朱亭亭
济南金宇公路产业发展有限公司山东省济南市250101
摘要：随着我国的经济快速的发展，社会的不断进步，我国道路桥梁工程数量增加，施工处理技术也越来越先进。在道路桥梁工程的施工中，路面的裂缝问题属于重点的病害影响，只有加强对裂缝问题的研究，才能够确保道路桥梁沥青路面的质量与安全。这对于公路日后的使用性能与使用寿命产生重要的影响。本文主要针对的是当前道路桥梁工程中路面发生的裂缝问题进行分析，从而找到改善的措施。
关键词：道路桥梁；沥青路面；裂缝；处理技术
前言：我国道路桥梁施工所用的材料大多数是由沥青铺成，沥青道路桥梁的优点很多，例如表面光滑、没有缝隙、车辆行驶舒适、施工快捷、便于日后养护等，随着交通运输的不断发展，我国的国道和省道的标准也逐渐提高，越来越使用由沥青施工的道路桥梁，但是用沥青并不是完美的，它也有存在的缺陷，比如会出现裂缝，它的存在给道路桥梁带来了致命的威胁，行车的安全系数也大大降低，如果出现裂缝问题应该找出最合理的办法并及时进行补救。
1、高速公路沥青路面裂缝成因分析
1.1沥青混合料材料影响
对于高速公路沥青路面裂缝病害问题的产生进行分析，因为沥青混合料材料所造成的裂缝病害现象较为突出，也是最为基本的影响因素之一。沥青混合料材料对于沥青路面裂缝形成的影响主要表现在两个方面，一是相应沥青混合料在配合比设计、拌制生产时出现了较为明显的问题，没有切实把握好沥青混合料材料的质量审查把关，或选择了质量不佳的材料等，后续整体施工效果必然也就会受到影响，容易出现裂缝隐患；另外一方面，因为沥青混合料材料在后续长期应用过程中出现了明显老化现象，同样也会导致路面结构稳定性受到影响，容易在外界作用下出现裂缝病害。
1.2道路桥梁路面施工中承载力的影响问题
道路桥梁工程施工结束之后，进入使用阶段，车辆的行驶会对整个公路的使用性能造成影响，由于其内部结构发生了变化，因此会导致病害问题的发生。这样就会导致结构出现严重的问题，在对沥青路面进行设计的时候需要结合道路桥梁未来的使用情况与车辆的行驶数量，车辆的类型进行综合的分析，研究车辆的具体荷载情况，尽量控制外部的荷载力对路面造成的影响。
1.3温度原因
沥青表面的温度变化就是出现裂缝的原因之一。尤其还在温度特别低的时候，表面的温度骤减就会导致温度的变化率较大，因此，在沥青表面就会产生温度的拉应力，沥青表面受到下层材料的影响，不能够有效地进行伸缩，就会产生较大的张拉应力，当张拉应力大于表面材料的抗拉强度，表面沥青就会开裂。
1.4外界影响因素
在高速公路路面施工建设以及后续通行过程中，裂缝问题的出现往往还受到了其它外界因素的影响，比如气候条件就是比较常见的影响来源，因为气候条件不理想，在施工过程中存在着严重的降雨等问题，如此也就必然很可能会影响到原有施工效果，造成路面结构施工状况不佳，裂缝隐患出现率较高。另外，在后续长期通行过程中，因为高速公路路面受到车辆超载等方面的影响，同样也容易形成较为严重的破坏，各类裂缝问题随之出现。
2、道路桥梁沥青路面裂缝的处理技术
2.1严控材料
高速公路沥青路面施工中须把握好各个技术要点，首先需要关注于沥青混合料材料，从材料入手进行严格把关是关键内容，这也就需要了解因为沥青混合料材料而形成的裂缝原因，进而从沥青混合料的具体性能入手进行详细监管，不仅仅需要注重沥青混合料的具体配比，还需要切实把握好沥青混合料在拌制、运输、摊铺、碾压各阶段的温度，避免因为温度不适宜影响最终施工效果，尤其是在沥青混合料施工摊铺前，更是需要关注其温度状况。
2.2严控配合比设计
对沥青混合料的配合比进行提升，相关工作人员严格按照施工技术标准和规范进行施工和建设，对配合比施工过程加以试验和研究，提升设计能力，对沥青混合料的综合性能加以保证，确保满足设计要求的基础上，降低混合料的坍落度和低胶比，对沥青混合料的密实度加以进一步提升，从而也保证了工程项目的质量。对沥青路面现场建设的实际情况加以结合建设，适当的在混合料中加入减水剂或者是粉煤灰等，保证混合料具备一定的强度，这也能够提升抗裂性能，对施工过裂缝形成更好的控制效果。
2.3公路施工中的温度控
沥青路面进行使用的时候使用沥青材料，需要对施工现场中的空气，温度与湿度进行监控，保证材料的摊铺工作顺利的进行，然后还要注重摊铺设备的使用，选择合适的机械非常的关键，通常情况下会选择使用履带式摊铺机，这一设备具有很好的耐高温性能。对于道路桥梁中沥青混合料的施工具有积极的作用。另外，还可以选择多款设备进行施工，从而提高了工程的施工效率，缩短工程的施工周期，节约工程的施工成本。最后需要注意的就是设备在施工过程中需要注重保持一定的距离。
2.4接缝位置的选择
接缝位置的选择是否正确，直接关系到道路接缝工作的效果。在道路铺设完成之后，会使用压路机进行碾压，在碾压的过程中，有些部分难免会受到影响出现移动，这就使得道路路面不是很平整，从而出现一些小的斜面，但是为了不影响到道路的整体使用，就需要施工人员结合自己的工作经验，选择合适的接缝位置进行维修工作。在正常施工的过程中，工作人员需要在道路上放置直尺，以便于在道路铺设的过程中发现路面不平整的地方，同时可以在道路铺设的过程中进行及时的修改，从而使得道路进行二次铺设时，能够更加平整。
2.5预防性养护
在高速公路路面运营过程中，为了较好降低沥青路面裂缝病害的产生和发展，针对裂缝病害进行有效防治，采取预防性养护手段是比较重要的基本方式之一，预防性养护工作可以较好优化路面结构，促使路面结构具备更强的抗干扰能力。路面预防性养护技术的应用需要重点把握好处理时机的恰当选择，避免因为预防性养护的时间过早或者过晚，影响到最终养护处理效果。基于此，针对高速公路路面结构进行详细检测分析，明确路面结构的具体性能，针对各个关键指数进行详细分析评价，如此也就可以有助于选择较为适宜的预防性养护时机，避免路面结构出现开裂隐患，增强路面结构的使用耐久性效果。
2.6施工流程
（1）密封胶预热：灌缝所使用的密封胶在使用之前需要进行提前加热，在加热的过程中需要控制好加热温度。（2）裂缝开槽：在确定好道路裂缝的位置之后，使用粉笔标注裂缝的轨迹，然后使用切割设备切割出槽口，根据选择的接缝方法来确定槽口的深度和宽度。（3）清理缝隙：利用高压喷枪将槽口中的灰尘杂质清理干净。（4）灌缝：为了有效控制密封胶冷却之后的凹陷，需要分2遍进行灌缝工作。（5）冷却：在道路裂缝浇灌工作完成之后，需要冷却15min以上才可通行。
结语：由于各种因素的存在，道路桥梁沥青路面在使用的过程中会出现裂缝，车辆在道路桥梁行驶时没有安全性可言。针对这种情况，道路桥梁管理部门应当重视有关道路桥梁上沥青路面裂缝的处理，根据裂缝出现的原因使用针对性的处理技术，保证沥青路面出现的裂缝能够得到有效的解决和处理，提高道路桥梁沥青路面的使用效率，保证车辆在道路桥梁上的行车安全。
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