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摘要：客观来说轨道交通工程属于复杂性较强的施工工程。各个施工流程之间呈现出的关联性较强,一旦某个施工环节出现安全隐患问题,势必会对后续的施工流程造成严重的影响。为此,施工单位应该对施工管理工作予以高度重视,结合本工程实际的施工情况,采取一系列的施工措施强化施工现场的监督力度与管控力度,对涉及到的全部施工流程进行精细化管理,并将安全管理工作内容全面贯彻及落实到实处。而BIM技术的全面应用则可以有效达成上述几点,具有一定的应用价值。
关键词：BIM技术；轨道交通；施工管理；应用
1BIM技术的相关介绍
1.1BIM技术的内涵特征
国内将BIM技术译为建筑信息模型、或者是建筑信息管理两种。从以往的应用来看,BIM技术主要以建筑工程提供的项目信息参数作为技术应用的基础信息,并利用这些基础信息构建三维建筑模型。从某种程度上来说,通过应用BIM技术可以有效地与数字化信息技术相结合,改变工程建设项目的作业方式,具有一定的应用价值。
总体来看,BIM技术的出现与普及使用为我国建筑工程的施工管理工作提供了科学决策,起到了一定的促进作用。除此之外,基于数字化技术不断发展的趋势下,施工人员可以通过应用BIM技术的相关特性,构建三维模型与信息数据库。该信息数据库可以涵盖工程全部的数据信息与运作信息,以立体化的形式展现施工流程。
1.2应用特点
第一,现阶段施工人员在正式施工当中会受到多种因素的制约影响最终的施工效果。这些影响因素主要源于施工环境、地形地貌以及周围交通流量等。以往的建筑场地在现场管理技术的应用方面显得较为不足,且技术较为落后,使得建筑施工质量会受到不同程度的不利影响。且管理技术比较侧重于分析定性工作,定量工作显得比较忽略,很容易造成施工隐患问题。
第二,施工人员可以将BIM技术与GIS技术相结合,结合两者的技术特性,做好施工比对工作及时找出施工差异问题规避隐患。一般来说BIM技术可以对建筑场地进行合理规划,并构建对应的三维建筑模型,便于施工人员直观分析地形较为复杂的施工地点,做好规划管理。最重要的是,BIM技术也可以对建筑内部结构进行精准分析,掌握内部结构的数据值。
第三,BIM技术会结合建筑结构的主体特征,改变参数信息实现建筑形态特征的改变,为施工技术人员提供多个可以参考的数据方案。通过合理对比,技术人员可以选择最为合理的施工方案开展施工工作,从根本上提升施工效率,并强化建筑工程的主体安全。可以说应用BIM技术对于建筑工程而言,具有重要的应用意义。
2BIM技术在城市轨道交通工程施工管理中的具体应用
2.1BIM模型的三维可视化应用
通过对可视化三维模型的运用,能够对任意构件几何特征与空间位置予以直观观察,确保施工技术工作人员能够对设计意图形成深入了解,缩短识图的时间,为施工建设提供辅助作用。其中,三维模型中涵盖了工程项目所涉及的全部数据信息,在比较施工现场和模型的基础上,即可了解施工问题,并对容易发生的问题加以预测,实现施工的全面优化。
2.2碰撞检测的应用
在传统的施工图纸中,受设计因素影响,无法在设计环节实施整合性检查,所以很容易在施工建设中形成结构的碰撞亦或是空间过紧等问题。在此城市轨道交通工程项目中,引入了Navisworks软件,借助其碰撞检测的功能,对工程项目中各专业间碰撞进行了检测,总计数量为150处。通过对BIM软件平台的碰撞检测功能运用,能够提前掌握图纸存在的问题,并且向设计企业反馈情况予以变更,以免受图纸因素而引发停工或者是返工的问题,进一步优化项目管理工作的效率,进而为现场施工管理工作的开展提供必要的保障。
2.3施工进度的合理控制
2.3.1模型信息的全面共享。由咨询公司向施工方移交BIM模型,而施工方的工程师需要审核模型,针对其提出修改的建议。随后结合施工方提出的建议,咨询公司将适当调整模型,制作满足双方需求的模型。而将其应用于施工建设过程中,施工方需要向咨询公司提供总进度计划与年度、月度进度计划。对于咨询公司而言,要细化月进度的计划,向每个月的三维形象进度向项目部门提交。工程项目的施工方需要结合BIM公司的形象进度,事先安排人员、原材料与机械设备,有效地规避工期浪费问题的发生。
2.3.2施工顺序衔接的合理性。开展维护结构施工建设的时候,对BIM模型加以利用,能够完成较小施工场地内高压旋喷桩与钻孔灌注桩施工的衔接,使得施工工期缩短了20天。特别是在开挖基坑的环节,在对BIM技术进行利用实施模拟的基础上,可以事先了解安装钢支撑的负面作用,使得钢支撑的安装速度得以加快。
2.3.3施工筹划的适当调整。由于该工程属于换乘车站,所以OTE风道不同于普通的风道。一般情况下,风道都会挂于中板的下方部位,结构形式相对简单。而在此工程项目中,OTE风道的结构形式则十分复杂,借助风道的上纵衡量,能够实现风道支承位于结构柱与内衬墙之上。在BIM模拟的过程中,即可了解到施工风道与梁需要花费较多的时间。落实中板施工作业之前,需要完成OTE风道与上部梁体系的施工建设,缩短了车站的整体工期。
2.4实施跟踪并管理物料
在BIM模型当中,涉及到建筑材料全部信息内容,所以能够在短时间内对材料规格、保修日期、出厂日期以及尺寸等进行查找,并比较和分析施工现场使用的施工材料,构建施工物料的管理系统,为施工质量的全面提高奠定坚实的基础。在对BIM技术充分利用的过程中,能够实时跟踪并管理物料,在模型信息的全面共享之下,为建筑物运营及维护工作的开展提供了必要的保障,能够满足全生命周期管理的需求。
2.5施工过程的5D虚拟
有机整合BIM三维模型、工程量成本信息以及时间信息,即可实现施工过程的5D虚拟构造。通过5D虚拟,能够为施工规划的改进与完善提供有价值的信息,还能够及时发现存在的风险,规避潜在浪费情况的发生。在5D虚拟构造的作用下,能够将施工项目的计划、工程量以及实际的施工进展情况真实地展现出来,在和施工现场比较分析的基础上,对施工的进度与成本加以控制。
运维阶段的具体应用。运维阶段的BIM技术的应用价值主要体现在设备运维管理与资产管理两个方面当中。其中,为了对设施资产进行综合管理,施工人员可以将项目设备的运维管理与资产管理以BIM模型的方式表达出来,并全面作用于可视化平台当中,实现与物联网进行数据交流要求。另外,在运维阶段当中应用BIM技术还可以对应急预案进行合理分析,当使用设备达到保质期限之后,系统内部会发出报警信息。意在提醒相关人员进行及时维护与管养,避免后续应用中出现隐患问题。多数情况下,城市交通轨道中的运维管理系统通过与BIM技术相结合,可以将设备安装、拆除等视频流程保存下来,便于人员后续查看。
结论：
综上所述,将BIM技术应用在该城市轨道交通工程的施工管理中,能够对施工的进度、风险以及成本等予以控制,为精细化与信息化施工管理工作的开展奠定了坚实的基础,有必要对其展开进一步地研究。
参考文献：
[1]谢永军.BIM技术在城市轨道交通工程中的应用分析[J].建筑工程技术与设计,2017(12):314-314.
[2]赵定娥,黄伟.城市轨道交通项目工程造价管理中BIM技术的应用[J].低碳世界,2017(14):247-248.