导读:本文包含了磁干扰论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:直升机平台,小信号模型,补偿机制,磁干扰
磁干扰论文文献综述
张博文,王巍[1]（2019）在《直升机平台磁干扰小信号模型补偿机制》一文中研究指出通过在直升机底部中心附近悬挂的吊舱内安装磁场测量设备,探测直升机平台高精度的磁异常,需要补偿磁干扰,因此,平台磁干扰的建模与求解就成为十分重要的内容。主要对直升机平台磁干扰小信号模型补偿展开分析,希望可以为同行业人员提供参考。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年13期）
朱兴乐,陈苏杭[2]（2019）在《船载地磁测量中的磁干扰补偿方法》一文中研究指出船载叁分量地磁测量时会受到舰艇磁化磁场的干扰,为消除干扰需要获得准确的舰艇磁化特性参数。提出一种补偿舰艇磁化磁场干扰的方法,通过测量舰艇摇摆状态下绕圆行驶的磁场值,采用AMGA求解出舰艇的感应与固定磁性参数,从而可将舰艇磁性干扰有效消除。此方法减少了操作步骤,对舰艇的航行姿态没有严格要求,且充分利用了多姿态下数据的差异性,求解结果不易受到外部条件的干扰。仿真显示此方法求解速度快稳定性强,可获得较高精度的海洋叁分量地磁数据,从而解决了船载地磁测量中的关键问题。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年09期）
刘德华[3]（2019）在《航磁测量平台磁干扰补偿算法研究》一文中研究指出航空磁异常探测(Magnetic Anomaly Detection)是地质勘探、海洋调查、国防军事中一项重要的技术。在航空磁异常探测工程中,自身含有大量铁磁性物质的航磁测量平台会在航空作业时产生较大的干扰磁信号,该干扰磁信号可轻易将目标磁异常信号淹没。因此目标磁异常信号被准确识别的关键前提在于航磁测量平台测得信号中平台干扰磁场是否被精确补偿,该过程被称为航磁补偿技术。航磁补偿技术可以分为“硬补偿”与“软补偿”两大类,其中:“硬补偿”是利用线圈等电子硬件设备生成与干扰磁场反向的磁信号进行对消补偿;“软补偿”是基于计算机技术利用信号处理算法来计算干扰磁场从而实现补偿。目前,精度高、灵活、可编程、自动化的“软补偿”技术正在逐渐替代通用性差、成本高的“硬补偿”技术,成为航磁补偿的首选方案。本文研究的航磁补偿技术是基于平台测得信号、姿态信息等数据对干扰磁场进行数学回归的建模手段,属于“软补偿”范畴。本文主要研究工作如下:第一,基于Tolles-Lawson模型在飞行平台坐标系下建立机动性干扰磁场的数学方程表达式,然后对传统补偿方法存在的地磁时不变假设提出了改进措施:对背景地磁场信号做自回归滑动平均模型(ARMA)建模以获得时间序列特征,然后使用卡尔曼滤波从总磁场中分离出地磁信号来构造基函数。从实验结果来看:基于卡尔曼滤波获得的背景磁场比总场均值求得补偿系数更准确,补偿效果也更好。第二,本文针对磁补偿中叁轴磁通门精度较低这一特性应用校正方案。首先分析了误差因素种类,建立了理想与非理想磁通门叁轴坐标系,推导了非正交性、灵敏度、零漂误差的数学表达式;然后,提出使用高精度光泵磁力仪的测量数据结合置信域数值优化方法对磁通门叁轴读数进行校正;通过试验数据验证校准算法的鲁棒性以及校正前后的补偿效果,并且分析了误差系数矩阵各元素的大小对校正前后补偿效果的影响。第叁,为了提高补偿模型的长时间通用性,采用深度学习神经网络来训练补偿模型。首先使用普通全连接网络(DNN)验证了:叁分量磁场和总磁场作为输入数据,干扰磁场作为输出数据的模型适用性,并对校准飞行过程采集数据量不足提出了加入高斯噪声的方法来扩充数据集,通过实验对比验证了该数据增强手段的有效性。随后,在构造长时间跨度的补偿模型方面选择了深度循环神经网络,并且构造了时间变量函数用以解释地磁场周期性日变趋势,最后分析和比较了LSTM和GRU两个网络对训练各项指标的影响。最终实验结果也证明了深度循环神经网络的长时间泛化能力。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-03-01）
徐京生,尹章专,俞晓春[4]（2018）在《抗强磁干扰的电能表复位电路设计及实现》一文中研究指出针对传统电表在强磁干扰情况下容易死机的缺点,设计了一种电能表复位电路,在强磁干扰造成电能表死机情况下,通过单片机软件和复位电路硬件的配合方案,实现电表复位功能。该设计方案硬件原理简单、成本低、具有很高的实用性。(本文来源于《仪器仪表与分析监测》期刊2018年03期）
伍子英,蔡名金[5]（2018）在《超导磁共振机房的磁干扰及屏蔽分析》一文中研究指出目的:分析探讨磁共振成像(MRI)系统安装环境的磁干扰及屏蔽措施,以满足MRI系统的正常工作。方法:评估MRI系统安装前外部环境和动态干扰环境,分析磁体等中心磁场的磁力线而构成的影响。结果:在MRI系统机房选址时首先考虑磁干扰及其影响因素,并予以屏蔽措施,根据实际的场地环境施以磁屏蔽及射频屏蔽措施,使超导MRI机房具备磁共振系统运行的基础条件。结论:对MRI系统安装环境磁干扰及屏蔽的评估,是顺利完成MRI系统安装工作的关键环节。(本文来源于《中国医学装备》期刊2018年05期）
卓美娟,贾方秀,于纪言,殷婷婷,李文彬[6]（2018）在《抗强磁干扰滤波器及相移补偿方法》一文中研究指出针对磁传感器测量信号滤波处理及其引入的误差,提出了抗强磁干扰滤波器及相移补偿方法。该滤波方法是针对地磁测量系统从信号的时域特性出发的处理方法,在有效保持有用的微弱的地磁信号的同时,还具有计算简单、应用方便的特点。仿真验证表明,该相移补偿方法有效地消除了原始信号与滤波后信号之间的相位误差,保证了解算精度。(本文来源于《探测与控制学报》期刊2018年01期）
赵瑜,郑军,顾建松,吴文福[7]（2018）在《飞机磁干扰补偿技术》一文中研究指出飞机磁干扰补偿技术水平的高低直接决定了航磁测量仪器的探测能力,本文介绍了国内外比较成熟的磁干扰补偿技术,包括测干扰补干扰方法和测地磁补干扰的方法,以及介绍了数字式自动磁补偿器,通过实测数据来进行补偿结果分析。(本文来源于《电子世界》期刊2018年03期）
魏东[8]（2017）在《关于智能燃气表采样电路防磁干扰的深入研究报告》一文中研究指出随着社会信息化发展,越来越多的仪表采用智能化电子技术,特别是燃气行业,大多数燃气公司选择各种先进的智能燃气表,提升现代化管理水平。在居民、商业使用的燃气表中,智能燃气表的计量基表大多数采用膜式燃气表,其智能控制部分需要依靠采样电路对基表的计数器进行采样,并转化为用户用气量数据。采样电路中应用最多的方案是采用磁敏感元件(本文来源于《城市燃气》期刊2017年12期）
卓美娟[9]（2017）在《修正弹地磁测量系统抗强磁干扰技术研究》一文中研究指出二维修正弹作为一种低成本的制导武器,采用地磁测量以实时获取弹体姿态信息是最常用的方法之一。二维组件中高转速发电机及舵翼旋转带来的强磁场对于微弱的地磁信号的测量造成严重的干扰。同时,受结构尺寸的限制,磁敏感器件无法远离干扰源,以至于难以获取可用的地磁信号。为此,需要开展针对二维修正组件特殊结构下的磁屏蔽研究,获取有效的地磁信号,为姿态解算奠定基础。本文针对修正组件的具体结构开展了磁干扰规律和抗干扰技术研究。采用Ansoft maxwell电磁场仿真软件构建了旋转轴方向上和修正组件腔体内两个关键位置上的屏蔽组件仿真模型,研究了屏蔽组件材料、厚度、磁导率、电导率以及不同材料组合下的屏蔽效能,获得了相关参数对屏蔽效能的影响规律,得出了材料组合能够实现材料性能的优势互补,从而达到最佳屏蔽效能,对屏蔽结构设计具有一定的指导意义;对于屏蔽技术无法消除的磁场干扰,本文设计了滤波电路滤除杂波干扰,取得良好的效果;最后,通过试验验证得到磁屏蔽技术和滤波技术在修正弹磁测量系统中能够取得良好的抗强磁场干扰的效果,为修正弹姿态的准确测量提供了基础。(本文来源于《南京理工大学》期刊2017-12-01）
刘雪君[10]（2017）在《基于水下机器人的磁干扰补偿算法研究》一文中研究指出以水下机器人为载体测量地磁场在航天航海领域进行导航和侦察极有应用前景,地磁场导航的优势在于无源、隐蔽性好。但是水下机器人载体或者其他水下航行器多是由铁磁材料制造,在载体中的设备也安装有电子设备等,这些对磁力仪的测量造成了干扰,影响测量精度。因此补偿水下机器人载体对磁力仪测量干扰的误差十分必要。本文以此为背景,针对水下机器人载体对磁力仪的干扰特性,对叁轴磁力仪在测量中的不同类型干扰的补偿方法进行了研究。主要工作包括:根据水下机器人载体的结构及运动特性,分析水下机器人载体的静态磁场干扰特性和动态磁场干扰特性,主要针对无刷直流电机的漏磁场,并进行实验。针对叁轴磁力仪在测量过程受到的随机干扰影响,采用低通滤波和小波降噪两种方法,对这两种方法进行了仿真。由于小波去噪主要用于去除高频信号,对于叁轴磁力仪本身存在的误差和一些低频干扰误差的消除有局限性,从叁轴磁力仪的测量模型出发,构建误差模型,得到误差补偿公式,采用递推最小二乘法和扩展卡尔曼滤波的方法对误差参数进行估计,对这两种方法进行仿真。最后为了验证小波去噪和叁轴磁力仪补偿算法的有效性,以水下机器人载体为对象,搭建实验进行试验验证。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2017-12-01）
磁干扰论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
船载叁分量地磁测量时会受到舰艇磁化磁场的干扰,为消除干扰需要获得准确的舰艇磁化特性参数。提出一种补偿舰艇磁化磁场干扰的方法,通过测量舰艇摇摆状态下绕圆行驶的磁场值,采用AMGA求解出舰艇的感应与固定磁性参数,从而可将舰艇磁性干扰有效消除。此方法减少了操作步骤,对舰艇的航行姿态没有严格要求,且充分利用了多姿态下数据的差异性,求解结果不易受到外部条件的干扰。仿真显示此方法求解速度快稳定性强,可获得较高精度的海洋叁分量地磁数据,从而解决了船载地磁测量中的关键问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁干扰论文参考文献
[1].张博文,王巍.直升机平台磁干扰小信号模型补偿机制[J].科技与创新.2019
[2].朱兴乐,陈苏杭.船载地磁测量中的磁干扰补偿方法[J].舰船科学技术.2019
[3].刘德华.航磁测量平台磁干扰补偿算法研究[D].电子科技大学.2019
[4].徐京生,尹章专,俞晓春.抗强磁干扰的电能表复位电路设计及实现[J].仪器仪表与分析监测.2018
[5].伍子英,蔡名金.超导磁共振机房的磁干扰及屏蔽分析[J].中国医学装备.2018
[6].卓美娟,贾方秀,于纪言,殷婷婷,李文彬.抗强磁干扰滤波器及相移补偿方法[J].探测与控制学报.2018
[7].赵瑜,郑军,顾建松,吴文福.飞机磁干扰补偿技术[J].电子世界.2018
[8].魏东.关于智能燃气表采样电路防磁干扰的深入研究报告[J].城市燃气.2017
[9].卓美娟.修正弹地磁测量系统抗强磁干扰技术研究[D].南京理工大学.2017
[10].刘雪君.基于水下机器人的磁干扰补偿算法研究[D].哈尔滨工程大学.2017