本文主要研究内容
作者黄爱国（2019）在《2020年全球限硫令船用发动机如何选择能源》一文中研究指出：2020年1月1日全球限硫令生效后,对于所有未安装脱硫设备的船舶,将不允许使用硫含量超过0.5%的燃油。为了满足排放标准,船用发动机必须采用以下三种能源(低硫燃油、液化天然气LNG、配备洗涤塔的现有的重油)来控制硫氧化物SOx的排放。
Abstract
2020nian 1yue 1ri quan qiu xian liu ling sheng xiao hou ,dui yu suo you wei an zhuang tuo liu she bei de chuan bo ,jiang bu yun hu shi yong liu han liang chao guo 0.5%de ran you 。wei le man zu pai fang biao zhun ,chuan yong fa dong ji bi xu cai yong yi xia san chong neng yuan (di liu ran you 、ye hua tian ran qi LNG、pei bei xi di da de xian you de chong you )lai kong zhi liu yang hua wu SOxde pai fang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的黄爱国，发表于刊物内燃机与配件2019年11期论文，是一篇关于低硫燃油论文,液化天然气论文,能源选择论文,内燃机与配件2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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