本文主要研究内容
作者申勇,马天奕,李祥尘（2019）在《考虑速度对反应强度影响的车辆跟驰模型》一文中研究指出：全速度差(FVD)跟驰模型考虑了速度差对司机驾驶行为的影响,但是其仍不能反应车辆跟驰过程中的非对称性。在FVD模型的基础上,考虑司机对速度差的反应强度受车辆当前速度的影响,建立了新的模型。新模型能够解释司机加速和减速过程中的非对称性现象出现的原因:司机对前后车速度差的关注强度与车辆当前速度大小成负相关,从而造成司机减速过程比加速过程更为急促。模型的自然稳定曲线也表现出车辆的减速和加速过程的非对称性。计算机仿真结果指出新模型能够描述车辆跟驰过程中的非对称性,并指出当前速度是引起这种非对称性的原因之一。
Abstract
quan su du cha (FVD)gen chi mo xing kao lv le su du cha dui si ji jia shi hang wei de ying xiang ,dan shi ji reng bu neng fan ying che liang gen chi guo cheng zhong de fei dui chen xing 。zai FVDmo xing de ji chu shang ,kao lv si ji dui su du cha de fan ying jiang du shou che liang dang qian su du de ying xiang ,jian li le xin de mo xing 。xin mo xing neng gou jie shi si ji jia su he jian su guo cheng zhong de fei dui chen xing xian xiang chu xian de yuan yin :si ji dui qian hou che su du cha de guan zhu jiang du yu che liang dang qian su du da xiao cheng fu xiang guan ,cong er zao cheng si ji jian su guo cheng bi jia su guo cheng geng wei ji cu 。mo xing de zi ran wen ding qu xian ye biao xian chu che liang de jian su he jia su guo cheng de fei dui chen xing 。ji suan ji fang zhen jie guo zhi chu xin mo xing neng gou miao shu che liang gen chi guo cheng zhong de fei dui chen xing ,bing zhi chu dang qian su du shi yin qi zhe chong fei dui chen xing de yuan yin zhi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通运输工程与信息学报的申勇,马天奕,李祥尘，发表于刊物交通运输工程与信息学报2019年02期论文，是一篇关于车辆跟驰论文,当前速度论文,速度差论文,反应强度论文,非对称性论文,交通运输工程与信息学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通运输工程与信息学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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