导读:本文包含了刚性系杆拱桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:系杆拱桥,典型病害,桥梁加固,有限元分析
刚性系杆拱桥论文文献综述
毛铮[1]（2018）在《某刚性吊杆系杆拱桥病害分析及加固对策研究》一文中研究指出文章依托某系杆拱桥维修加固工程案例,分析了该桥型的典型病害及其成因,从加固原理及适用性出发,对该桥的加固方法进行比对研究,得出了合理的加固方案,并建立有限元模型对加固方案进行了验算分析,以期为该桥型的病害处置提供理论参考。(本文来源于《西部交通科技》期刊2018年06期）
黄天立,傅金龙[2]（2016）在《支架现浇刚性系杆拱桥的吊杆施工张拉力确定方法》一文中研究指出针对支架现浇刚性系杆拱桥在吊杆张拉施工过程的吊杆索力计算和调整难题,以采用满堂支架现浇施工的刚性系杆拱桥为研究对象,提出一种新的吊杆施工张拉力确定方法。在该方法中,首先提出了脱架系数的概念,并结合有支架计算模型和无支架计算模型的索力影响矩阵,近似计算得到主梁脱离支架过程中的索力影响矩阵,而后利用该索力影响矩阵进行正装迭代运算,以确定吊杆施工张拉力。为验证该方法的可行性与适用性,将该法应用于江西省吉水县恩江二桥主桥(跨度65m+65m)的吊杆张拉施工中,利用该法计算得到了该桥吊杆2次张拉的施工张拉力,并对吊杆张拉施工结束后的索力进行了测量。结果表明:该方法能较准确地计算主梁支架拆除前的吊杆施工张拉力,收敛速度较快,且收敛效果好;各吊杆的实测索力与目标索力间的误差基本控制在规范允许范围之内,利用该法确定的吊杆施工张拉力来进行吊杆张拉施工,张拉效果良好。(本文来源于《桥梁建设》期刊2016年05期）
黄滕斌[3]（2015）在《64m钢管混凝土刚性系杆拱桥施工技术》一文中研究指出宁西铁路增建二线赵河特大桥主跨为64 m系杆拱,与既有线路桥梁最小净距不足7 m。结合赵河特大桥64 m系杆拱桥的施工实践,对支架、系梁、拱肋和吊杆的施工和安装等环节进行了深入研究,介绍了系杆拱桥施工工艺,提出了施工控制重难点及注意事项。(本文来源于《四川建材》期刊2015年02期）
章平[4]（2014）在《结构损伤对刚性系杆拱桥动力特性的影响》一文中研究指出以某下承式钢管砼系杆拱桥为实例,应用Midas/Civil软件建立了空间有限元计算模型,研究了横撑损伤与吊杆损伤时对其结构动力特性的影响。通过对比桥梁在完好状态和不同损伤情况下结构的动力特性,得出结论:结构损伤使刚性系杆拱桥的自振频率降低,横撑损伤使结构横向刚度降低较大,吊杆损伤对竖向刚度影响较大。横撑失效较横撑锈蚀对结构自振频率影响大,吊杆锈蚀对自振频率影响较关键位置处吊杆失效大。横撑损伤对结构振型形态影响比吊杆损伤对结构振型形态影响大。基于在不同状态下的结构动力特性分析,可为同类型桥梁在合理评价结构运营阶段的健康状况时提供参考和基础性数据。(本文来源于《建设科技》期刊2014年21期）
张西强,赵云强,陈慧[5]（2014）在《刚性系杆拱桥更换吊杆的施工监控》一文中研究指出琼州大桥主桥为(88+98+108+98+88)m下承式钢管混凝土系杆拱桥,该桥5跨为互相独立的无推力外部静定体系,拱肋均为钢管混凝土哑铃形断面,共118根吊杆,下锚头部位锈蚀程度严重的8根吊杆采用临时兜吊系统进行更换施工。为保证吊杆更换施工中结构受力合理及安全,采用吊杆内力和桥面标高双控制原则,对吊杆更换过程进行施工监控。利用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型模拟吊杆更换施工,对吊杆拉力及桥面标高进行分析。结果表明:更换吊杆后桥面各项指标均在控制范围以内,且满足桥梁设计规范要求。(本文来源于《桥梁建设》期刊2014年05期）
傅金龙,黄天立[6]（2014）在《刚性系杆拱桥成桥吊杆索力优化方法的适用性研究》一文中研究指出针对刚性系杆拱桥的成桥吊杆索力优化问题,在综述常见的几种索力优化方法基础上,结合具体的工程实例,通过比较分析吊杆索力及其相应的系梁、拱肋弯矩,探讨这些方法在确定刚性系杆拱桥成桥吊杆优化索力上的适用性。研究结果表明:刚性支承连续梁法和零位移法不适用于此类系杆拱桥,内力平衡法和刚性吊杆法不适用于本文的工程实例;弯曲能量最小法和弯矩最小法适用于在初步设计阶段确定此类系杆拱桥的成桥吊杆索力;有约束的弯曲能量最小法适用于在施工图设计阶段和施工监控过程中确定此类系杆拱桥的成桥吊杆索力。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2014年04期）
王秉良,丛书明,王智海[7]（2014）在《长龙卧江打通天堑》一文中研究指出6月27日，经过4年多建设，由中铁二十二局集团施工的国内首例整体四线刚性系杆拱桥哈齐客专松花江特大桥主桥合龙，由此，哈齐客运专线（以下简称哈齐客专）这条国内首例在高纬度高寒地带建设的铁路客运专线打通了天堑。 大桥上游59.34米处，已有113年(本文来源于《中国质量报》期刊2014-07-03）
严亮亮,王洁光,王海军,王银辉[8]（2014）在《刚性系杆拱桥吊杆更换施工方法》一文中研究指出通过对具有刚性系杆的系杆拱桥在吊杆卸除过程中的力学状态的分析,提出吊杆更换安全性控制的关键因素;探讨了吊杆更换施工中两种临时吊杆体系和无临时吊杆体系施工方法的力学模型,总结了叁种施工方法的应用特点,提出了以钢桁梁传递吊杆力至相邻吊杆位置的第二种临时吊杆体系的工程适用性和安全性。。(本文来源于《华东公路》期刊2014年02期）
江国勤,余海涛[9]（2014）在《系杆拱桥刚性吊杆更换关键技术分析》一文中研究指出受限于技术发展的影响,在早期建设的系杆拱桥中大量采用了刚性吊杆技术,这些桥梁大多处于服役期内。由于设计人员认识的不足和施工工艺的缺陷,在役的系杆拱桥出现了较多的刚性吊杆病害,有些已经直接影响了桥梁的运营安全。目前关于刚性吊杆更换的工程实践相对较少,尚无成熟稳定的工艺工法,笔者结合扬州237省道北澄子河大桥吊杆更换的工程实践,对其中的关键技术进行了分析阐述,供同类工程参考。(本文来源于《市政技术》期刊2014年01期）
夏叶飞[10]（2014）在《对系杆拱桥刚性吊杆更换的思考》一文中研究指出因无法利用振动法测试刚性吊杆索力,给吊杆更换设计带来一定不确定性。本次通过仿真计算和现场千斤顶张拉综合判定吊杆成桥索力。根据目标索力,按照分批张拉和等效转移原则,利用临时吊杆系统逐根、交叉更换全桥吊杆,取得良好效果。本桥采用钢绞线整束挤压拉索体系吊杆可以极大提高吊杆耐久性,由于挤压钢绞线索体锚头面积较小,不需要调整原先钢丝镦头锚锚端尺寸,给施工带来方便。(本文来源于《科技视界》期刊2014年01期）
刚性系杆拱桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对支架现浇刚性系杆拱桥在吊杆张拉施工过程的吊杆索力计算和调整难题,以采用满堂支架现浇施工的刚性系杆拱桥为研究对象,提出一种新的吊杆施工张拉力确定方法。在该方法中,首先提出了脱架系数的概念,并结合有支架计算模型和无支架计算模型的索力影响矩阵,近似计算得到主梁脱离支架过程中的索力影响矩阵,而后利用该索力影响矩阵进行正装迭代运算,以确定吊杆施工张拉力。为验证该方法的可行性与适用性,将该法应用于江西省吉水县恩江二桥主桥(跨度65m+65m)的吊杆张拉施工中,利用该法计算得到了该桥吊杆2次张拉的施工张拉力,并对吊杆张拉施工结束后的索力进行了测量。结果表明:该方法能较准确地计算主梁支架拆除前的吊杆施工张拉力,收敛速度较快,且收敛效果好;各吊杆的实测索力与目标索力间的误差基本控制在规范允许范围之内,利用该法确定的吊杆施工张拉力来进行吊杆张拉施工,张拉效果良好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
刚性系杆拱桥论文参考文献
[1].毛铮.某刚性吊杆系杆拱桥病害分析及加固对策研究[J].西部交通科技.2018
[2].黄天立,傅金龙.支架现浇刚性系杆拱桥的吊杆施工张拉力确定方法[J].桥梁建设.2016
[3].黄滕斌.64m钢管混凝土刚性系杆拱桥施工技术[J].四川建材.2015
[4].章平.结构损伤对刚性系杆拱桥动力特性的影响[J].建设科技.2014
[5].张西强,赵云强,陈慧.刚性系杆拱桥更换吊杆的施工监控[J].桥梁建设.2014
[6].傅金龙,黄天立.刚性系杆拱桥成桥吊杆索力优化方法的适用性研究[J].铁道科学与工程学报.2014
[7].王秉良,丛书明,王智海.长龙卧江打通天堑[N].中国质量报.2014
[8].严亮亮,王洁光,王海军,王银辉.刚性系杆拱桥吊杆更换施工方法[J].华东公路.2014
[9].江国勤,余海涛.系杆拱桥刚性吊杆更换关键技术分析[J].市政技术.2014
[10].夏叶飞.对系杆拱桥刚性吊杆更换的思考[J].科技视界.2014