导读:本文包含了车铣运动论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车铣复合机床,机床运动,五轴联动,后处理算法
车铣运动论文文献综述
韩俊峰,周奎,宋翔宇,唐静[1]（2017）在《车铣复合机床运动及其五轴联动时后处理算法研究》一文中研究指出介绍了车铣复合机床的结构及其运动,利用坐标变换原理和CAM软件的刀位数据(刀心坐标和刀轴矢量),推导出了车铣复合机床五轴联动时坐标变换计算公式,为从CAM软件刀具轨迹到机床数控程序代码的后处理提供了算法。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2017年06期）
屈蕊蕊,刘峰,郑飂默[2]（2013）在《多轴车铣复合加工运动转换关系的研究》一文中研究指出当用车铣复合机床对零件进行端面铣削、柱面切槽和倾斜轴加工时,通常需要控制系统将编程进给指令从笛卡尔坐标转换到实际机床的运动坐标。论文针对高档数控机床HTM63150iy的结构,分析上述叁种加工的工艺特点,并根据运动控制要求,建立端面铣削、柱面切槽与倾斜轴加工的运动转换关系;采用C#语言实现了论文中的叁种转换技术,最后通过Vericut仿真验证证明所建立转换关系的正确性。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2013年09期）
赵德宏,邵萌,赵民[3]（2012）在《基于运动功能创成法的异型石材车铣加工中心设计》一文中研究指出石材制品的加工工艺、工序及种类与金属制品存在着本质的差别,这使得使用传统的机床设计方法无法很好的完成异型石材加工装备的设计。本文通过使用机床运动功能创成法,在建立石材典型制品及刀具数学模型的基础上,通过方程求解得出了异型石材车削、雕铣加工的运动轴需求。并以此为基础,进行了一种车铣复合的异型石材数控加工中心设计与模块化配置,所制备异型石材车铣加工中心(HTM50200)获第九届中国(沈阳)国际装备制造业博览会机床类制品金奖。(本文来源于《石材》期刊2012年12期）
杨伟伟[4]（2012）在《五轴车铣复合加工中心运动精度可靠性分析及仿真研究》一文中研究指出加工中心是当代机械制造业的主流设备,其可靠性是市场竞争的核心。以往加工中心的可靠性分析多数侧重于强度或寿命可靠性,而对于机构运动或动作的可靠性研究较少。本文以先进的五轴车铣复合加工中心为研究对象,研究加工中心的运动精度可靠性问题,在加工中心的设计阶段就可掌握其可靠性情况,为进一步提高加工中心的可靠性提供依据。本文主要研究内容包括：(1)分析五轴车铣复合加工中心的结构,依据机器人运动学理论建立加工中心的D-H坐标系,运用坐标变换的方法得到加工中心的运动学方程,并分析计算加工中心运动学方程的解(包括正解和逆解)。(2)分析部分运动学参数的误差对加工中心可靠性的影响程度,为各运动学参数找到合适的精度等级,并剔除对可靠性无影响的误差。(3)分别运用蒙特卡洛法和极限边界数值搜索法求解加工中心的工作空间,并用云图表示。为探讨加工中心在不同工作状态下的可靠度会有差异这一问题,提出精度工作空间的概念,并求解加工中心的精度工作空间,分别得出加工中心满足和不满足可靠性要求的工作点。(4)运用解析法分析各运动参数对加工中心可靠性的影响程度,即灵敏度。(5)运用机械系统动力学分析软件ADAMS建立加工中心的仿真模型。为了进行可靠性分析,采用参数化建模的方法,包括几何模型参数化、运动参数化、间隙参数化以及输入位移参数化等。(6)编制仿真命令语句,并在ADAMS中对加工中心进行运动仿真,输出仿真结果,包括图形结果和数据结果。分析提取数据结果,求解加工中心的运动精度可靠度。(本文来源于《郑州大学》期刊2012-05-01）
靳华[5]（2012）在《车铣复合加工中心副主轴同步接料运动控制研究》一文中研究指出双主轴车铣复合加工中心具有两个主轴，工件能在不停车状态下自动实现对接转移，从而完成工件的全部或大部分加工内容，充分体现了数控机床的高精、高速和复合加工。近几年来，双主轴车铣复合加工中心在汽车、机床、航天、纺织、电气接插件行业得到了广泛的应用。双主轴车铣复合加工中心是典型的机电一体化产品，对其进行的研究，涵盖了多个学科领域。本文首先就双主轴车铣复合加工中心的发展历史和现状加以阐述，指出了其发展的方向和技术难点。接着对该加工中心副主轴部件极易产生柔性冲击的原因进行了分析，阐述了冲击和振动对机床造成的危害，提出了对副主轴运动规律进行分段加减速优化的方法。通过对数控系统中加减速控制算法的研究，采用S型曲线加减速对副主轴的运动过程进行控制，并应用Matlab软件进行了仿真分析。针对分析结果中存在的问题，提出利用叁角函数对副主轴的运动规律进行分段加减速优化，并且推导建立了叁角函数加减速控制算法的数学模型。通过仿真，结果表明采用叁角函数规律加减速控制，副主轴运动过程的加速度、加加速度变化平滑连续，副主轴所受驱动力不存在突变，可以避免副主轴部件对机床传动系统造成的柔性冲击。同时，对机床的多轴同步控制方法进行研究，分析了同步补偿算法存在的一些问题。由于同步转速控制误差会造成副主轴在夹持工件过程中卡盘划伤工件已加工表面，影响工件加工质量，本文提出了副主轴的从动同步接料技术方案。根据副主轴不停车同步接料的特点，建立了副主轴的从动驱动模型，并对该模型中几个重要参数进行了分析。最后，通过分析副主轴从动驱动方案中耐磨材料需满足的特性要求，建立了该方案所需耐磨材料的选择依据，为进一步研究提供理论参考。(本文来源于《河南理工大学》期刊2012-04-01）
杨永年[6]（2010）在《基于C6132A的数控车铣复合中心主运动系统改造》一文中研究指出在基于C6132A的数控车铣复合中心改造过程中,主运动系统的设计与改造是机床改造的核心内容之一,主要包括传动系统设计、主轴设计以及电机、变频器、离合器、同步带选择等内容。结合改造实践提出了主运动系统的改造方案。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2010年01期）
杨大卫[7]（2009）在《切向车铣运动建模及理论表面粗糙度的研究》一文中研究指出车铣技术是近年来机械加工领域研究的热点问题之一,也是未来高速切削发展的一个重要方向。切向车铣是近几年出现的一种重要车铣加工方法,相关研究工作在国内目前尚未开展。因此,研究切向车铣的运动机理及加工参数对表面粗糙度的影响,对于其应用具有积极的现实意义。本文采用矢量方法,建立了切向车铣加工运动的数学模型,使用AutoLISP语言对其运动轨迹进行了仿真,由此分析了铣刀齿数、转速比、轴向进给量、刀具螺旋角等参数对运动轨迹的影响。通过对切向车铣理论表面粗糙度形成机理的研究,建立了理论表面粗糙度的计算模型和工件表面形貌的叁维模型。使用MATLAB对切向车铣工件表面微观形貌进行模拟。分析了转速比、刀具螺旋角、轴向进给、切深和刀具直径等参数对工件理论粗糙度和表面形貌的影响。对切向车铣加工铝合金Z101进行了试验研究,结果表明,随着轴向进给量增加,工件表面粗糙度增大,随着转速比增大,工件表面粗糙度减小,且试验结果与理论分析基本一致。(本文来源于《沈阳理工大学》期刊2009-12-28）
潘恒阳,姜增辉[8]（2009）在《轴向车铣椭圆型面的运动建模及仿真》一文中研究指出为了深入研究轴向车铣椭圆型面的切削过程,通过矢量分析,建立了描述轴向车铣加工椭圆型面运动的数学模型,并对轴向车铣椭圆型面的运动轨迹进行了计算机仿真,分析了不同切削参数对运动轨迹的影响,得到已加工表面的粗糙度随着铣刀齿数和铣刀与工件转速比的增加而减小.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2009年09期）
谷敬宇[9]（2009）在《车铣直线包络等距叁面廓形协调运动的实现》一文中研究指出等距型面联接具有装拆方便、自动定心、应力集中小、疲劳强度高等优点。研究了等距型面的方程和运动,在普通卧式车床的进给系统上,通过一附加机构实现协调运动,车铣直线包络等距叁面轴。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2009年02期）
姜增辉,潘恒阳,李伟兵[10]（2008）在《轴向车铣等距型面的运动建模》一文中研究指出为研究轴向车铣加工等距型面的切削过程,针对其运动过程复杂的特点,以矢量为研究对象,通过矢量分析建立描述其运动过程的数学模型,并给出基本矢量方程。通过数学模型对加工的运动轨迹进行仿真,分析主要切削参数对运动轨迹的影响。为验证运动矢量模型的正确性,进行等距型面的轴向车铣加工试验,得到包含内外轮廓等距型面的加工样件。结果表明,采用轴向车铣完全可以实现等距型面的内外轮廓加工,理论上只要增大铣刀与工件的转速比就可以得到足够小的工件表面粗糙度,且选用逆铣的切削方式更容易得到光滑的加工表面。(本文来源于《机械工程学报》期刊2008年10期）
车铣运动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
当用车铣复合机床对零件进行端面铣削、柱面切槽和倾斜轴加工时,通常需要控制系统将编程进给指令从笛卡尔坐标转换到实际机床的运动坐标。论文针对高档数控机床HTM63150iy的结构,分析上述叁种加工的工艺特点,并根据运动控制要求,建立端面铣削、柱面切槽与倾斜轴加工的运动转换关系;采用C#语言实现了论文中的叁种转换技术,最后通过Vericut仿真验证证明所建立转换关系的正确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车铣运动论文参考文献
[1].韩俊峰,周奎,宋翔宇,唐静.车铣复合机床运动及其五轴联动时后处理算法研究[J].机械研究与应用.2017
[2].屈蕊蕊,刘峰,郑飂默.多轴车铣复合加工运动转换关系的研究[J].组合机床与自动化加工技术.2013
[3].赵德宏,邵萌,赵民.基于运动功能创成法的异型石材车铣加工中心设计[J].石材.2012
[4].杨伟伟.五轴车铣复合加工中心运动精度可靠性分析及仿真研究[D].郑州大学.2012
[5].靳华.车铣复合加工中心副主轴同步接料运动控制研究[D].河南理工大学.2012
[6].杨永年.基于C6132A的数控车铣复合中心主运动系统改造[J].机械工程与自动化.2010
[7].杨大卫.切向车铣运动建模及理论表面粗糙度的研究[D].沈阳理工大学.2009
[8].潘恒阳,姜增辉.轴向车铣椭圆型面的运动建模及仿真[J].哈尔滨工业大学学报.2009
[9].谷敬宇.车铣直线包络等距叁面廓形协调运动的实现[J].机械研究与应用.2009
[10].姜增辉,潘恒阳,李伟兵.轴向车铣等距型面的运动建模[J].机械工程学报.2008