导读:本文包含了快速系统开发论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:减速器,参数化设计,UG,二次开发
快速系统开发论文文献综述
黄阳,仲梁维,姚朋伟[1]（2019）在《基于UG二次开发的减速器快速设计系统》一文中研究指出以直齿圆柱齿轮二级减速器为研究对象,在UG平台上通过"自下而上"的模式建立起标准模型样板。该系统在Visual Studio 2013编译环境下,以Visual c++为二次开发工具,创建了各主要零部件的参数化设计程序;利用UG自带的高效开放开发环境,以KF为工具,创建各部件参数化设计对话框,并根据功能需要设计出界面友好、使用方便和功能强大的专用产品CAD系统。该系统能充分满足设计人员需求,对3D设计效率有极大的提高,解决了标准件的重复设计和个人自建库的低效率与不规范设计问题。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年11期）
赵政,张龙,徐纯森,周欣欣[2]（2019）在《面向创客教育的智能硬件快速开发云平台系统设计与实现》一文中研究指出文章设计并实现了一款面向创客教育的、简单、快捷、实用的智能硬件在线开发系统。该系统利用虚拟化技术建立虚拟机、构建云平台,使云平台解决弹性伸缩和动态调配问题,设计并实现了"图形化集成开发平台",降低了智能硬件开发的门槛,提高了资源管理效率。(本文来源于《无线互联科技》期刊2019年20期）
田思,杨雁[3]（2019）在《汇文文献信息服务系统的快速采访插件系统开发》一文中研究指出该文主要研究通过开发插件系统的方式,在不影响后续验收、编目流程的情况下简化原有汇文系统的采访流程,通过引入自动查重功能,按分类、图书价格等预设订购复本功能,可以减少采访人员的重复劳动,节省了采访人员的操作时间,极大地提高了采购效率。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年25期）
李泽华[4]（2019）在《智慧家庭应用快速开发在广电端到端的系统设计及实践》一文中研究指出在四川省有线广播电视网络股份有限公司网络双向化基本完成的基础上,为解决传统模式下的业务开发、上线及更新效率不能满足当下业务需求的问题。本文提出了智慧家庭应用快速开发在广电端到端的系统设计方法及实践,以覆盖在智慧城市、物联网、教育、党建、智能监控等领域的智慧应用。为提高公司在市场的竞争力,促进业务安全、高效的发展,提高智慧家庭应用的快速迭代方面进行了有益的探索。(本文来源于《广播电视信息》期刊2019年03期）
沈佳明[5]（2019）在《基于快速原型的无人机仿真系统设计与开发》一文中研究指出现今,高速发展的无人机行业对仿真系统的快速开发性、实时性、可靠性、扩展性等性能提出了越来越高的性能要求并且出现了日益丰富的功能需求。传统的系统开发方法难以有效满足上述需求,而基于模型、采用快速原型代码生成技术开发的实时无人机仿真系统可以大大缩短研发周期、节省开发人员、保证软件质量、重复利用模型。本文首先建立了样例无人机的数学模型,包括无人机运动学动力学模型、传感器模型、电动舵机模型、风扰动模型、故障注入特性模拟,为后续的快速原型模型提供理论基础。然后,本文从样例无人机功能需求、性能需求、运行环境出发,对仿真系统软件进行层次化设计和自顶向下开发。在应用层模型开发中使用MATLAB/Simulink环境下的快速原型技术建立了样例无人机模型,接着完成了基于优先级任务调度结合仿真状态管理、时间管理同步的管理层软件开发,并在其中调用样例无人机模型,之后使用一种全新的驱动图形化封装机制完成接口服务层软件的开发。接着,本文通过快速原型代码生成将上述模型和用户代码编译生成符合VxWorks操作系统的可执行文件并在PowerPC目标机中运行,通过运行机制分析对生成代码运行、多任务运行、模块间交互可能出现的问题提出解决方案并改进,保证系统的性能。最后,本文通过目标机和仿真控制台构成无人机半物理仿真试验平台,结合外部飞行控制计算机对无人机进行闭环模拟飞行测试,验证样例无人机快速原型仿真系统的功能和性能。结果可以表明,快速原型代码生成技术和本文所述驱动图形化封装技术在大大节省开发周期、保证软件质量的同时,能够满足日益增长的无人机仿真系统功能需求和性能需求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
魏晓东[6]（2019）在《飞机装配工装快速设计技术研究与系统开发》一文中研究指出飞机装配工装是飞机装配过程中重要的工艺装备。当前航空企业飞机装配工装结构的设计,存在设计效率低等问题,成为飞机快速生产准备的瓶颈环节。为此,本文深入分析飞机装配工装的结构特点,以骨架、外形定位件、常用零组件(包含支座、夹紧件等)叁个主要构成部分的快速设计为实现目标,研究飞机装配工装结构的快速设计技术,所做工作如下:1)分析骨架的结构特点,抽象出骨架轴线模型等概念,统一规范了骨架的设计过程。首先设计算法计算装配件的叁维包围盒,基于骨架截面库构建骨架轴线模型,进而通过型材扫略、相交处理,实现骨架的快速设计。2)研究卡板和内型板两种典型外形定位件的快速设计技术。针对卡板,提出功能特征概念,并基于此概念划分卡板结构,采用草图模板参数化思想快速设计卡板。针对内型板,将内型板结构划分为内型板基体、工作面、长桁凹槽叁个构成部分,分析并解决了各构成部分快速设计的难点:采用草图模板参数化思想快速设计内型板基体、提出快速提取算法与自动延伸算法快速生成工作面、提出长桁凹槽的批量化设计方法。3)提出基于零组件库(零组件参数化模型的存储库)的常用零组件快速设计方法。研究建立零组件参数化模型的关键点:结合知识工程以实现参数化模型几何拓扑结构的驱动变更、组件级参数化模型的建立方法。利用数据存储技术建立零组件库,基于零组件库,实现常用零组件的快速设计及初定位。4)在上述研究成果的基础上,应用CAA技术在CATIA平台中开发了飞机装配工装快速设计系统。系统包括骨架快速设计模块、外形定位件参数化设计模块、常用零组件快速设计模块,满足飞机装配工装快速设计的基本需求,并进行了实例验证。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
李志辉[7]（2019）在《基于产品模型的涡轮盘榫槽拉刀快速设计系统研究与开发》一文中研究指出航空发动机被誉为飞机的“心脏”,其中涡轮盘是发动机的核心转动部件,是提高发动机性能的关键部件。航空发动机涡轮结构主要包括涡轮盘和叶片,枞树形榫齿连接以其质量轻、材料利用率高和拆装方便等特点广泛运用于两者之间的连接。连接部位的榫槽结构复杂,通常采用榫槽拉刀进行拉削开槽,榫槽拉刀是一种多齿的刀具,传统的榫槽拉刀设计是涡轮盘设计部门、工艺设计部门和工艺装备部门间串行工作的结果,各个部门间都是通过二维图纸进行信息的交流与传递,因此这种设计方式重复工作量大、设计周期长、效率低。可见,如何提高榫槽拉刀的设计效率,对缩短拉刀和相关航空产品的研制周期具有重要意义。本文提出了基于涡轮盘产品模型的全叁维化拉刀设计方法。该方法通过特征识别和参数提取算法获得涡轮盘榫槽型面的加工特征参数,并在UG平台采用参数化设计方法构建了适应不同齿数的榫槽拉刀通用模型模板,通过参数关联将提取出的加工参数信息转化为拉刀设计信息,实现了拉刀通用模型模板的驱动变型。根据该方案开发的榫槽拉刀快速设计系统,实现了涡轮盘设计部门、工艺设计部门、工艺装备部门之间基于叁维产品模型的有效协作,有利于全叁维化的推广,并缩短了榫槽拉刀的设计周期,提高了榫槽拉刀的设计效率。本文的研究内容和成果如下:(1)通过分析涡轮盘产品模型的榫槽加工特征结构特点,提出了榫槽加工特征识别和参数提取算法,识别出榫槽加工特征,并将该特征的尺寸参数等信息提取出来,转化为拉刀设计参数。(2)利用基于模型模板的参数化设计方法,研究了榫槽拉刀通用模型模板的构建方法,分析了模型模板的驱动参数分类方法,构建了模型模板的驱动参数表达式,建立了拉刀通用模型模板库。(3)通过分析拉刀模型模板驱动变型的原理和过程,建立了榫槽加工特征参数与拉刀设计参数、拉刀设计主参数与辅助参数、拉刀设计参数与模型模板驱动参数的关联,以及拉刀通用模型模板间驱动参数的关联关系,通过参数间的关联关系,实现了模板的驱动变型,从而实现了基于产品模型的榫槽拉刀快速设计。(4)运用UG NX Open API和Visual C++开发工具,基于UG NX平台开发了基于产品模型的涡轮盘榫槽拉刀快速设计系统,满足了企业的实际需求。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
张保玉[8]（2019）在《全自动调色机研制及快速设计系统开发》一文中研究指出随着我国汽车制造业的快速发展,人们对汽车的喜爱不仅体现在其性能上,汽车外观颜色也备受关注。汽车在长时间使用过程中存在油漆褪色、汽车破损或刮伤等导致的车身部分油漆脱落,为了得到与车型原色匹配度高且适量的油漆,手工调配已不能满足用户需求。本文针对调色精度高、调色种类多、配色效率高、适量及无污染的调色机市场需求,研发一种全自动调色机,同时为满足调色机客户定制化,建立调色机快速设计系统。论文的主要研究内容如下:首先,研究全自动高精度调色机设计方案。采用模块化设计理念,16个色浆泵为一个独立工作模块,以保证用户对色浆种类的需求不受限制;对搅拌器进行结构设计,搅拌时独立驱动,可维护性好,叶片设计保证色浆均匀,且不改变色漆的物理化学特性,以满足色差精度;设计专用的色浆泵结构,保证工作稳定、调漆体积精度和配色效率。其次,调色机关键结构仿真分析及样机试验。建立搅拌器和色浆的流固耦合模型,考虑叁种叶片角度和不同外界温度的影响,进行流体力学仿真,分析桨叶变形和等效应力分布,以确定搅拌器叶片角度,保证色准度;为了验证搅拌器设计参数的正确性,考虑不确定因素的影响并对其进行振动可靠性分析;以丝杠定位精度为评价指标,对泵电机安装板进行强度分析,保证丝杠传动的平稳性;根据配方需求设计自动控制系统并研制物理样机,完成性能测试试验。然后,进行SolidWorks二次开发建立调色机设计数据库。研究二次开发对象、工具、形式及数据库访问技术;运用参数化建模建立零部件模型库;采用模型空间位置变换与特征装配相结合的方法建立装配模型库,解决快速设计中模块间自动装配的问题;设计调色机工程图模板,并建立对应模型的工程图库。最后,开发调色机快速设计系统平台。在SolidWorks软件环境下,利用VB语言及Excel数据库,开发具有调色机零部件和自动装配设计功能的快速设计系统,可根据用户对色准度的需求进行定制化调色机设计,快速输出总装图、零件图及叁维模型。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2019-03-01）
马焕坤[9]（2019）在《汽车散热器快速设计系统研制与开发》一文中研究指出从理论分析角度对管带式车用散热器的传热进行了较详细的理论分析,从散热器的结构尺寸到散热面积、当量直径,从定性温度到物性参数,从各准则数到散热系数,再到散热量的计算,最后对散热量进行校核计算。(本文来源于《南方农机》期刊2019年04期）
顾家乐[10]（2019）在《基于组件技术的快速成型软件系统开发研究》一文中研究指出快速成型技术(RapidPrototyping,简称RP)主要是指在计算机的控制与管理下,以软件CAD技术为基础,选用精确的堆积材料,帮助提升和开发原型或者零件的技术,是一种基于堆积成形原理下,软件新型构建方法。此外,由于现阶人们对快速软件形成的开发效率不高,因此,将组建技术运用到快速成形的软件系统开发工作中,介绍了组建在软件快速成形中的实际应用方法,再与快速成形软件系统相结合,进而将系统分成多个模块,最后利用组件的方式,对各个模块进行设计,并依据模块之间的不同,制定出相应的接口和规则,帮助系统完善软件的调试和集成,进一步提升开发效率。(本文来源于《计算机产品与流通》期刊2019年02期）
快速系统开发论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章设计并实现了一款面向创客教育的、简单、快捷、实用的智能硬件在线开发系统。该系统利用虚拟化技术建立虚拟机、构建云平台,使云平台解决弹性伸缩和动态调配问题,设计并实现了"图形化集成开发平台",降低了智能硬件开发的门槛,提高了资源管理效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
快速系统开发论文参考文献
[1].黄阳,仲梁维,姚朋伟.基于UG二次开发的减速器快速设计系统[J].农业装备与车辆工程.2019
[2].赵政,张龙,徐纯森,周欣欣.面向创客教育的智能硬件快速开发云平台系统设计与实现[J].无线互联科技.2019
[3].田思,杨雁.汇文文献信息服务系统的快速采访插件系统开发[J].电脑知识与技术.2019
[4].李泽华.智慧家庭应用快速开发在广电端到端的系统设计及实践[J].广播电视信息.2019
[5].沈佳明.基于快速原型的无人机仿真系统设计与开发[D].南京航空航天大学.2019
[6].魏晓东.飞机装配工装快速设计技术研究与系统开发[D].南京航空航天大学.2019
[7].李志辉.基于产品模型的涡轮盘榫槽拉刀快速设计系统研究与开发[D].南京航空航天大学.2019
[8].张保玉.全自动调色机研制及快速设计系统开发[D].哈尔滨理工大学.2019
[9].马焕坤.汽车散热器快速设计系统研制与开发[J].南方农机.2019
[10].顾家乐.基于组件技术的快速成型软件系统开发研究[J].计算机产品与流通.2019