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摘要：城市道路的快速发展直接影响着整个城市的后续发展建设。沥青路面是城市道路中主要施工的一种工艺，沥青路面在工程建设中也存在着不同的问题，施工当中的问题也是层出不穷。有效保障沥青路面面层的施工技术，进而保障市政道路的工程质量。
关键词：市政工程；沥青路面面层；施工技术
引言
随着我国经济的快速发展，我国道路建设发展非常迅速。在当前国内城市化水平不断攀升的情况下，市政道路建设规模愈趋庞大，同时又因市政道路事关百姓出行，这就要求道路质量和水平的稳定提升尤为重要。国内的市政道路施工的相应技术发展起步较晚，目前还在不断提速发展的阶段，因此，要在道路施工的技艺方面下功夫，在创新技艺形式上下功夫，在更新施工理念上下功夫，与时代的发展和群众的要求相统一。只有施工的水平和质量达到要求，才能避免质量问题以及频繁施工的现象出现，确保城市基础构件的完整性，保证出行安全，促进城市全面发展。
1沥青路面概述
沥青路面的拌和工艺主要是使用普通沥青或者改性沥青，并掺加一定的骨料进行科学搅拌后合成的混合料。搅拌需要设计者根据不同的路面采用不同的配比确定后，场内进行搅拌；搅拌过程中还要进行温度控制，例如热拌沥青混合料的中石油沥青的温度为150～160℃之间，而煤沥青则在100～120℃之间，所需要的骨料主要为细集料为天然砂、自然沙、石屑等；而粗骨料则主要为坚硬、耐磨的细石、砾石等。
2市政工程在道路建设中的主要特征
市政工程在道路建设方面主要存在以下特征：（1）地下的管线较多。包括生活排污、日用燃气、网络通信、供电供水等各类管线错综复杂，种类较多；（2）配套的工程较多。市政道路在施工的同时，还要顾及到各类管线的铺设及安置，防止发生在道路铺设完毕后重复施工的情况；（3）拆迁的建筑较多。一般来说，在道路的施工过程中，凡是涉及到对工程建设产生的影响的诸多因素均需要进行拆除及迁移，比如供电、房屋、树木、通信等各类建筑及设施均包括在内；（4）实地的测量较难。在前期实地进行的测量工作中，存在的旧有建筑或设施，还有日常过往的通行车辆均将对测量以及测量的结果产生不定量的影响；（5）材料的放置较难。道路施工的现场往往比较狭小，对于筑路的相关材料的放置构成一定影响，同时还要兼顾到自外地而来的运输材料，对于场地放置材料构成新的难题；（6）路基的压实较难。由于筑路施工的地下放置较多的城建管道以及各类管线，如何保证路基的压实到位，以及管线的完整性，这就要求路基在压实的过程中要遵循较高的标准，这对工作带来了系列难度。
3沥青路面面层施工技术中的要点
3.1沥青路面施工队伍的选择尤为重要
道路施工工程直接关乎着车辆运行过程中的安全，如果没有一定的工程施工经验和施工管理技术措施，很难保证工程施工的质量安全性。尤其用于市政工程中的道路建设，不仅关乎着城市的形象，也关乎着道路建设的资金的问题。因此，在施工队伍的选择上，一定要本着务实的思想进行筛选，禁止利用人民的生命财产安全做利益交换；严禁不符合要求的施工单位进行工程建设。对工程实践而言，原材料的分配以及准备问题、机械设备、施工材料的准备，另外还有施工人员等，均受到工程本身的人力、物力和财力的影响，需要一个完善的施工组织管理方法，所以施工队伍的选择尤为重要。
3.2沥青路面面层的拌合施工控制措施
沥青混合料加工一般在场内进行，对沥青贮运站的要求是沥青存放要分开，同时沥青混合料拌和厂也有类似的要求，不能出现混杂。在进行沥青贮存时，贮油池和沥青罐要保持适宜的温度，一般在130～180℃。在冬季，如果施工停止，可以在低温状态下进行沥青存放，但是一旦沥青经过了长时间存放，重新投入使用时，需要进行抽样检验，质量满足要求才能投入使用。同一工程而言，使用的沥青是不同型号时，应对不同沥青的使用部位进行详细、准确的记录。对场内拌和的面层材料沥青需要一次完成；拌和完成的混合料应该均匀，所有的集料颗粒都必须有油料图层，如果出现花白斑点、结块或者离析的问题，必须重新拌和，不能直接用于工程。接下来还需要采取措施控制沥青出厂温度，一般控制140～150℃的温度范围是比较合适；均匀拌合完成之后能进行贮存。在贮存期间，也需要借助保温设备进行温度控制，这一段的温度不能低于120℃，而且贮存时间应该控制在1～4天，只要存在不合规范的项目，不能允许出厂，更不能用于工程建设。
3.3沥青混合料的运输
1）要根据运输距离、搅拌和混合场地的沥青混合料产量、运输路况等综合因素来安排，协调好沥青混合料的生产与运输。2）运输沥青混合料的车辆状况要良好，而且车厢要涂上一层防粘薄膜剂，做好车厢的清洁工作。3）运输沥青混合料的车辆的车厢要按要求安装好篷布，避免沥青混合料在运输过程中温度变化过快，或者被雨淋等情况的发生。4）在运输过程中发生质量问题的沥青混合料不能再用于沥青路面，要及时地再进行生产。
3.4沥青路面面层摊铺施工技术控制措施
混料铺筑工作开始之前，需要对下层沥青质量进行确认，一旦质量达不到要求，或者下封层、粘层和透层的撒布没有按规定进行的话，不能进行沥青面层的铺筑。沥青路面面层摊铺施工技术是一个关键的工序，如何才能在施工过程中保障工程质量，先要对基层进行清扫，这样才能使面层沥青与基层沥青紧密结合。对高速公路、城市主干道、城市快速路等要求较高的工程，一般应至少使用两台摊铺机，联合作业，梯队摊铺。两台以上摊铺机作业时，相邻两幅之间需要有5～10cm的重叠，并且两台摊铺要有10～30m的间距，而且前面的混合料不能发生冷却。如果混合料供应充足时，采用全宽度摊铺机是最为合适，可实现一幅摊铺。摊铺机进行中下面层自动找平时，高程控制方式最好采用一侧钢丝绳引导的方式；进行表面层找平时，采用雪撬式控制摊铺层，保持前后相同高差最为合适的方式。初步压实结束后，摊铺层的平整度和横坡应该满足规定要求。
3.5施工中的接缝处理工序
沥青混凝土的路面在接缝时一定要谨慎的对待，这种类型的接缝一般分为两种。一种类型是纵缝，另一种类型是橫缝。究竟选用哪一种接缝形式要根据实际情况的不同来选择。对于纵缝的选择要选用冷接的方式，对于结构疏松的这种沥青混凝土材料要进行消除；对于横向的接缝结构相对松懈，要及时查看缝隙的平整程度，确保缝隙的平直度，在具体施工的过程中均要注意。
3.6对于夯实原料的控制
沥青路面产生各种质量问题的原因就是因为路面强度较差，不够稳定，抗裂性较差以及耐久性较低，而且在进行沥青路面施工的时候比较容易因为材料方面出现问题进而产生质量问题。所以在施工技术和质量控制这些方法里面，需要高度重视对于材料的选择，施工方需要选择那些强度较高，耐磨性较好并且有着良好颗粒状的硬质石料。在选择沥青的时候，需要选择特质较好的沥青，确保能够满足施工现场的有关需求。在混合沥青的时候，采购人员需要根据设计标准来完成材料采购工作，不可以随意进行更改，防止产生混合料质量下降的情况。在混合沥青的时候，需要正确控制各项指标，保障混合指标的科学性以及合理性。在这个时期，施工单位需要设置专业人员来监督管理沥青物料的混合工作。通过实践能够看出，温度属于一项重要的指标。在生产混合材料的时候，需要确保沥青混合料的温度均匀，其中包括拌和温度的均匀性以及压实温度的均匀性等内容。
3.7沥青路面面层维护保养措施
沥青面层在铺设完毕且符合设计及规范要求后，经甲方与监理单位进行验收，施工单位还需要进行维护保养。采用透水土工布进行沥青混合料路面全覆盖，一般需要一周以上的维护时间，这段时间应该进行交通管制，并保持路面湿润，在道路两侧位置设置明显警示标志，禁止车辆通行，尤其重车进行通行。
结语
总之，市政工程沥青路面面层施工技术要点是要把握基层的处理、相关骨料的拌和，并且严格控制拌和温度、摊铺中的技术控制和后期的保养措施等。随着科学技术的不断发展，沥青路面是现在市政工程中道路建设的主要施工方法和工艺，需要每一个从业人员严肃对待，以保障工程施工质量。
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