导读:本文包含了低压长叶片论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽轮机,低压缸,长叶片,参数化造型
低压长叶片论文文献综述
曹博,宁方飞,王恭义[1]（2019）在《汽轮机低压缸末级长叶片参数化方法研究》一文中研究指出针对汽轮机低压缸末级长叶片沿展向气动参数跨度大、叶型几何变化剧烈的特点,构建了一种叁维参数化造型方法。该方法能适应长叶片复杂的几何特征,且对亚、跨、超音速叶型造型具有良好的统一性。为保证造型参数的物理意义并减小参数量,采用了曲线分段确定叶型框架、局部调控参数控制几何细节的造型方式。曲线拼接时保证了C2连续。此外,基于该参数化方法构建了拟合工具,将叶型离散点信息转化为设计参数,实现了对已有叶型库叶型的参数化拟合。(本文来源于《汽轮机技术》期刊2019年05期）
刘希涛,张学良[2]（2018）在《国内外火电汽轮机低压末级长叶片的发展》一文中研究指出对国内外火电汽轮机低压末级长叶片的技术现状作了概述,通过梳理和总结,对比分析了各主要汽轮机制造厂低压末级长叶片的技术特点。分析结果表明,国内外汽轮机长叶片正朝着大型化的方向发展,开发进展很快。并对长叶片的开发方向作了展望。总结和对比分析能为工程技术人员了解汽轮机长叶片技术的开发现状提供参考。(本文来源于《热力透平》期刊2018年02期）
杨鑫,孙福民,李花霞[3]（2017）在《某核电汽轮机组低压末级长叶片用材分析》一文中研究指出从力学性能、高低倍组织等方面对首批国产化的核电汽轮机组低压末级长叶片进行了解剖试验研究,并根据设计需要,进行了高周旋转弯曲疲劳和高频疲劳性能试验,得出的试验结果不仅可为核电机组的结构设计提供数据支持,而且能更好地保证核电机组运行的可靠性和安全性。(本文来源于《汽轮机技术》期刊2017年02期）
杨锐,杨建道[4]（2016）在《汽轮机低压缸末级长叶片非定常气动特性分析》一文中研究指出以某型号汽轮机的低压缸末两级叶片作为研究对象,采用非线性谐函数方法对其进行非定常气动特性分析,得出叶片表面的非定常载荷分布.结果表明:该方法能很好地捕捉到非定常流动现象,其中末级静叶扩压段存在较为强烈的非定常流动,叶片顶部区域未发现明显的非定常流动,计算结果可以用于末级长叶片的动响应分析.(本文来源于《动力工程学报》期刊2016年05期）
康磊,梁瑶,于剑锋,王超[5]（2014）在《低压汽轮机末级长叶片改型试验研究》一文中研究指出针对船用汽轮机的变工况、末几级湿度大的运行特性,对某汽轮机末级长叶片进行气动优化,并在环形叶栅试验台上对原型和改型两组叶栅进行了3个出口马赫数与5个冲角下的吹风试验。结果表明:随着栅后马赫数的增加,叶片吸力面最低压力点位置后移,叶栅前半段的降压段增长、顺压梯度增加,附面层变薄,降低了叶片的叶型损失;改型后的动叶外端壁二次流损失显着下降,而且提高了冲角的适应性;正、负冲角仅影响叶片前缘吸力面或压力面的静压分布,在任一马赫数下,冲角的绝对值的增加都引起叶栅损失的增加。(本文来源于《热能动力工程》期刊2014年05期）
祁明旭,杨建道,杨锐,阳虹[6]（2013）在《汽轮机低压末级长叶片载荷脉动特征分析》一文中研究指出采用全周非定常数值方法,对末级动叶长1.2 m的全转速汽轮机低压末两级内部流动进行了非定常数值分析,研究了涡轮级叶片表面气动载荷非定常变化及脉动特征,并通过频域分析研究了非定常流动扰动特征在对级内上、下游流动的扰动程度.结果表明,汽轮机长叶片级静叶中,非定常气动脉动载荷从根都到顶部逐渐增加,动叶则呈相反趋势;尾缘斜激波诱导的周向压力不均匀是下游叶片表面气动载荷变化的最主要诱导源.(本文来源于《工程热物理学报》期刊2013年12期）
周奇[7]（2013）在《抽凝式汽轮机低压多级长叶片热力气动优化设计》一文中研究指出汽轮机是火力发电厂的叁大主机设备之一,以蒸汽为工作介质,汽轮机的效率是火力发电设备的一个重要性能指标。热电联产汽轮机可以满足工业、采暖用汽的需要,并提高热力循环效率,大中型火电发电厂的热电联产化是未来发展的一种趋势。本课题是针对抽凝式热电联产汽轮机低压级组长叶片进行优化设计,这种叶片可以广泛应用于高温高压、次高压、中温中压50/60MW功率等级单流低压级组、高温高压100MW功率等级和超高压135/150MW功率等级双分流低压级组等。根据热电联产汽轮机额定工况及变工况运行一元热力参数的变化,一方面在一元、准叁元计算算例的基础上,用全叁元气动设计方法对叶型进行优化设计,从热力气动设计角度提高热电联产机组低压通流适应小容积流量工况运行的能力；另一方面对长叶片结构从叶根型式、叶顶围带结构、子午面流线、叶片材料和防水蚀措施、叶片应力和强度、耦合振动等几方面进行多学科优化设计。本课题研究的低压级长叶片优化设计,实现以下几个方面的目标：(1)动、静叶片最佳高度,匹配面积优化选型；(2)提高根部反动度,减小顶部反动度,动叶片反动度沿叶高的变化均匀；(3)静叶出口马赫数沿叶高的变化均匀；(4)优化静叶片沿径向出汽角,改善动叶的冲角状况；(5)子午面流道小容积流量全叁元气动数值模拟算例分析,减少脱流区域；(6)末级动叶片采用自带冠高阻尼叶栅,无拉筋结构。本课题在理论计算与工程设计方面紧密结合,以工程问题为出发点,使用多学科的理论对问题进行分析,将分析结果应用于工程设计,并针对机组实际运行数据进行汇总分析,逆向考核优化设计的成果。在不断的理论分析和工程优化设计过程中,对长叶片级热力、气动、强度、振动等问题相关影响因素的研究有了突破性的进展,并成功应用于工程问题的分析。(本文来源于《山东大学》期刊2013-10-13）
顾璐寅,王恭义,杨锐,程凯,余德启[8]（2013）在《空冷820mm低压末级长叶片强度振动有限元分析》一文中研究指出采用商业有限元软件ABAQUS,对某空冷汽轮机末级820mm长叶片进行静应力和整圈振动特性分析。通过分析不同围带厚度时整圈叶片的振动特性,为动频实验提供数据参考。同时计算结果表明,对叶片边界施加循环对称约束后,单个叶片模型和多个叶片模型应力场分布及应力大小仍是一致的。最后分析了围带和拉金的自锁效应,为围带和拉金的设计提供了依据。(本文来源于《中国动力工程学会透平专业委员会2013年学术研讨会论文集》期刊2013-09-12）
田津[9]（2013）在《低压汽轮机长叶片准叁维气动设计方法研究》一文中研究指出汽轮机是电力工业的核心设备，在当前节能减排的大背景下，人们对其气动性能的要求也越来越高。叶片是汽轮机的重要部件，起着功能转换的关键作用，其设计水平的高低在很大程度上决定了汽轮机热效率的高低。本文以汽轮机低压部分叁级叶栅为设计对象，系统研究了长叶片的气动设计方法，主要围绕S2子午通流设计和可控涡造型设计两方面编写Fortran计算程序，并对环量分布形式进行了探讨。在对采用两种不同环量分布形式设计的末级叶片进行造型后，利用CFD软件对其进行气动性能的对比分析。在S2子午通流设计中，采用流线曲率法编制了包含流速、流量、流线叁重迭代的S2流面计算程序。通过在叶栅间隙设置计算站，并给定一定的环量分布形式，利用该程序可得到满足流量分布要求的S2子午流面流线图。显然，环量分布不同，会导致S2子午通流的差异。通过对常用的几种流型的对比分析，针对本文研究对象，确定了两种不同的环量分布方案，即前两级叶栅均采用理想等环量流型；方案一中末级叶栅采用理想等环量流型，方案二中末级叶栅采用可控涡流型。在可控涡设计程序中，积分计算出叶片型线的未知坐标，加之已获得的r、z坐标，可绘制出叶片各截面上的中弧线。通过厚度加载、前尾缘修饰、叶身径向积迭，实现了叶片的叁维造型。将采用上述两种方案获得的末级叶片导入Numeca软件中进行全叁维计算。在对其气动性能进行对比分析后，发现采用方案二较方案一等熵效率提高约4.5%，且流场分布更趋均匀合理，说明对于本例末级叶栅，采用可控涡流型比理想等环量流型更适合。通过以上工作，初步形成了一套可用于汽轮机长叶片的气动设计体系，在给定合理的环量分布情况下，可快速完成叶片的设计，有重大的工程应用价值。(本文来源于《华中科技大学》期刊2013-01-01）
梁俊宇,戴丽萍,蔡虎,康顺[10]（2008）在《汽轮机低压缸长叶片级的气动性能优化》一文中研究指出本文采用NUMECA软件的Fine/Disign3D软件包,对国产某单缸150MW汽轮机次末级(20级)进行了气动性能优化.通过改变静叶栅的叁维外形,减小了动叶的分离区,改善了动静叶的气流角匹配,提高了谊级的等熵效率.(本文来源于《中国动力工程学会透平专业委员会2008年学术研讨会论文集》期刊2008-09-01）
低压长叶片论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对国内外火电汽轮机低压末级长叶片的技术现状作了概述,通过梳理和总结,对比分析了各主要汽轮机制造厂低压末级长叶片的技术特点。分析结果表明,国内外汽轮机长叶片正朝着大型化的方向发展,开发进展很快。并对长叶片的开发方向作了展望。总结和对比分析能为工程技术人员了解汽轮机长叶片技术的开发现状提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
低压长叶片论文参考文献
[1].曹博,宁方飞,王恭义.汽轮机低压缸末级长叶片参数化方法研究[J].汽轮机技术.2019
[2].刘希涛,张学良.国内外火电汽轮机低压末级长叶片的发展[J].热力透平.2018
[3].杨鑫,孙福民,李花霞.某核电汽轮机组低压末级长叶片用材分析[J].汽轮机技术.2017
[4].杨锐,杨建道.汽轮机低压缸末级长叶片非定常气动特性分析[J].动力工程学报.2016
[5].康磊,梁瑶,于剑锋,王超.低压汽轮机末级长叶片改型试验研究[J].热能动力工程.2014
[6].祁明旭,杨建道,杨锐,阳虹.汽轮机低压末级长叶片载荷脉动特征分析[J].工程热物理学报.2013
[7].周奇.抽凝式汽轮机低压多级长叶片热力气动优化设计[D].山东大学.2013
[8].顾璐寅,王恭义,杨锐,程凯,余德启.空冷820mm低压末级长叶片强度振动有限元分析[C].中国动力工程学会透平专业委员会2013年学术研讨会论文集.2013
[9].田津.低压汽轮机长叶片准叁维气动设计方法研究[D].华中科技大学.2013
[10].梁俊宇,戴丽萍,蔡虎,康顺.汽轮机低压缸长叶片级的气动性能优化[C].中国动力工程学会透平专业委员会2008年学术研讨会论文集.2008