本文主要研究内容
作者赵悦,杨建伟,刘传（2019）在《波磨故障下曲率半径对车轮扁疤冲击影响分析》一文中研究指出：建立了城轨车辆—轨道耦合动力学模型,含有车轮扁疤及钢轨波磨故障,研究在不同曲率及钢轨波磨病害激励影响下,车轮扁疤对车辆振动响应特性影响.结果表明:通过曲线时,曲率半径越小,在含有钢轨波磨情况下,受车轮扁疤冲击后轮轨垂向力越大,但是不会改变轮轨垂向力的变化趋势.激励响应幅值统计学指标随着故障程度增加单调递增.经过一、二系悬挂减振,指标幅值均有较大幅度的下降.
Abstract
jian li le cheng gui che liang —gui dao ou ge dong li xue mo xing ,han you che lun bian ba ji gang gui bo mo gu zhang ,yan jiu zai bu tong qu lv ji gang gui bo mo bing hai ji li ying xiang xia ,che lun bian ba dui che liang zhen dong xiang ying te xing ying xiang .jie guo biao ming :tong guo qu xian shi ,qu lv ban jing yue xiao ,zai han you gang gui bo mo qing kuang xia ,shou che lun bian ba chong ji hou lun gui chui xiang li yue da ,dan shi bu hui gai bian lun gui chui xiang li de bian hua qu shi .ji li xiang ying fu zhi tong ji xue zhi biao sui zhao gu zhang cheng du zeng jia chan diao di zeng .jing guo yi 、er ji xuan gua jian zhen ,zhi biao fu zhi jun you jiao da fu du de xia jiang .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自北京建筑大学学报的赵悦,杨建伟,刘传，发表于刊物北京建筑大学学报2019年02期论文，是一篇关于车辆动力学论文,钢轨波磨论文,曲率半径论文,车轮扁疤冲击论文,北京建筑大学学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北京建筑大学学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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