本文主要研究内容
作者吴小萍,姚文博,谭艳军,林霄喆,王瑞平（2019）在《基于道路汽车功能安全标准要求的7DCT驻车位置传感器新策略设计》一文中研究指出：根据7DCT驻车系统位置传感器功能安全要求,结合驻车系统结构设计,提出冗余位置传感器设计。但因整个系统的空间局限性及机械公差等问题,导致冗余传感器信号精度差。在此硬件基础上,开发驻车位置传感器新策略设计,以实现整车功能安全目标。
Abstract
gen ju 7DCTzhu che ji tong wei zhi chuan gan qi gong neng an quan yao qiu ,jie ge zhu che ji tong jie gou she ji ,di chu rong yu wei zhi chuan gan qi she ji 。dan yin zheng ge ji tong de kong jian ju xian xing ji ji xie gong cha deng wen ti ,dao zhi rong yu chuan gan qi xin hao jing du cha 。zai ci ying jian ji chu shang ,kai fa zhu che wei zhi chuan gan qi xin ce lve she ji ,yi shi xian zheng che gong neng an quan mu biao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车电器的吴小萍,姚文博,谭艳军,林霄喆,王瑞平，发表于刊物汽车电器2019年01期论文，是一篇关于功能安全论文,驻车系统论文,驻车位置传感器论文,汽车电器2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车电器2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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