导读:本文包含了核感知器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:ESP,故障诊断,感知器,核函数
核感知器论文文献综述
崔乃予[1]（2014）在《基于核感知器算法的汽车ESP系统故障诊断》一文中研究指出随着我国经济的发展，汽车已经走入寻常百姓家，除去价格、外观、动力等重要因素广受关注外还有一个十分关键的因素是不容忽视的，那就是安全。汽车安全关系到驾乘者的生命安全，因此被广泛重视是很自然的事情，就目前而言，汽车安全技术已经发展得非常完善，近些年推出了不少新的汽车稳定控制系统，其中ESP系统功能最为强大，ESP系统通过多种传感器实时获取汽车的运行信息并且分析汽车运行状态和驾驶员的驾驶意图，除去制动防抱死和驱动防侧滑功能之外，它还能够在紧急时刻通过对每个车轮施加不同的制动力，修正汽车的过度转向或不足转向，在遭遇险情时对汽车的行驶进行干预和调整，从而维持汽车的行驶稳定性，保证汽车的行驶安全,区别于ABS、TCS等系统，属于主动安全控制系统，因此极具研究价值。但是这也导致汽车稳定控制系统变的日益复杂，使其发生故障的几率大大增加。如何保证复杂的安全系统能够可靠运行，并且在出现故障的时候可以第一时间进行准确的故障诊断成为了新的论题，非常具有现实意义。故障诊断技术发展多年，已经得到了长足的进步，传统的诊断方法是基于模型的方法进行诊断的，但是基于模型的故障诊断方法对模型精度要求很高，尤其对于汽车这类十分复杂的系统而言不是十分适合，汽车模型不仅复杂，而且是非线性动态模型，建模难度很大，因而本文采取从另一种故障诊断方法入手，即基于数据的诊断的方法。本文在深入分析ESP结构组成和工作原理的基础之上，利用AMESim软件建立整车系统模型，之后通过故障类型分析，选取了常见的ESP系统轮速传感器故障和执行器故障为诊断目标，通过整车模型进行实验仿真，采集相应数据。在诊断方法的学习与尝试过程中，发现线性多分类感知器算法具有良好的自学习能力，并且相对简单易用，但感知器算法仅适用于线性可分的数据情况，对于复杂的非线性系统而言诊断效果欠佳。为了解决这个问题本文引入了核函数的方法，得到了适用于本文诊断对象的核感知器故障诊断方法，在文中，首先通过介绍二分类感知器算法引出线性多分类感知器算法，然后详细的介绍了核函数技术，最终利用核感知器算法对系统进行故障诊断，得到了良好的诊断效果，并对线性多分类感知器算法和核感知器算法的诊断结果进行了对比和分析。(本文来源于《吉林大学》期刊2014-06-01）
邓赵红,王士同[2]（2004）在《视觉核感知器》一文中研究指出将Mercer核思想和视觉理论相结合,提出了视觉核感知器算法(VKP).相对于单纯的核感知器,视觉核感知器能更有效地解决了学习的收敛性问题.同时也有效地提高了核感知器学习的精度.大量的实验结果表明了本算法的有效性和某些情况下的优越性.(本文来源于《江南大学学报》期刊2004年02期）
核感知器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
将Mercer核思想和视觉理论相结合,提出了视觉核感知器算法(VKP).相对于单纯的核感知器,视觉核感知器能更有效地解决了学习的收敛性问题.同时也有效地提高了核感知器学习的精度.大量的实验结果表明了本算法的有效性和某些情况下的优越性.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
核感知器论文参考文献
[1].崔乃予.基于核感知器算法的汽车ESP系统故障诊断[D].吉林大学.2014
[2].邓赵红,王士同.视觉核感知器[J].江南大学学报.2004