本文主要研究内容
作者燕海蛟（2019）在《矮塔斜拉桥塔墩梁固结段局部应力分析》一文中研究指出：以某矮塔斜拉桥塔墩梁固结区为研究对象,采用midas FEA大型有限元程序建立塔墩梁固结区实体模型,选取施工阶段及运营阶段的最不利工况,分析塔墩梁固结区空间应力情况。计算分析表明:塔墩梁固结区总体应力水平较为合理,但局部区域存在应力集中,设计中宜进行局部优化。
Abstract
yi mou ai da xie la qiao da dun liang gu jie ou wei yan jiu dui xiang ,cai yong midas FEAda xing you xian yuan cheng xu jian li da dun liang gu jie ou shi ti mo xing ,shua qu shi gong jie duan ji yun ying jie duan de zui bu li gong kuang ,fen xi da dun liang gu jie ou kong jian ying li qing kuang 。ji suan fen xi biao ming :da dun liang gu jie ou zong ti ying li shui ping jiao wei ge li ,dan ju bu ou yu cun zai ying li ji zhong ,she ji zhong yi jin hang ju bu you hua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通技术的燕海蛟，发表于刊物公路交通技术2019年02期论文，是一篇关于矮塔斜拉桥论文,塔墩梁固结区论文,空间应力论文,公路交通技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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