导读:本文包含了粘结式锚具论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:碳纤维,锚具,疲劳,粘结滑移
粘结式锚具论文文献综述
谢桂华,唐永生,李十泉,姚嘉诚,冯倩红[1]（2018）在《CFRP筋粘结式锚具疲劳性能试验》一文中研究指出为了研究CFRP筋粘结式锚固系统的抗疲劳工作性能,以环氧砂浆为粘结介质制作了CFRP筋粘结式锚具试件,对其进行了不同参数的疲劳加载试验,并通过静载试验检验锚固系统疲劳加载后的静力性能。结果表明:(1)适当的疲劳加载有助于提高锚固系统的锚固性能;随着循环次数的增加,锚具两端的相对位置趋于更加稳定的状态;CFRP筋相对于粘结介质的滑移值增幅随加载次数的增加而减小;试件P-1、P-2、P-3分别加载到20万次、15万次、70万次时,滑移值不再增加,系统达到稳定状态;(2)疲劳加载提高了粘结式锚固系统低荷载作用时的粘结性能,较高荷载作用时其粘结锚固性能有所降低。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2018年07期）
余庭嘉,方志[2]（2017）在《CFRP绞线粘结式锚具的静力试验研究》一文中研究指出为研究以活性粉末混凝土(RPC)作为粘结介质的粘结式锚具对CFRP绞线的锚固性能,采用了两种锚固形式(整束锚固和分散锚固),共计16个试件进行了拔出试验研究。结果表明:CFRP绞线在锚固区内的锚固形式对锚固性能影响显着,在相同锚固长度下,分散锚固形式较整束锚固形式具有更高的锚固效率;对于分散锚固形式,其锚固性能随着边丝张开角度的增大进一步提高,当边丝张开角度为5°时,绞线由于较大剪切效应而发生承载力较低的折断破坏,因此,分散锚固形式的边丝张开角宜为3°~5°。(本文来源于《中外公路》期刊2017年01期）
余庭嘉[3]（2016）在《碳纤维绞线粘结式锚具的静力试验研究》一文中研究指出碳纤维绞线作为碳纤维增强复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastics)筋的一种,具有高强、轻质、耐疲劳、耐腐蚀等诸多优点,相较于CFRP棒材,碳纤维绞线的抗弯刚度小、不易脆断,工艺性能更好,有望在未来土木工程领域中替代传统钢材。然而碳纤维绞线的横向抗剪强度远低于抗拉强度,锚固问题制约了其在土木工程中的广泛应用。目前有关CFRP筋的锚具研究大多集中于棒材,对于碳纤维绞线的锚具研究较少。因此,针对碳纤维绞线进行锚具研发,具有重要的实用价值和理论意义。本文结合国家自然科学基金资助项目,对碳纤维绞线的粘结式锚具进行了静力试验研究,主要研究内容及相关成果如下:(1)以活性粉末混凝土RPC作为粘结式锚具的粘结介质,通过静力拉拔试验研究了碳纤维绞线在RPC中的锚固性能。试验参数包括锚固长度、绞线锚固形式(整束锚固、分散锚固、分散再合并锚固)及锚固形式相关的绞线形状参数。试验结果表明,碳纤维绞线的锚固形式对锚固性能影响显着,分散锚固和分散再合并锚固两种形式具有更高的锚固效率,约为整束锚固的2.33倍,且分散再合并锚固形式具有更好的综合性能。(2)碳纤维绞线锚固形式相关的绞线形状参数对其破坏形态具有直接影响,当分散锚固形式的绞线边丝张开角大于5°时或分散再合并锚固形式的绞线边丝起拱角大于7°时,绞线会发生承载能力较低的折断破坏;因此,绞线边丝的张开角或起拱角宜分别为3-5°和3-7°。(3)基于试验结果,建立了碳纤维绞线叁种锚固形式的平均粘结强度计算公式和临界锚固长度计算公式,与试验结果吻合良好,具有一定实用价值,可供碳纤维绞线粘结式锚具设计时参考。(4)采用有限元软件ANSYS建立实体模型对锚具受力进行模拟分析,模型考虑了碳纤维绞线与RPC之间的粘结滑移,计算结果与试验结果较为吻合,验证了数值模型的有效性。(本文来源于《湖南大学》期刊2016-07-06）
蒋田勇,方志[4]（2011）在《FRP筋粘结式锚具的界面径向弹性模量分析》一文中研究指出建立了FRP(Fibre Reinforced Polymer)筋粘结式锚具粘结界面的Rib-scale模型和Bar-scale模型,然后利用Fourier-Bessel级数推导了FRP筋、混凝土以及钢套筒等在径向应力作用下的解析解。解析解与数值解吻合较好,验证了用Fourier-Bessel级数表达的解析解的有效性。在此基础上,通过弹性应变能等效推导了径向弹性模量的表达式,参数分析表明FRP筋的横向弹性模量对径向弹性模量影响最大。筋材径向的计算结果表明,考虑径向弹性模量的Bar-scale模型具有较好的适用性;而对于筋材轴向的计算结果,粘结界面的径向弹性模量影响较小。(本文来源于《计算力学学报》期刊2011年01期）
蒋田勇,方志[5]（2011）在《CFRP筋粘结式锚具锚固性能试验》一文中研究指出针对碳纤维增强塑料(CFRP)作为预应力筋或拉索时出现的锚固问题,开发了一种以活性粉末混凝土(RPC)作为粘结介质的粘结式锚具。建立了平均粘结强度及其对应的滑移量、临界锚固长度以及粘结滑移本构模型等计算公式。通过静载试验研究了筋材表面形状、锚固长度、根数、间距、套筒内壁倾角以及筋材预张拉等对锚固性能的影响。结果表明:CFRP筋的表面形状对以RPC作为粘结介质的粘结式锚具的锚固性能有着决定性影响;当表面压纹CFRP筋的抗拉强度不大于3 000 MPa,RPC抗压强度不小于130 MPa时,对于普通粘结试件,临界锚固长度为20倍筋材直径;对于预张拉粘结试件,当预张比为56%时,锚固系统具有最短的临界锚固长度为13倍筋材直径;多筋同时锚固时,其间距不宜小于1倍筋材直径。(本文来源于《中国公路学报》期刊2011年01期）
柴玉军,王连营[6]（2009）在《夹片粘结式锚具的锚固机理分析》一文中研究指出结合粘结式锚具的优点和夹片式锚具的优点组装成夹片粘结式锚具,通过静载试验分析其综合受力性能机理,证明其是安全可靠的。(本文来源于《四川建筑》期刊2009年06期）
王连营[7]（2008）在《预应力碳纤维束的夹片粘结式锚具的锚固机理分析》一文中研究指出近年来,对CFRP筋在桥梁及结构工程中的应用研究日趋活跃,CFRP筋在工程实际中的应用也日趋广泛,但CFRP筋应用于预应力结构,其锚固问题是需要解决的重要问题,对CFRP预应力筋的锚具进行专门的研究很有必要。本文从解决这一实际问题入手,结合粘结式锚具的优点和夹片式锚具的优点组装成夹片粘结式锚具,通过静载试验分析其综合受力性能机理,证明其是安全可靠的。通过对粘结式锚具的粘结机理的分析,得出化学胶结力与摩擦力的耦合作用关系,进而得出二阶径向压应力效应,从而预测重复加载的极限拉力的降低,并在试验中得到验证。在分析夹片式锚具的缺点,即“切口效应”时,结合粘结式锚具不损伤CFRP预应力筋的优点,组装成夹片粘结式锚具,通过在钢套管上粘应变片,测试了CFRP预应力筋专用夹片粘结式锚具的安全可靠性,得出夹片粘结式锚具的锚固机理。(本文来源于《西南交通大学》期刊2008-11-01）
蒋田勇,方志[8]（2007）在《极限状态时CFRP筋粘结式锚具粘结应力分布》一文中研究指出结合不同荷载水平下CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastics)筋的粘结应力分布特点,详细分析了荷载传递机制,论证了极限状态时粘结应力分布是光滑平顺的,并指出了BBA模型的不足之处,从而提出了光滑曲线模型,对CFRP筋沿锚固长度方向的粘结应力和轴力计算公式进行了推导,通过算例对光滑曲线模型的可靠性进行了验证。研究表明,极限承载力的计算结果与实测结果吻合较好,但由于理论模型中峰值应力为埋长小于13倍CFRP筋直径的平均粘结应力,它比实际峰值应力小,导致极限承载力的计算结果均比实测结果小;光滑曲线模型比BBA模型更靠近实测结果;锚固长度越大,极限状态下粘结应力分布越不均匀,极限拉力的实测结果与理论结果差值也越大。研究成果可以为粘结式锚具的设计提供参考。(本文来源于《公路交通科技》期刊2007年12期）
方志,梁栋[9]（2004）在《单根碳纤维(CFRP)预应力筋粘结式锚具的试验研究》一文中研究指出本文介绍了用环氧铁砂和普通混凝土作粘结介质的粘结式锚具对碳纤维(CFRP)筋的锚固性能.通过大量试验,研究了粘结式锚具锚固CFRP筋的性能,并分析了粘结式锚具的粘结机理,为CFRP筋在结构工程中的推广应用奠定了基础.(本文来源于《南华大学学报(理工版)》期刊2004年01期）
粘结式锚具论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究以活性粉末混凝土(RPC)作为粘结介质的粘结式锚具对CFRP绞线的锚固性能,采用了两种锚固形式(整束锚固和分散锚固),共计16个试件进行了拔出试验研究。结果表明:CFRP绞线在锚固区内的锚固形式对锚固性能影响显着,在相同锚固长度下,分散锚固形式较整束锚固形式具有更高的锚固效率;对于分散锚固形式,其锚固性能随着边丝张开角度的增大进一步提高,当边丝张开角度为5°时,绞线由于较大剪切效应而发生承载力较低的折断破坏,因此,分散锚固形式的边丝张开角宜为3°~5°。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粘结式锚具论文参考文献
[1].谢桂华,唐永生,李十泉,姚嘉诚,冯倩红.CFRP筋粘结式锚具疲劳性能试验[J].玻璃钢/复合材料.2018
[2].余庭嘉,方志.CFRP绞线粘结式锚具的静力试验研究[J].中外公路.2017
[3].余庭嘉.碳纤维绞线粘结式锚具的静力试验研究[D].湖南大学.2016
[4].蒋田勇,方志.FRP筋粘结式锚具的界面径向弹性模量分析[J].计算力学学报.2011
[5].蒋田勇,方志.CFRP筋粘结式锚具锚固性能试验[J].中国公路学报.2011
[6].柴玉军,王连营.夹片粘结式锚具的锚固机理分析[J].四川建筑.2009
[7].王连营.预应力碳纤维束的夹片粘结式锚具的锚固机理分析[D].西南交通大学.2008
[8].蒋田勇,方志.极限状态时CFRP筋粘结式锚具粘结应力分布[J].公路交通科技.2007
[9].方志,梁栋.单根碳纤维(CFRP)预应力筋粘结式锚具的试验研究[J].南华大学学报(理工版).2004