(天津滨海快速交通发展有限公司天津300450)
摘要：随着城市轨道交通建设里程的不断增加和运营水平的日益提高，人们搭乘轨道车辆可享受到越来越便捷的出行服务，但传统AFC系统在管理、技术和接口方面存在一定不足，从运营角度，传统设备构造复杂、故障率高，钱币清点及核算流程繁琐，票卡调配消耗大量人力物力；从乘客的角度，现金操作涉及到零钱问题，高峰期购票充值需要排队，不仅浪费出行时间，而且影响出行体验。针对上述问题，从2014年起业内开始提出新支付技术在AFC系统的应用。到目前国内已有多个城市实现了NFC、二维码取票或直接过闸，使用新支付的乘客比例不断增长。如今地铁AFC系统已成为了二维码、NFC、银行卡等广泛支付市场中的一个重要组成部分。
关键词：AFC系统；新支付技术
1、引言
面对当今全球化、信息化的发展趋势，传统的交通技术和手段已不适应目前经济社会发展的需求。随着移动互联网的崛起，智能手机的普及，电子票据的使用已经非常方便，为了给乘客提供更快捷、简便的乘行服务，运用互联网+的思维使用新型支付技术，打造智慧地铁，从而更好的实现高效、安全、准确的目标，这不仅是交通事业发展的必然选择，也是交通事业的一场革命。
2、新支付技术的发展
以我国的城市轨道交通为例，地铁、轻轨以及有轨电车是支撑中心城区和主城区的主要交通方式。据统计截至2019年1月，中国已开通的城市地铁有38个，均采用自动售检票系统。AFC系统在短短二十余年中发展的十分迅速，车票介质在此过程中经历了纸质、磁卡、逻辑加密IC卡、CPU卡的快速变革。随着互联网技术不断的发展、云计算技术的爆发，AFC系统的体系结构也从经典的五层架构扁平化为四层、甚至三层。从2015年广州、深圳开始试用“云购票机”到2017年下半年“扫码过闸”的兴起，新支付技术不断发展完善，主要包括金融IC卡、手机支付（二维码、NFC、云闪付）等。
2.1金融IC卡
随着中国人民银行和中国银联对金融IC卡的推广，符合PBOC3.0标准的金融IC卡的普及率也越来越高，金融IC卡已经在部分城市的公共交通行业应用。较多城市的地铁支持金融IC卡(开通小额免密)及对应的“云闪付”产品，乘客入闸、出闸时只需进行速度较快的数据认证和黑名单检查即可过闸，闸机终端异步地将入闸、出闸信息发送到后台系统，后台系统根据同一张卡的入闸、出闸信息计算出应扣款项，通过银联批量扣费交易从持卡人账户中扣除相应款项。如果扣款不成功，后台系统将该卡列入黑名单并下发到地铁各闸机，禁止该卡再次过闸。
2.2二维码方式
二维码技术在当前的AFC系统技术中得到了广泛地应用。乘客在不使用NFC功能的前提下也可以实现手机过闸，是单向过程，智能手机均可使用。通过使用特定APP生成加密二维码，进站时扫描读取二维码信息，经系统安全认证、符合通行标准后放行，出站时使用同样方式使用二维码扫描出闸。系统采集二维码数据信息上传到清分中心，清分中心匹配相关的进出站数据确定票价，从乘客账户完成扣款。二维码技术免去了乘客排队购票的环节，同时也省去了微信、支付宝购票需要在地铁站取票的流程，实现了全流程的电子化，极大的提升客流进站效率。二维码成本非常低，在一定周期内在线更新密钥，但其可拷贝可转发，需要攻克二维码支付过程中存在的交易速度、安全认证、安装位置、有效时限、复制仿冒等问题。
2.3NFC方式
使用带有NFC功能的手机或更换成为NFC-SIM卡，用手机模拟为一张CPU卡。与储值卡使用方式相同，乘客在闸机上直接刷手机进出站，摆脱了票卡钱币的束缚，实现与原AFC票卡处理系统的无缝结合。该方式需要手机支持NFC功能，能够配合SIM卡进行手机车票应用，并与读写器进行数据交互。但是更换手机或者丢失后都必须重新申请，考虑到每次发卡需要支付一定数额的手续费，便捷性比较低，这种解决方案只能节省排队买票的时间，目前使用范围不够广泛。
3、新支付技术的应用
在国家大力提倡“互联网+”概念的大背景下，支付电子化已是大势所趋，各种购票方式在全国各个城市的应用和发展情况也各不相同，城市轨道交通部门应根据城市发展情况采取相应的购票方式，并根据情况出台相应管理优惠政策。以下以天津地铁为例，探讨新支付技术的应用。
3.1银联闪付过闸
天津地铁对路网6条线路的所有闸机及半自动机读写器进行升级改造，并新建智能支付平台。目前系统已接入十余家银行，乘客使用相应银行的银联卡及手机Pay等直接过闸，刷卡时终端设备通过原AFC系统网络与新建智能支付平台进行实时通信，并将卡信息、站点、时间、进出站类型等信息上传至支付平台，由银联按照站点进行扣费扣款成功后，银行第一时间以短信方式提醒用户。
3.2二维码过闸
乘客只需下载“天津地铁”APP并绑定银行卡，开通“乘车码”功能后系统便会自动生成乘车二维码，进站时在闸机扫码口处出示该乘车码，闸机打开后即可进站，出站时再次刷乘车码，过闸后车费将自动扣除。此功能上线后真正实现了快速刷码过闸，为乘客真正意义上解决了购票排队、零钱购票、以及忘带储值卡的问题。
3.3设置云购票机
现阶段新技术应用仍在不断革新，移动支付仍处在发展阶段，而“云购票”理念正逐渐盛行发展。天津地铁下一步也将实现“云购票”，对既有售票机（TVM）
进行改造，通过天津地铁APP线上购票获取二维码，在售票机上扫码取票，省去了排队选站购票的时间，大大提高了售票机的取票效率，给广大乘客提供了更快更好的购票途径。
4、新支付技术的影响
新支付技术相对于传统方式更加方便快捷，乘客在进站、购票时可以通过直接扫码完成支付，不用准备零钱或者等待找零，大大缩短了出行时间。对于运营公司而言，整个系统由软件自动完成，实现了高度的自动化，避免了人工补币、清币、管理备用金等繁重的工作，工作效率得到了显著提升，同时也降低了企业的运营成本，给企业带来便利。
5、结语
今天，轨道交通正在向数字化、智能化方向演进，先进的技术在为轨道交通运行和发展提供了有力支撑的同时，也赋予了它更多的价值与可扩展的空间。新支付的发展给乘客带来极大便利，同时AFC系统中核心的数据，包括客流OD数据、线网全天客流分析、站点客流分析等有着更高的商业价值，未来会产生更深远的影响。
参考文献:
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