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摘要:地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点,是城市交通的主要发展方向。世界上第一条地铁是1863年在伦敦修建的,迄今已有近一个半世纪。这一个半世纪中,随着土建施工技术、机械制造技术、通信及信号技术等诸多领域的飞速发展,地铁事业亦取得了长足进步。从地铁运营的里程上看,欧洲和北美发达国家占领先地位,但近20年发展中国家的地铁事业也呈蓬勃发展之势。因此地铁的建设、通信的施工等问题是如今的难点和重点,本文就地铁通信施工问题进行了相关探讨。
关键词:地铁通信系统;子系统;接口;注意事项
引言
近些年来,为了满足我国城市现代化建设的需求,我国持续加大了在交通建设中的投入。目前,地铁在城市交通中发挥的作用越来越显著,成为交通系统的重要组成部分,越来越多的人在出行中选择地铁,因此人们关于提高地铁服务水平的诉求越来越强烈。因此地铁通信传输系统的运行效果就显得至关重要。通过对地铁通信传输系统技术和选择方案的研究,能够有效的促进地铁服务质量的提高。
1地铁通信系统概述
通信系统是为地铁运营管理服务的,为了满足地铁运营管理的需要,通信系统必须应能迅速、准确、可靠地传送各种运营管理信息,这些信息包括语音、数据及图像等信息。为此,郑州地铁通信系统应是一个集交换和传输为一体的综合业务网络,它由以下子系统组成:传输系统;公务及站内通信系统(包括轨旁电话);调度电话通信系统;无线通信系统;闭路电视监视系统(含票务监控);有线广播系统;时钟同步系统;集中告警终端;通信不间断电源系统。通信系统是由以下子系统组成:传输系统;公务及站内通信系统(包括轨旁电话);调度电话通信系统;无线通信系统;闭路电视监视系统(CCTV)(含票务监控);乘客信息系统(PIS);办公自动化系统(OA);广播系统(PA);时钟同步系统;集中告警系统;电源及接地、防雷系统。如今,地铁的通信系统分为三个部分,第一个部分是运营通信系统,第二个部分是公安应急通信系统,第三个部分是公共通信系统。第一部分主要包含专线通信、电话、监控系统;公安应急通信系统包括监控、指挥系统;最后一部分包含移动网络、传输线路等。
2地铁通信系统的设计管理和施工技术
2.1同步数字传输系统
同步数字传输系统利用光纤传输技术不仅实现了信息的同步传输,还可以对信息进行重复利用和交叉连接,系统使用的设备较少,因此节点也相对较少,有效的降低了故障节点出现的风险,网路可靠性较高。该技术的特点主要包括以下几个方面:①由于同步数字系统采用的国际标准,因而其网络节点的接口是相同的,这为信息的兼容和互通提供了基础条件,促进了标准化信息结构的构建。②此项技术所需的设备种类和数量较少,有利于系统的配置和调度。同时其具备多种网络拓扑结构,具备处理分析不同方向数据的能力。③该技术具备较为完善的系统保护机制,可以避免大多数类型的故障,为系统安全运行创造良好的环境。该技术的同样存在一定的局限:①由于其接口较为统一,因此必须添加新设备才能为信息的传输质量提供保障。②系统缺少视频和LAN接口,想要实现这两项功能,也需添加设备。③该系统的多种网络拓扑结构需要多个网络设备的支持,网络运维管理方面的成本投入较高。④系统提供的信道数量是固定的,且无法复用,应用效果不够理想。
2.2控制地铁通信设备的安装质量
1)要控制每一道工序的质量。在具体施工过程中,要通过建立各种过程控制点,在各种施工过程的基础上,提高相关操作技术和管理程序的质量,并对其进行分析。施工技术难度大,技术要求高。建立质量控制和技术指导,对重点施工人员,施工材料,机械设备,施工技术等进行控制。如果一个过程往往不能产生优质的产品或质量问题,那么有必要促进关键控制点,要注意新技术,新设备,新技术,新材料的科学应用。2)要检查完成后的工程质量。在地铁施工完成之后,需要对所有的环节及流程进行检查,在具体检查的过程当中,作为施工单位而言要进行自检,自检合格之后再组织专业的检查团队进行互相检查。
2.3严格控制技术的选择质量
地铁施工过程当中,对于技术和管理方式的选择,要针对现场的施工条件及施工的具体要求进行相关的部署活动,尤其在地铁通信技术开放系统的检查过程当中,包含的内容较多,所以再地铁通信系统检查及施工的过程当中。必须要根据现场的实际情况。对各种影响因素和参数进行综合的分析比对。在详细系统的确定其优缺点以后再根据现场情况做出相关的技术选择。
3地铁通信系统设计管理和施工的注意事项
(1)在施工过程中要对操作人员、施工材料、设备的选取以及施工工艺进行严格地控制以确保工程能高质量完成。(2)如果在施工过程中,有某一道工序容易出现产品质量问题或者不合格的情况,那就要提前预先对此工序进行重点控制与管理,并且要注意使用的材料、技术、设备以及工艺方法。(3)操作人员在不同工序交接时要对已完成工序进行自检,班组内操作人员要互相检查,同时质检员还要在施工时进行巡查。(4)当此工程施工完成之后,操作人员首先要自己先检查一遍,然后负责人还要再次检查,以确保所有工序能高质量完成。(5)在设计换乘站时,要采取覆盖方式来设计,同时还要考虑地铁广播系统、信息显示系统。(6)地铁作为服务性质的基础建设,作为城市中的主要运输工具之一,在设计时要考虑它的便捷性以及人性化。
结束语
综上所述,总而言之,地铁列车在运行当中要想安全平稳的实现运行中的既定目标,对于通信技术的依赖会比较多,而地铁通信技术也是施工中的关键技术,相比较而言比较复杂,对于技术的要求较高,因此需要不断加强管理力度和方式方法的选择,只有这样才能真正确保地铁施工的效率,为地铁的良好运作提供重要的支持和保证。
参考文献
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