导读:本文包含了路面状况评定论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路工程,沥青路面,水泥路面,技术状况评定
路面状况评定论文文献综述
高水琴[1]（2019）在《公路路面技术状况评定与养护需求分析》一文中研究指出公路路面技术状况评定是制定路面养护对策的基础。通过M市普通国省干线及重要县乡道路面技术状况的巡检,对路面技术状况总体情况和各分局路面技术状况进行了评定,结合M市路面养护标准的要求,利用公路资产管理系统(CPMS)实施检测路段未来两年路面养护需求分析,提出了未来两年路面养护需求规模、费用估算,供养护决策者参考。(本文来源于《福建建材》期刊2019年11期）
王亨庭,冯德成,栾海,秦卫军,易军艳[2]（2019）在《沥青路面低温开裂指数对技术状况评定及养护成本的影响分析》一文中研究指出针对《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)新提出的低温开裂指数及其设计要求,依据目前正在使用的规范及现有研究,分析了低温开裂指数对道路路面破损状况和路面行驶性能影响,并计算了高等级沥青路面在相应的低温开裂指数设计要求下的养护成本,为进一步了解低温开裂指数、对道路进行合理评价、制定合理的养护方案提供参考。(本文来源于《公路》期刊2019年03期）
雷建海[3]（2018）在《山区高速公路路面技术状况评定与维修设计》一文中研究指出运营高速公路的维修设计,要依据路面技术状况而定。西部山区高速公路路网完善较慢,现有公路交通量大,损坏面大,维修周期将缩短,维修施工影响交通。为此,每次维修前的检测评价,对维修设计十分重要。依据相关规范,通过对一条山区高速公路开展检测,结合评定指标,对公路路面的技术状况进行了评定,并给出了具体的维修设计建议,维修后效果达到预期。可为其他公路的技术状况评定和维修设计提供参考。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年08期）
吴海泳[4]（2017）在《修正的公路技术状况评定方法在路面检测中的应用》一文中研究指出现有公路技术状况评定标准给高速公路养护提供了依据,但其按评定单元评定的结果会掩盖一些技术指标不适宜使用的路段。变异系数可以反映数据离散程度的大小,基于此,提出了一种更适用于路面检测的公路技术状况评定方法,对路面养护需求进行了较好的预测,有效地解决了评定结果可能隐藏的隐患,对现有评定方法形成了有益的修正。(本文来源于《广东建材》期刊2017年04期）
石健[5]（2013）在《旧水泥路面状况评定》一文中研究指出作者在对107国道衡山县K1766+000--K1768+100段旧水泥路面病害做了充分调查以后,对旧水泥路面损坏状况、承载力、路面行驶质量、路面抗滑性能方面做出了评定,最后做出了综合评定。(本文来源于《广东建材》期刊2013年10期）
徐建涛[6]（2013）在《重庆山区高速公路路面状况评定指标探讨》一文中研究指出以重庆市多条高速公路的沥青路面检测数据为依据,对山区高速公路路面检测评价、养护规划等方面进行了初步的探讨,并根据山区高速公路沥青路面破坏特点,对路面状况评定指标提出了一些建议。(本文来源于《路基工程》期刊2013年03期）
赵亮[7]（2012）在《沥青、水泥路面状况评定及大、中修判断标准探析》一文中研究指出根据我国现行水泥路面、沥青路面的技术状况评定方法和标准,对路面使用性能各个指标进行计算,从而得出路面大、中修的判断标准,可为路面大中修的设计和施工提供参考。(本文来源于《交通标准化》期刊2012年14期）
吕振国,向昕,刘彤鹤[8]（2011）在《水泥混凝土路面使用状况评定及破损分析》一文中研究指出在沥青混凝土加铺罩面之前对旧水泥混凝土路面的损坏情况和结构状况进行正确的评价是解决反射裂缝和保证加罩成功至关重要的一环,其前提就是要了解旧水泥混凝土路面的结构特性对沥青罩面层中的应力和反射裂缝的影响。本文在分析了国内外相关评定方法和指标的基础上,提出了一套较完善的旧水泥混凝土路面评价指标体系。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2011年12期）
张晓云[9]（2011）在《基于加铺改造的旧水泥混凝土路面状况评定方法研究》一文中研究指出加铺设计成功的关键是对旧混凝土面层损坏原因的正确分析以及对其结构状况和承载能力的确切估计。对水泥混凝土路面使用状况的评价可从使用性能和结构性能两个方面进行,根据路面加铺改造的需要,建立一套基于加铺改造的旧水泥混凝土路面状况评价指标体系,可为加铺层设计提供准确可靠的依据。(本文来源于《交通标准化》期刊2011年10期）
李康[10]（2009）在《由公路技术状况评定谈CPMS路面质量数据采集方法》一文中研究指出公路技术状况评定是为加强公路养护管理工作,促进公路技术状况的检测考核,而路面状况(PQI)的优劣对评价公路等级又起着决定性作用。CPMS路面管理系统就是为正确评价路面状况而研制的软件,系统中一些数据的采集非常重要,数据采集不当会得出不同的评价结果。本文根据多年公路养护的实践经验,对公路技术状况评定和一些数据的采集做了系统地阐述。(本文来源于《江苏省公路学会优秀论文集（2006-2008）》期刊2009-10-01）
路面状况评定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)新提出的低温开裂指数及其设计要求,依据目前正在使用的规范及现有研究,分析了低温开裂指数对道路路面破损状况和路面行驶性能影响,并计算了高等级沥青路面在相应的低温开裂指数设计要求下的养护成本,为进一步了解低温开裂指数、对道路进行合理评价、制定合理的养护方案提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路面状况评定论文参考文献
[1].高水琴.公路路面技术状况评定与养护需求分析[J].福建建材.2019
[2].王亨庭,冯德成,栾海,秦卫军,易军艳.沥青路面低温开裂指数对技术状况评定及养护成本的影响分析[J].公路.2019
[3].雷建海.山区高速公路路面技术状况评定与维修设计[J].黑龙江交通科技.2018
[4].吴海泳.修正的公路技术状况评定方法在路面检测中的应用[J].广东建材.2017
[5].石健.旧水泥路面状况评定[J].广东建材.2013
[6].徐建涛.重庆山区高速公路路面状况评定指标探讨[J].路基工程.2013
[7].赵亮.沥青、水泥路面状况评定及大、中修判断标准探析[J].交通标准化.2012
[8].吕振国,向昕,刘彤鹤.水泥混凝土路面使用状况评定及破损分析[J].公路交通科技(应用技术版).2011
[9].张晓云.基于加铺改造的旧水泥混凝土路面状况评定方法研究[J].交通标准化.2011
[10].李康.由公路技术状况评定谈CPMS路面质量数据采集方法[C].江苏省公路学会优秀论文集（2006-2008）.2009