周文波
龙口市公路工程总公司山东龙口265701
摘要：公路桥梁工程在施工过程中，常会遇到软土，由于其松软、含水量大以及承载力不足的特点，无法满足工程需要，一旦忽视此问题，可能导致路面塌陷、下沉等情况的出现，造成不良影响，甚至引发严重的工程事故。因此，合理运用软基处理技术不仅可以提高工程项目的质量，而且可以保证工程的安全性。
关键词：公路桥梁工程；软基处理技术；施工管理
引言
在建设公路桥梁工程时，经常会遇到软土地基的地理情况，由于软土地基自身的一些特性，导致其在施工过程中具有较大的施工难度。而公路桥梁建设有助于促进我国的经济发展，为此需确保公路桥梁的质量，加大对软土地基施工的重视程度并采取有效措施处理软土地基，确保公路桥梁工程施工的顺利开展，从而为国家的经济发展以及城市化建设作出重大贡献。
1公路桥梁施工中软土地基的特点
1.1渗透能力较差
软土地基的黏土中，包含着大量的沙土成分，从而导致黏土极易产生固化现象，而且相比于软土固化现象，黏土固化的速度更快。在软土处于理想状态并具有较大压力的情况下，软土中的土壤固化速度依然较慢，且当其中含有大量的有机物时，会产生较多气泡然后堵塞排水通道，促使土壤的渗透能力大大降低，水分在处于饱和状态的土壤环境中，排出速度较慢，降低了稳定固化的效率。
1.2压缩能力较强
在正常状况下，软土地基的压缩系数随着液限的增大而呈现出增大的正相关关系，最后，增大到1MPa。由于我国各个地区的地势条件不同，土壤环境也具有较大差别，软土中的黏土也会因为所处地势的不同而具有不同的固化程度，因此每个公路桥梁施工项目在施工时，需依据具体的施工条件选用恰当的施工技术，不能一味的按照压缩能力的不同而采取相应的施工措施。为了确保公路桥梁施工的顺利进行，施工单位需充分研究不同固化程度的黏土性质。
1.3抗剪能力较低
软土和黏土在很多方面都具有不同之处，然而他们在抗剪能力方面，却具有较大的相似性。如果软土地基抗剪能力相对较差，就会严重影响路基的排水性能，导致其排水能力大大降低，从而难以保障公路桥梁的施工质量。因此在公路桥梁施工的过程中，施工单位需针对软土地基的抗剪能力，采取必要的应对措施和预防手段，从而避免地基对公路桥梁施工的影响，降低安全事故发生的概率。
2公路桥梁施工中软基处理技术的应用要点
2.1砂垫层排水法
该方法是在路堤底部位置上铺设一层24cm左右厚度的砂层，以加快软基的固结速度，提升其荷载能力。砂垫层排水法主要适用于排水性能突出的路段，且砂垫层的铺设厚度需根据区域土质结构特征来决定。经过大量理论探究与实践积累可知，将砂垫层中天然级砂砾的铺设厚度控制在5cm左右，可最大限度的保证排水固结效果。总之，在公路桥梁软基施工中，砂垫层排水法的应用需要严格控制砂石的纯净度、垫土层厚度，以增大地基的支撑强度，强化路基结构的安全稳定性。
2.2粉喷桩加固技术
粉喷桩施工流程如下所述：现场清理→测量放样→机械就位→预制下沉→搅拌提升并喷粉→重复搅拌→桩机移位。粉桩加固技术的核心原理为：将水泥等原材料作为基础固化剂，并在深层粉体喷射搅拌机的作用下进行原材料的固化处理，之后将固化好的原材料装入到钻头中，在压力作用下将固化料喷射到软土地基中。与此同时，通过搅拌机钻头的旋转起到强制搅拌软土层的作用，提升原料的饱和度，形成高强度的粉喷桩。粉喷桩加固技术可以进一步增强地基结构安全稳定性。
2.3表面处理技术
软土地基的地表相对较软弱，对此，可以采用表面处理的方式来开展关于公路桥梁的施工工作，为了在地基的局部范围内不出现剪切变形的情况，可以使用排水或者填料的方式，促使软土地基的地表强度增强，从而推动机械施工的顺利开展。此外，对于软土地基的填土负荷，需确保其与地基状态保持平衡，从而促使施工环境更加安全与稳定。而且对于有些地基，由于其地表土质具有较好的软弱度，且含有大量的水分，因此在施工前需开展挖掘沟槽作业，来促使地表中的水可以从沟槽内顺利排出，确保机械可以正常运作，促进施工的顺利进行。与此同时，还需在开挖沟槽时进行回填作业，且可以选择透水性较高的材料来完成。
2.4加载法
加载法有利于软土地基发生沉降现象，从而增强地基的强度，保护好填土路面的沉降现象。可以选择增大地基的总压、降低间隙水之间的压力方式，来促使地基进行固结沉降。在减少间隙水压，来促进效应力提高时，主要是在大气压力的作用下，运用这种方式来固结大气压，采用填土荷载的加载方式来增大地基的总压。在采用降低地下水的方式时，需确保地基的中上部具有砂层，而且为了使地下水位降低，且对周围的环境不会造成太大影响，需用钢板来隔离施工区间。为了在铺设完路面后，有效控制剩余的沉降量，需在使用填土加载法时，确保其与载荷重量及自沉时间具有一定关联，当加载的重量增加或者地基的稳定性较差时，需在施工时结合缓速的加载方式。鉴于无法就沉降的情况进行有效预测，因此需在施工的过程中，对其实施全面的动态分析和检测，从而达到保护地基的目的。
2.5填土加载以及排水固结施工处理分析
（1）填土加载施工处理作为软土地基施工技术中较为常见的一项，其可有效提高相应区域内软土地基本身承载力和抗压力，最大限度防止沉降现象的发生。通常在实际施工期间对相应区域地基内部压力及承载状况做好计算分析，结合具体信息对路面所存在沉降状况通过填土加载进行有效控制，其是降低软土地基地下水的有效方法，一般在其上层、中层土质含砂土时，便可通过降低地下水来做对应地基加固工作。
（2）软土地基施工技术中的排水固结施工处理主要按照地基排水固结原理来对其做加荷预压设定，增强对应软土地基稳定性。此期间为保障地基排水固结施工处理作用能够充分发挥，必须注重在现有基础上做好抗剪强度测试，施工处理时对黏土地基选用垂直排水柱等方式，确保软土地基承载力得到一定提升。通常排水固结可与填土加载施工做联合运用，单独运用时其自身施工处理效果往往无法达到相应工程施工的标准要求。
2.6铺垫材料的应用技术
在软土地基的土质条件下，建造的公路桥梁工程，在很大程度上会发生土层沉降的现象，因此为了增强软土地基的稳定性，需将铺垫材料运用于施工过程中。由于在使用铺垫材料时，有助于形成抗剪切力的作用，从而促使软土地基不会发生沉降的现象。一般情况下，在建设公路桥梁项目时，大都会选用在软土地基上铺设玻璃纤维格栅，而且对于土质黏性较高的软土地基，需在其中添加一定的添加剂，从而增强地基的强度并进一步压缩软土。同时为了确保软土地基的稳定性和承载力，还需添加一定量的生石灰以及水泥材料。
结束语
综上所述，公路工程对城市交通运输行业的发展有着重要意义，随着公路荷载的不断增大，切实强化整个工程建设质量，保证工程结构安全稳定性也是势在必行的。一直以来，软土地基都是公路桥梁施工的重难点，只有不断创新优化施工工艺，加大监督管理的投入力度，才能彻底提高工程质量，推动道桥工程的逐步优化。
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