本文主要研究内容
作者吴涛,李林波,孙智,周辉,唐晓敏（2019）在《紧急制动时闸瓦性能对地铁车轮踏面热应力的影响》一文中研究指出：以成都地铁车辆为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立车轮踏面紧急制动时的真实尺寸模型,热分析车轮在连续2次紧急制动时的踏面温度,再将踏面温度作为热载荷,计算分析车轮踏面的结构热应力。重点分析在不同闸瓦宽度条件下,车轮踏面的温度以及对应结构热应力的变化情况;分析不同硬度的闸瓦在连续2次紧急制动时踏面温度与热应力的变化情况。
Abstract
yi cheng dou de tie che liang wei yan jiu dui xiang ,li yong you xian yuan ruan jian ANSYSjian li che lun ta mian jin ji zhi dong shi de zhen shi che cun mo xing ,re fen xi che lun zai lian xu 2ci jin ji zhi dong shi de ta mian wen du ,zai jiang ta mian wen du zuo wei re zai he ,ji suan fen xi che lun ta mian de jie gou re ying li 。chong dian fen xi zai bu tong zha wa kuan du tiao jian xia ,che lun ta mian de wen du yi ji dui ying jie gou re ying li de bian hua qing kuang ;fen xi bu tong ying du de zha wa zai lian xu 2ci jin ji zhi dong shi ta mian wen du yu re ying li de bian hua qing kuang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自现代城市轨道交通的吴涛,李林波,孙智,周辉,唐晓敏，发表于刊物现代城市轨道交通2019年07期论文，是一篇关于地铁论文,紧急制动论文,车轮踏面论文,闸瓦性能论文,踏面热应力论文,现代城市轨道交通2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自现代城市轨道交通2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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