本文主要研究内容
作者吴小琴（2019）在《上海苏州河段深层隧道项目盾构可切削地下连续墙材料研究》一文中研究指出：上海苏州河段将建设目前国内规模最大的深层排水、调蓄隧道。该深层隧道采取盾构法施工,围护结构采用地下连续墙。为了比较两种材料:高强砂浆M30和C35水下混凝土(C35sx)的可切削性能,并论证其混合浇筑的可施工性,开展了两组中试试验,为实际工程提供指导依据。介绍了试验过程,分析了试验结果。结果表明,优选材料的配合比为高强砂浆M30和C35sx满足超深地下连续墙的施工性、抗渗性等性能指标。
Abstract
shang hai su zhou he duan jiang jian she mu qian guo nei gui mo zui da de shen ceng pai shui 、diao xu sui dao 。gai shen ceng sui dao cai qu dun gou fa shi gong ,wei hu jie gou cai yong de xia lian xu qiang 。wei le bi jiao liang chong cai liao :gao jiang sha jiang M30he C35shui xia hun ning tu (C35sx)de ke qie xiao xing neng ,bing lun zheng ji hun ge jiao zhu de ke shi gong xing ,kai zhan le liang zu zhong shi shi yan ,wei shi ji gong cheng di gong zhi dao yi ju 。jie shao le shi yan guo cheng ,fen xi le shi yan jie guo 。jie guo biao ming ,you shua cai liao de pei ge bi wei gao jiang sha jiang M30he C35sxman zu chao shen de xia lian xu qiang de shi gong xing 、kang shen xing deng xing neng zhi biao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自隧道与轨道交通的吴小琴，发表于刊物隧道与轨道交通2019年01期论文，是一篇关于深层隧道论文,盾构法施工论文,地下连续墙论文,可切削材料论文,高抗渗性论文,隧道与轨道交通2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自隧道与轨道交通2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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