导读:本文包含了机组资源管理训练论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空运输,CRM训练效果,结构方程模型,评估模型
机组资源管理训练论文文献综述
杜红兵,张庆庆[1]（2016）在《民航机组资源管理训练效果评估模型》一文中研究指出为更好地提升飞行机组的配合与协作能力,提高航空运输安全水平,需要评估机组资源管理(CRM)训练的效果。依据民航规章要求、专家访谈结果并结合Kirkpatrick模型,从反应、学习、行为、组织4个层次选取并确定20项CRM训练效果评估指标。对20项评估指标进行探索性因子分析,建立以课堂讲授、组织安排与设施、学员技能、团队氛围、组织绩效5因子CRM训练效果的评估指标体系。为进一步量化因子间的因果关系,使用AMOS17.0软件对CRM训练效果评估测量模型及结构模型进行修正,最终形成一套完整的民航CRM训练效果评估模型。该模型为中国航空公司改善CRM训练及其效果评估工作提供了参考。(本文来源于《解放军理工大学学报(自然科学版)》期刊2016年03期）
熊英博[2]（2014）在《单人制机组资源管理(SRM)的训练》一文中研究指出针对SRM的背景和基本概念进行了分析和介绍,探讨了飞行员初始飞行训练中SRM的组成、训练方法和评估要点,为飞行员培养中SRM能力的训练和应用奠定了基础。(本文来源于《中国民航飞行学院学报》期刊2014年05期）
梁永志[3]（2013）在《军事飞行训练中的机组资源管理研究》一文中研究指出从飞机诞生之日起，飞行事故就如影随形般地出现，而多数飞行事故的起因并非技术上的缺陷，而是在交流、协作和决策等方面出现了问题。空军在过去的几十年中，不断积累经验，事故率连年下降，但从事故统计来看，人为差错在事故统计中的比重仍然居高不下。大量飞行事故调查表明，现代飞机失事尤其是自动化座舱的飞行事故，多是由于座舱的秩序混乱、缺乏正确的领导机制和集体决策失误等因素造成的，而机组资源管理的核心内容就是通过提高机组人员的沟通技巧、提倡团队合作精神、合理分派任务以便正确做出决策。因此，研究机组资源管理尤为重要。机组资源管理是一个“人—机—环境—任务”的系统，在这个系统中，人是主要因素，也就是指团队成员，团队的作用不可忽视。高绩效的团队具有极高的内部和谐性，其成员间能够互相帮助，互为补充，能够通过及时准确的沟通实现完善的协作，每个人的能力和绩效迭加到一起，团队的整体绩效将远远大于个体绩效的综合。在我军轰运部队机组资源管理训练中，通过对机组资源管理中交流训练、处境意识训练、解决问题训练、服从关系训练、压力管理训练和评论技能训练等六个方面现状的分析，揭示了在运用机组资源管理飞行训练过程中存在的问题，在驾驶舱人际交流方面，飞行人员只注重在地面进行机组协同，而在空中却忽略了与其他成员的交流沟通，认为是老航线、老调配，不需要领航员提示自己也能飞回来，忽略了机组成员协调沟通的重要性，没有按地面协同提出的要求操作，机长意志代表了机组意志的问题，在心理学方面，飞行员缺乏对机组资源管理训练中固有规律的把握，迄今为止我们尚无一套公认的较为规范的飞行员心理训练模式，导致了飞行员心理训练过程中存在随意性，缺乏必要的系统性问题。在找出问题和对问题进行分析后，从加强驾驶舱的交流、建立机组资源管理的体系、培养机长“五长”意识、飞行人员心理训练要经常，提高心理素质四个方面提出了改进机组资源管理的对策，道出了机组资源管理目的就是加强机组的团队意识，提高机组整体的工作效率，形成和发展飞行人员以及飞行机组的决策能力，培养良好的驾驶舱处境意识，利用资源和合理决策等能力，充分发挥人的积极因素，减少人为差错，最大限度的减少飞行事故的发生，保证空军长时间的飞行安全。(本文来源于《吉林大学》期刊2013-10-01）
陈俊,史记法,杨家忠[4]（2011）在《机组资源管理训练效果评估研究综述》一文中研究指出机组资源管理在国内外已开展多年,并被认为是保障飞行安全的重要措施之一,但却很少相关机构或人员对其训练效果进行评估。本文通过对训练效果评估理论与方法的回顾,借助Kirkpatrick的层次评估框架,从反应、学习、行为,以及组织影响四个方面总结分析机组资源管理(CRM)训练效果的研究。建议应从明确CRM训练的定义、进行追踪评估,以及重视民族文化差异对训练的影响叁方面入手,进一步验证CRM的训练效果。(本文来源于《人类工效学》期刊2011年04期）
石凯,魏思东,张克举[5]（2011）在《军用运输机机组资源管理训练需求分析过程研究》一文中研究指出研究了开展机组资源管理(Crew Resource Management)训练需求分析的内涵,借鉴企业培训需求分析模型的理论和方法,结合军队实际,构建了运输机机组资源管理训练需求分析过程模型,提高了训练的针对性和实效性,并进一步探讨了具体的分析过程。(本文来源于《国防科技》期刊2011年03期）
史记法[6]（2009）在《基于飞行学员的机组资源管理训练效果评估研究》一文中研究指出机组资源管理训练已引入我国多年,且机组资源管理已成为航线执照中必考的部分。我们如此重视CRM训练,却很少有相关机构或人员对CRM训练的效果进行评估。虽然国外有这方面的研究,但是由于我国特有的文化背景,国外的CRM训练评估方法并不完全适合我国。本研究拟制定一个考虑本土化机组资源管理训练效果评估的测量工具,以迅速有效地反应CRM训练的效果。本研究问卷以飞行管理态度问卷(FMAQ)为基础,同时针对飞行学员在文化习性上的差异问题加以补充与修正以及加入开放性问题建立本研究问卷。问卷调查的样本分为2008级(未进行CRM训练的飞行学员)、2007(进行CRM训练而未进行飞行训练的飞行学员)、2005级(进行CRM训练且完成飞行训练的飞行学员),以测量受训者在训练前后的态度改变,即能了解该训练的效果。问卷共发出153份,有效回收率为98.69%。经由项目分析、因素分析、信度分析、描述性统计分析、方差分析等统计分析方法验证分析后结论如下:1.对于问卷测试结果经因素分析提取了组织信任程度、飞行运行满意度、团队与协作质量、权力梯度、交流协作、风险意识、工作目标、工作前景、个人价值观、自动化应用、自动化忧虑、自动化依赖等十二个表征CRM训练效果的因素。2.本研究所修改的CRM训练效果评估问卷具有良好的信度和效度,符合心理测量学标准,能够作为评估CRM训练效果的工具。3.单纯CRM理论教学不能取得良好效果,但是CRM训练在结合实际飞行训练后能达到理想的效果。但飞行学员受到的民族文化影响严重,在权力梯度方面虽经过训练,但效果仍然不佳。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2009-10-09）
高建廷[7]（2006）在《机组资源管理的人为因素及技能训练研究》一文中研究指出机组资源管理(Crew Resource Management,简称CRM)是近30年来兴起的,由众多政府组织、民间航空机构以及航空公司研究和实施的重点项目。在飞行安全体系中,它被认为是保障民航安全正常运行的关键措施之一。本文从系统的角度以民航运输中的机组资源管理为主要研究对象,对机组资源管理的本质、概念以及相关的发展历程进行了深入的研究。具体的研究工作及成果主要有:一、通过对安全科学相关理论及内容的研究,提出机组资源管理的本质是安全科学中的人为因素在民航运输领域的具体运用的观点,认为只有了解和掌握安全科学中的人为因素,才能正确开展对机组资源管理的研究。二、根据国内外机组资源管理研究和发展情况,总结了机组资源管理叁十年来的发展历程。结合最新的飞行安全管理理论,提出目前已经发展到第六代的机组资源管理,是基于飞行风险管理的论点。叁、对机组资源管理技能训练以及技能评估方法进行研究,设计了机组资源管理技能评估表,同时利用互联网技术的优势,初步设计开发了机组资源管理在线学习系统的构架,为实施机组资源管理的概念训练提供帮助。通过本文研究工作,希望能为机组资源管理在国内的研究和发展提供帮助和借鉴。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2006-03-01）
熊端琴,刘宝善,郭西[8]（2004）在《机组资源管理训练的发展历程及其在现代军事航空中的应用》一文中研究指出目的 分析和综述机组资源管理 (CRM )训练的演变历程及其在现代军事航空中的应用 ,以期对我国航空医学和飞行训练工作者有所启示。 资料来源与选择 该领域的研究论文、综述、研究报告和论着。 资料引用 论文、综述和研究报告 7篇 ,论着 7本。 资料综合 综述机组资源管理训练的发展历程 ,分析各个阶段的主要特征和局限 ,并回顾CRM训练在现代军事航空中的应用。 结论 CRM训练的各个发展阶段都具有突出特点和相对局限 ,同时在现代军事航空中有着重要应用。(本文来源于《中华航空航天医学杂志》期刊2004年03期）
刘洪波[9]（1998）在《机组资源管理训练浅谈》一文中研究指出随着航空器、运行程序、导航方法和适航标准的进步,航空安全也得到了明显改善,但不幸的是,航空事故仍不断发生.通过对全球事故的分析发现,近70%的事故是由于飞行机组不能充分利用可用“资源”引起的.在我国,从87年开始收集的飞行不正常事件数据表明,有超过半数的事件是机组原因引起的.因此,有必要通过训练来改善机组的表现,从而进一步改善航空安全.最初的飞行员训练大纲基本只关注飞行技术问题和飞行员的个人素质,没有有效处理对安全同样重要的机组管理问题,但事故统计表明,飞行机组遇到的许多问题与飞行技术关系不大,而主要表现为机组间的配合、决策能(本文来源于《国际航空》期刊1998年12期）
机组资源管理训练论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对SRM的背景和基本概念进行了分析和介绍,探讨了飞行员初始飞行训练中SRM的组成、训练方法和评估要点,为飞行员培养中SRM能力的训练和应用奠定了基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机组资源管理训练论文参考文献
[1].杜红兵,张庆庆.民航机组资源管理训练效果评估模型[J].解放军理工大学学报(自然科学版).2016
[2].熊英博.单人制机组资源管理(SRM)的训练[J].中国民航飞行学院学报.2014
[3].梁永志.军事飞行训练中的机组资源管理研究[D].吉林大学.2013
[4].陈俊,史记法,杨家忠.机组资源管理训练效果评估研究综述[J].人类工效学.2011
[5].石凯,魏思东,张克举.军用运输机机组资源管理训练需求分析过程研究[J].国防科技.2011
[6].史记法.基于飞行学员的机组资源管理训练效果评估研究[D].中国民用航空飞行学院.2009
[7].高建廷.机组资源管理的人为因素及技能训练研究[D].南京航空航天大学.2006
[8].熊端琴,刘宝善,郭西.机组资源管理训练的发展历程及其在现代军事航空中的应用[J].中华航空航天医学杂志.2004
[9].刘洪波.机组资源管理训练浅谈[J].国际航空.1998