导读:本文包含了产生机理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:事故工况,汽包水位,虚假水位,控制策略
产生机理论文文献综述
刘强[1]（2019）在《汽包“虚假水位”的产生机理和控制策略分析》一文中研究指出在火力发电厂集控运行工作中,事故工况下的锅炉汽包水位控制往往是处理过程中的重点,而汽包"虚假水位"的判断和处理又是其中的难点,一旦判断错误或者处理不及时,就会引起汽包水位高保护或低保护动作,导致锅炉MFT,严重时甚至会发生水击或烧干锅而损坏设备。为了避免此种情况的发生,有必要对汽包水位和"虚假水位"的问题进行一番探究,使之通俗易懂并易于掌握。现对汽包"虚假水位"的产生机理、具体原因、变化趋势以及控制策略进行了论述。(本文来源于《机电信息》期刊2019年36期）
吴翔,左秀荣,蔡明晖,赵威威[2]（2019）在《厚规格NM500耐磨钢板切割延迟裂纹的产生机理》一文中研究指出针对50 mm厚规格的NM500耐磨钢板经火焰切割后存在的延迟裂纹现象,从裂纹形貌、夹杂物和组织特征、硬度分布以及产生机理等方面进行了研究.火焰切割后的宏观形貌表明:在NM500钢板的厚度中心区域存在明显的横向和纵向裂纹,火焰切割是产生横裂纹的主要原因,而纵裂纹主要是由横裂纹诱导产生的.采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、透射电镜(TEM)和维氏硬度等技术,研究了厚规格NM500耐磨钢经火焰切割后出现延迟裂纹的机理.结果表明,裂纹扩展的驱动力主要为组织应力,体现在:1)连铸坯中存在的大尺寸硬质TiN夹杂经轧制后破碎形成尖角和孔洞,易聚H而产生较大的应力集中;2)火焰切割使马氏体析出大量碳化物,降低了热影响区的硬度,无法保证高强度的约束,从而在组织应力的作用下,促使横裂纹在TiN夹杂处萌生.(本文来源于《材料与冶金学报》期刊2019年04期）
王旱祥,吕孝孝,刘延鑫,陈升山,兰文剑[3]（2019）在《碳纤维抽油杆采油系统柱塞超冲程产生机理》一文中研究指出碳纤维抽油杆由于其本身的优势在油田得到推广;但在使用时存在柱塞超冲程现象,导致碳纤维连续抽油杆的设计使用缺少理论依据。采用运动分解的方法将抽油杆运动分解为由悬点位移激励和泵载荷激励的两个子运动,并建立相应数学模型,采用有限差分法求解,与现场数据对比,验证了模型的准确性。同时,建立了柱塞超冲程的仿真模型,分析了柱塞超冲程的产生机理及冲数、悬点冲程、泵径、泵挂和碳杆占比对柱塞超冲程的影响。仿真和分析结果表明:①柱塞相对超冲程由悬点位移激励的同频超冲程和泵载激励的谐振超冲程组成;②加载完成时悬点的速度、杆柱的谐振性能参数越大,谐振截止相位越接近3π/2,柱塞谐振超冲程越大;阀二次动作会削弱柱塞谐振超冲程;同频超冲程随抽油杆柱的固有频率增加而下降,随冲数和悬点冲程增加而上升;③柱塞相对超冲程随冲数的增加波动上升,随悬点冲程的增加先下降、后上升,随泵径的增加先上升、后下降,随泵挂的增加单调上升;④在极值冲数或较高冲数、极值碳杆占比(杆柱固有频率最低时的碳杆占比),高泵挂时,柱塞超冲程现象明显。(本文来源于《石油学报》期刊2019年12期）
姜润翔,张伽伟,陈新刚[4]（2019）在《舰船轴频电场产生机理及控制技术》一文中研究指出为了减小舰船轴频电场信号,在深入分析尾轴结构的基础上,建立轴频电场等效电路模型,明确碳刷和滑环接触电阻的波动是轴频电场产生的主要因素。在对主动式轴接地(Active Shaft Grounding,ASG)系统原理进行分析的基础上,研制了原理样机,并进行了实验室船模试验和海上实船试验。试验结果表明:所研制的ASG系统能有效抑制滑环和碳刷接触电阻变化所引起的轴频电场信号,抵消效果可达90%以上,且当轴地等效电阻在回路中的比例较大时,ASG系统开启后,将导致静电场信号增加。对ASG系统输出电流的影响因素进行分析,结果表明:ASG系统的最大输出电流与阴极保护状态密切相关,与航速关系不大。(本文来源于《国防科技大学学报》期刊2019年06期）
杨付,刘军,王婷,文德萍,于慧萍[5]（2019）在《中国组织情境下员工职业发展过程中“边界困境”产生机理：工作不安全感的视角》一文中研究指出"边界困境"(Boundary Paradox)是近年来一个新兴的研究议题,已有文献局限于研究员工职业发展过程中"边界困境"的影响因素,鲜有研究探讨其内在作用机制。本研究试图从个体对工作情境消极感知视角,基于472对直接领导与员工的配对问卷调查,系统探讨员工职业发展过程中"边界困境"产生的机理。研究结果表明,认知工作不安全感通过工具网络资源影响个体对领导认知信任,进而影响员工职业发展和内部机会主义,而情感工作不安全感通过情感网络资源影响个体对同事情感信任,进而影响员工职业发展和内部机会主义。(本文来源于《南开管理评论》期刊2019年06期）
杨昆飞[6]（2019）在《机械加工工艺技术误差产生机理与解决对策》一文中研究指出科学技术的不断发展下,为我国各个行业领域带来新的发展契机。文章以机械加工工艺技术为切入点,对其技术特性进行论述,指出机械加工工艺技术误差产生机理,并对减少机械加工工艺技术误差的具体对策进行研究。(本文来源于《世界有色金属》期刊2019年18期）
郭萍萍,李立明,伍鲲鹏,王简[7]（2019）在《低合金高强钢中厚板焊缝层状撕裂产生机理及预防措施》一文中研究指出随着钢结构发展需求,在钢桥的关键受力构件如钢塔底座、钢箱拱拱脚、斜拉索锚固构件、支座区域结构,为了满足设计载荷和钢结构自身刚度要求,对相关钢板材质、板厚、 Z向性能要求提高,目的是为了降低低合金高强钢中厚板角焊缝层状撕裂风险。文中通过从层状撕裂产生机理分析,对坡口细节及结构形式优化和Z向性能指标选择,优化采取防止层状撕裂措施,优化箱形厚板构件焊接措施,以确保施工质量。(本文来源于《焊接技术》期刊2019年11期）
游慧超,王东城,杲通,王海波,张文[8]（2019）在《IF钢热轧边部线状缺陷产生机理》一文中研究指出IF钢在汽车工业中应用广泛。进行IF钢热轧生产时,经常会出现边部线状缺陷,严重影响产品质量与成材率。为确定具体控制措施,需要首先明确IF钢边部线状缺陷的产生机理。为此,本文首先对IF钢热轧边部线状缺陷的宏观与微观形貌进行分析,总结其具体特征;然后通过理论分析、实际参数检测与实验相结合的方法,明确了边部线状缺陷的具体产生机理为:中间坯侧面褶皱+角部金属翻转,并对两类褶皱产生机理进行了详尽阐述。本文研究结果为制定边部线状缺陷的控制措施提供了理论基础,指明了具体方向。(本文来源于《重型机械》期刊2019年06期）
冈村吉晃,雨秋[9]（2019）在《车轴轴承微振磨损产生机理及防范措施》一文中研究指出铁道车辆平稳运行过程中,轴承内圈和后挡的接触面会产生微振磨损。本文利用实物轴承进行磨损试验,通过测试轴承内圈和后挡间的接触面压力,阐述了微振磨损的产生机理,并提出了相应的防范措施。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊2019年06期）
李金宇,汲胜昌,祝令瑜,邬雄,熊易[10]（2019）在《高压直流输电系统中交流滤波电容器的振动产生与传递机理》一文中研究指出滤波电容器是高压直流输电换流站的主要噪声来源,其设备数量多、装置高度高,对换流站周边区域产生显着的可听噪声干扰。为解决滤波电容器可听噪声问题,首先要明确滤波电容器振动的产生机理。文中根据滤波电容器单元的实际结构,分析了电容器在高谐波运行状态下所承受的交变电场力,研究发现其电场力与电容器极板间电压的平方呈正比关系。为了研究滤波电容器单元的振动产生及传递过程,文中先对电容器心子振动进行了测量,发现电容器心子具有多个共振点,当电场力接近这些共振频率时,心子出现显着振动。另外,文中也对电容器外壳振动形态进行了测量,研究发现电容器的内部振动为先传递到电容器底面,再经过底面与侧面间的棱边传递到电容器的侧面。(本文来源于《高压电器》期刊2019年11期）
产生机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对50 mm厚规格的NM500耐磨钢板经火焰切割后存在的延迟裂纹现象,从裂纹形貌、夹杂物和组织特征、硬度分布以及产生机理等方面进行了研究.火焰切割后的宏观形貌表明:在NM500钢板的厚度中心区域存在明显的横向和纵向裂纹,火焰切割是产生横裂纹的主要原因,而纵裂纹主要是由横裂纹诱导产生的.采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、透射电镜(TEM)和维氏硬度等技术,研究了厚规格NM500耐磨钢经火焰切割后出现延迟裂纹的机理.结果表明,裂纹扩展的驱动力主要为组织应力,体现在:1)连铸坯中存在的大尺寸硬质TiN夹杂经轧制后破碎形成尖角和孔洞,易聚H而产生较大的应力集中;2)火焰切割使马氏体析出大量碳化物,降低了热影响区的硬度,无法保证高强度的约束,从而在组织应力的作用下,促使横裂纹在TiN夹杂处萌生.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
产生机理论文参考文献
[1].刘强.汽包“虚假水位”的产生机理和控制策略分析[J].机电信息.2019
[2].吴翔,左秀荣,蔡明晖,赵威威.厚规格NM500耐磨钢板切割延迟裂纹的产生机理[J].材料与冶金学报.2019
[3].王旱祥,吕孝孝,刘延鑫,陈升山,兰文剑.碳纤维抽油杆采油系统柱塞超冲程产生机理[J].石油学报.2019
[4].姜润翔,张伽伟,陈新刚.舰船轴频电场产生机理及控制技术[J].国防科技大学学报.2019
[5].杨付,刘军,王婷,文德萍,于慧萍.中国组织情境下员工职业发展过程中“边界困境”产生机理：工作不安全感的视角[J].南开管理评论.2019
[6].杨昆飞.机械加工工艺技术误差产生机理与解决对策[J].世界有色金属.2019
[7].郭萍萍,李立明,伍鲲鹏,王简.低合金高强钢中厚板焊缝层状撕裂产生机理及预防措施[J].焊接技术.2019
[8].游慧超,王东城,杲通,王海波,张文.IF钢热轧边部线状缺陷产生机理[J].重型机械.2019
[9].冈村吉晃,雨秋.车轴轴承微振磨损产生机理及防范措施[J].国外铁道车辆.2019
[10].李金宇,汲胜昌,祝令瑜,邬雄,熊易.高压直流输电系统中交流滤波电容器的振动产生与传递机理[J].高压电器.2019