力混凝土T梁可以用等效静载试验方法或长期监测确定其承载力.(本文来源于《湖南城市学院学报(自然科学版)》期刊2018年06期）
凌同华,张亮,谷淡平,刘浩然,曹峰[3]（2018）在《背后存在空洞时盾构隧道管片的开裂机理及承载能力分析》一文中研究指出为探讨盾构隧道管片背后存在空洞时管片空间受力特征及承载力变化情况,基于扩展有限元原理,采用载荷-结构计算方法,以长沙轨道交通2号线为研究背景,建立隧道衬砌叁维计算模型,分别对衬砌结构16点位和2点位背后存在空洞时衬砌结构空间受力特征进行分析比较,根据分析结果,再对衬砌结构2点位背后存在空洞时衬砌结构极限承载力变化情况、开裂形态进行模拟分析。研究结果表明:衬砌结构16点位和2点位背后分别存在沿环向20°,30°和40°范围空洞时,空洞处衬砌应力集中明显,但均未出现开裂现象;随着荷载的增大,管片开裂主要位于管片环8点位和2点位方向,8点位处表现为内侧纵向开裂,2点位处表现外侧环向开裂;空洞的存在明显降低了衬砌结构的极限承载力,当衬砌结构2点位背后存在沿环向40°空洞时,衬砌极限承载力下降了30.68%。该研究可为隧道衬砌裂缝诱因分析、衬砌病害防治与修复研究提供一定的参考与借鉴。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2018年09期）
凌同华,张亮,GU,Dan-ping,LIU,Hao-ran,CAO,Feng[4]（2018）在《背后存在空洞时盾构隧道管片的开裂机理及承载能力分析》一文中研究指出为探讨盾构隧道管片背后存在空洞时管片空间受力特征及承载力变化情况,基于扩展有限元原理,采用载荷-结构计算方法,以长沙轨道交通2号线为研究背景,建立隧道衬砌叁维计算模型,分别对衬砌拱顶和拱肩背后存在空洞时衬砌结构空间受力特征进行分析比较,根据分析结果,再对拱肩背后存在空洞时衬砌结构极限承载力变化情况、开裂形态进行模拟分析。结果表明:拱顶和拱肩背后分别存在沿环向20°、30°、40°范围空洞时,空洞处衬砌应力集中明显,但均未出现开裂现象;随着荷载的增大,管片开裂主要位于仰拱和拱肩,仰拱处表现为内侧纵向开裂,拱肩表现外侧环向开裂;空洞的存在明显降低了衬砌结构的极限承载力,当拱肩背后存在沿环向40°空洞时,衬砌极限承载力下降了30.68%。该研究可为隧道衬砌裂缝诱因分析、衬砌病害防治与修复研究提供一定的参考与借鉴。(本文来源于《2018世界交通运输大会论文集》期刊2018-06-18）
陈叶[5]（2016）在《受压区开裂对预应力混凝土连续梁承载能力影响研究》一文中研究指出针对某梁在施工过程中在墩顶箱梁底板受压区发现有较大的裂缝等缺陷,采用静力荷载试验的方法分析缺陷对桥梁承载能力的影响。荷载试验结果表明,开裂区域混凝土已经部分退出工作,裂缝所在截面抗弯承载能力已经明显削弱。(本文来源于《福建建设科技》期刊2016年04期）
杨勇,田静,刘如月,刘义,郭梁[6]（2015）在《预应力钢带加固混凝土梁斜截面开裂荷载及抗剪承载能力分析》一文中研究指出预应力钢带加固钢筋混凝土梁能有效提高梁斜裂缝开裂荷载和斜截面抗剪承载能力。根据试验研究结果,首先分析预应力钢带加固混凝土梁斜截面破坏机理,并考虑预应力度、钢带应变不均匀系数对梁抗剪承载力的影响,并利用桁架模型推导了预应力钢带加固钢筋混凝土梁的抗剪承载力设计算式和实用计算式,同时进一步对预应力钢带加固钢筋混凝土梁应力状态进行计算分析,提出预应力钢带加固混凝土梁斜截面开裂荷载的计算公式。经与试验结果进行对比分析,所提出斜截面承载能力和开裂荷载的两套算式的计算结果均与试验结果吻合较好。(本文来源于《工业建筑》期刊2015年03期）
张方,李明丰[7]（2013）在《优化混凝土配合比设计提高抗开裂能力》一文中研究指出通过对大体积混凝土配合比的优化设计,通过生产、浇筑、养护等控制措施,使大体积混凝土开裂得到有效控制。(本文来源于《建筑》期刊2013年04期）
刘利,高岩,梁志广[8]（2012）在《弯剪开裂后预应力混凝土梁承载能力试验研究》一文中研究指出某预应力混凝土简支箱梁桥在L/4跨径处梁体腹板出现较多弯剪裂缝。本文基于荷载试验及理论分析的方法对该桥进行状态评估,对梁体腹板裂缝形态、数量及分布规律进行了统计分析;通过静载试验测试跨中正截面承载能力和斜截面开裂处钢筋应力,通过动载试验测试梁体腹板开裂后结构刚度,对开裂梁体的正截面及斜截面承载能力进行评估,并结合理论计算分析腹板斜截面裂缝产生的原因。研究表明:对于预应力混凝土简支箱梁桥,在结构的正截面承载能力及结构刚度尚能满足设计要求的情况下,不能排除斜截面承载能力不足,需要引起重视。(本文来源于《铁道建筑》期刊2012年06期）
肖箭,柳宏宇[9]（2010）在《阀杆材料在硫化氢环境下抗腐蚀开裂能力的研究》一文中研究指出阀门设计过程中阀杆选用630代替316等材料,既保证耐蚀又提高其机械性能。通过对630材料在硫化氢下抗腐蚀开裂能力进行试验研究,以确定该材料能满足使用要求。(本文来源于《阀门》期刊2010年01期）
罗辉,朱宏平,郝行舟[10]（2007）在《接裂缝荷载传递能力对沥青路面开裂的影响》一文中研究指出研究了接裂缝荷载传递能力对沥青路面开裂的影响问题.基于断裂力学理论以及简化荷载传递弹簧模型,利用有限元方法计算分析了接裂缝荷载传递能力变化对行车荷载下加铺沥青面层中裂纹尖端应力强度因子的影响.结果表明:在荷载传递能力从无增大到较小值的过程中,应力强度因子急剧减小;在超过这个值后,应力强度因子没有明显变化.这说明,在旧水泥混凝土公路改造中,在铺筑沥青面层前应该对其接裂缝进行处理,使其达到一定的荷载传递能力,另外,没有必要使得荷载传递能力超过这个小值,避免过度处理而造成浪费.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2007年06期）
开裂能力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对张拉前、后的预应力混凝土T梁裂缝进行观测,发现施加预应力对裂缝在中性轴以下的部分具有较好的加固效果.对开裂T梁与完好T梁的对比等效静载试验结果进行分析,结果表明:中性轴以上区域裂缝处的压应力越大,裂缝不可逆的闭合趋势越强;在2期恒载及运营期反复交通荷载作用下受压区的非受力裂缝可能自愈,表面处理后将不影响结构耐久性;非受力裂缝对于预应力混凝土T梁短期整体抗弯刚度无明显影响.最后指出对于开裂预应力混凝土T梁可以用等效静载试验方法或长期监测确定其承载力.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
开裂能力论文参考文献
[1].郝磊,韩建国,阎培渝,董树国,徐树冠.膨胀剂提升混凝土抗塑性开裂能力研究[J].混凝土.2019
[2].魏启智,杨滔.开裂预应力混凝土T梁的承载能力试验研究[J].湖南城市学院学报(自然科学版).2018
[3].凌同华,张亮,谷淡平,刘浩然,曹峰.背后存在空洞时盾构隧道管片的开裂机理及承载能力分析[J].铁道科学与工程学报.2018
[4].凌同华,张亮,GU,Dan-ping,LIU,Hao-ran,CAO,Feng.背后存在空洞时盾构隧道管片的开裂机理及承载能力分析[C].2018世界交通运输大会论文集.2018
[5].陈叶.受压区开裂对预应力混凝土连续梁承载能力影响研究[J].福建建设科技.2016
[6].杨勇,田静,刘如月,刘义,郭梁.预应力钢带加固混凝土梁斜截面开裂荷载及抗剪承载能力分析[J].工业建筑.2015
[7].张方,李明丰.优化混凝土配合比设计提高抗开裂能力[J].建筑.2013
[8].刘利,高岩,梁志广.弯剪开裂后预应力混凝土梁承载能力试验研究[J].铁道建筑.2012
[9].肖箭,柳宏宇.阀杆材料在硫化氢环境下抗腐蚀开裂能力的研究[J].阀门.2010
[10].罗辉,朱宏平,郝行舟.接裂缝荷载传递能力对沥青路面开裂的影响[J].华中科技大学学报(自然科学版).2007