本文主要研究内容
作者朱红,叶明（2019）在《新能源汽车在高温工况下电池性能的研究》一文中研究指出：纯电动汽车较传统汽车在使用过程中,由于锂离子电池自身的化学特性,对温度较为敏感。在较低或较高温度下,可输出功率较常温下有所降低。且在温度阈值之外,考虑安全等因素,严禁使用。这就极大的限制了纯电动汽车的应用。降低了用户的体验。而在产品设计之初,通过整车仿真模拟不同工况及需求功率,搭建台架实验进行摸底验证。保证产品的可靠性。
Abstract
chun dian dong qi che jiao chuan tong qi che zai shi yong guo cheng zhong ,you yu li li zi dian chi zi shen de hua xue te xing ,dui wen du jiao wei min gan 。zai jiao di huo jiao gao wen du xia ,ke shu chu gong lv jiao chang wen xia you suo jiang di 。ju zai wen du yu zhi zhi wai ,kao lv an quan deng yin su ,yan jin shi yong 。zhe jiu ji da de xian zhi le chun dian dong qi che de ying yong 。jiang di le yong hu de ti yan 。er zai chan pin she ji zhi chu ,tong guo zheng che fang zhen mo ni bu tong gong kuang ji xu qiu gong lv ,da jian tai jia shi yan jin hang mo de yan zheng 。bao zheng chan pin de ke kao xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自时代汽车的朱红,叶明，发表于刊物时代汽车2019年06期论文，是一篇关于整车工况论文,快充论文,需求功率论文,温升论文,时代汽车2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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