天津五市政公路工程有限公司
摘要：结合当前路桥施工的实际情况来看，大体积混凝土一般是指尺寸大于1m的混凝土。随着当前社会建设步伐的加快，路桥施工数量和规模都在不断的增大。在路桥施工过程中。如果不能严格控制原材料，不能准确的落实相关的维护保养措施或者施工浇筑的恭喜有个恰当都会导致出现不同程度和不同类型的大体积混凝土裂缝，在降低路桥施工质量的同时，也增加了路桥工程安全事故发生的概率。基于这一现状，在路桥施工过程中，相关的施工人员应当明确安全责任意识，通过对路桥施工中大体积混凝土裂缝成因和防治的探究，进一步提升大体积混凝土施工的质量。
关键词：路桥工程；大体积混凝土；裂缝；防治策略
随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通工程也得到了迅猛的发展，路桥工程数量在不断增加，而且为了提高施工效率，还在不断采用各种新型的工艺技术，但是这些技术的应用也给路桥的质量带来了巨大的挑战。在路桥施工中，由于外界因素的影响，经常会出现裂缝问题，这不仅影响到了路桥使用，还严重威胁到了人们的生命财产安全，因此需要相关工作人员不断提高对于该问题的重视程度，并采取有针对性的措施来预防裂缝问题。
1路桥施工中裂缝的危害性
（1）如果路桥出现裂缝，会影响到工程结构的整体性和稳定性，这主要是虽然很多裂缝只是发生在结构表面，但是随着时间的延长，其会逐渐向工程内部蔓延，进而降低路桥结构的整体性能；
（2）随着裂缝的深入，会将原本混凝土中的钢筋暴露出来，钢筋在空气中会逐渐发生腐蚀现象，从而影响到路桥的使用安全和寿命。
2路桥施工中大体积混凝土裂缝的形成原因
2.1大体积混凝土裂缝的具体类型
一般来说，结合大体积混凝土出现裂缝的深度不同，可以将裂缝分为表层裂缝、贯穿性裂缝以及深层裂缝几种类型。其对于混凝土的整体质量和结构并未造成巨大的影响，只是对混凝土的外观形象，产生了一定程度的影响。即便没有造成混凝土主体结构的稳定性受到影响，但从长远的质量安全考虑，也应当及时的进行相关的修复。贯穿性裂缝一般是由于未及时的处理和修复的表层裂缝向混凝土内部继续开裂而导致的，大体积混凝土及意义，因为贯穿性裂缝的存在而被分割成各个形状的单体，这就从主体结构的稳定性和安全性的角度，产生了一定程度的影响。若贯穿性裂缝未得到及时的修复和处理，继续恶化，可发展必将产生深层裂缝，深层裂缝一般都在30cm以上，有的甚至达到2m左右，其对于混凝土的整体安全性和主体的结构性将产生极大的危害。
2.2裂缝产生的相关因素
综合长期的施工现状来看，各种因素都会综合的对混凝土裂缝的产生起到作用。在路桥工程中，极易引发混凝土裂缝的主要影响因素为：
（1）因为水泥材料的水化热系数较高。在大体积混凝土施工过程中，浇筑工艺的选择应当与混凝土的特性深入的结合。在水泥材料选择时尽量选用水化热系数较低的材料类型。但是因为不能有效地控制浇筑的工序，使得大体积混凝土在浇筑过程中散热面积过大，这就使得在混凝土散热过程中，其散热的速度出现不同程度的差别。结合以往的经验来看，水化热的形成是在混凝土内部产生的，水化热反应产生的情况下一般会使得混凝土内部温度身高速度过快，从而导致混凝土的中心温度过高，散热时间比较长。而表面的温度相对较低，散热的速度也相对较快。因为内外温度的差别和散热效率的不同，使得混凝土的内外部拉应力逐渐增大，在大体积混凝土的抗拉强度无法应对拉应力指标时就会导致裂缝的出现。
（2）温差变化已对裂缝产生的影响。在大体积混凝土浇筑过程中，如果外界温度出现明显的下降，势必会进一步降低混凝土结构表面的温度，而混凝土内部的温度降低的周期较长，速度较慢，因此就形成了内外的温差，这一因素也极易引发混凝土结构出现裂缝。③混凝土收缩应力大于混凝土的抗拉强度，特别是在硬化和散热过程中，因为混凝土自身特殊的属性，容易发生自然收缩。在混凝土的自然收缩力大于混凝土结构整体的抗拉性能时，就会使得结构裂缝出现。因此，为了进一步降低收缩裂缝产生的几率，在混凝土拌和过程中，应该对水泥材料的质量和相关的比例进行严格的控制。
3路桥施工中的裂缝预防措施
3.1全面加强裂缝控制管理
（1）要根据施工现场和工程所在地的气候情况，将可能影响到裂缝的因素找出来，并根据以往的工作经验进行分析，然后采取有针对性的预防措施。
（2）对相关的施工人员进行培训，尤其是要加强如何处理和预防裂缝问题，提高施工人员的整体素质，从而避免由于人为因素造成的裂缝的出现。
（3）管理人员在实际开工之前要对施工图纸进行详细的审核，同时由相关的检查机构和部门进行审批，在施工过程中，要求施工人员严格按照施工图纸进行施工，减少由于图纸问题造成的裂缝。
3.2严格控制施工过程中的温度
在路桥工程施工时，合理控制温度可以有效的避免出现裂缝问题。例如混凝土经过浇筑后，由于水泥的水化反应，会产生大量的热，因此在施工前就需要对混凝土的原材料进行预降温处理措施，例如在施工现场要注意遮挡混凝土中的粗骨料和细骨料，防止由于太阳的照射造成的材料温度的升高。如果是大体积混凝土的施工，则还可以在对骨料搅拌时加入冰水；如果搅拌站和施工现场相距较远，在运输时则要做好罐车的遮挡，如果是在冬季施工，则需要适当提高混凝土的整体温度。如果是夏季施工，还需要做好保湿措施，以防止温度突然变化引起混凝土裂缝。
3.3控制施工材料的质量
除了温度的影响外，混凝土的各类材料质量也是影响道路桥梁裂缝的重要因素。在选择材料时，相关工作人员要根据工程现场的实际要求合理选择材料的规格、数量，并且在不影响工程总体成本的情况下，尽量选择质量优良的材料，同时在材料存放时，要结合工程的进度合理存放和管理材料，防止由于保管不当而造成的材料质量问题。此外施工人员在对混凝土施工时，要根据路桥所处环境以及不同部位灵活掌握混凝土的配合比，从而避免由于配合比不当造成的路桥工程出现裂缝。
3.4建立健全的后期养护机制
只有建立健全完善的养护机制，才能有效延长路桥工程的整体寿命，从而将路桥的作用充分发挥出来。而且通过有效的养护工作，可以有效的预防运营过程中裂缝的出现。实践证明，通过合理的养护方案，不仅可以有效的降低混凝土的变形情况，同时还可以有效提高路桥工程的质量，防止裂缝问题的出现。
3.5高度重视混凝土的配合比力
在施工开始之前，应当深入的结合施工的实际要求和相关的规则，严格的开展相关的检验和检查工作，从而对粗细集料和水泥、添加剂等相关的配合比例进行严格的控制。大。配合比例方案确定之后，应当对混凝土的抗拉强度，相关条件等进一步提高，以确保混凝土裂缝不会发生。与此同时，还要结合相关的设计要求，对减水剂等外加剂量进行相关的调整和控制，避免发生裂缝现象。
结语
总的来说，随着我国社会经济的不断发展，我国的道路桥梁建设也在不断增多，这也极大的满足了人们的日常出行。而要想保证人们的出行安全，就必须高度重视道路桥梁工程的质量，做好裂缝的控制工作。这就需要相关的工作人员要注意总结裂缝的成因，然后采取有针对性的措施以及方法，最大程度的减少和消除道路桥梁工程中的裂缝，从而保证工程质量，推动我国社会的可持续发展。
参考文献：
[1]王朝辉．路桥施工中大体积混凝土裂缝成因及防治措施[J]．工程技术（全文版），2016（12）：23-25．
[2]李长云．谈路桥施工中大体积混凝土裂缝成因及防治[J]．山西建筑，2016，42（24）：175-176．