导读:本文包含了海洋平台基础论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桩靴,上拔,黏土,空间变异性
海洋平台基础论文文献综述
贾斌[1]（2019）在《海洋自升式平台桩靴基础上拔阻力研究》一文中研究指出如今随着石油等不可再生资源的紧缺,世界各国开始向海洋寻求资源,海上自升式钻井平台在石油开采的过程中扮演着重要的角色,为了自升式平台的重复利用,在作业结束后,其平台会将桩靴和桩腿同时上拔,然后移至下一地点继续作业。目前关于桩靴的研究主要集中于桩靴贯入下压,关于桩靴上拔的研究还相对较少。本文基于有限元方法、随机场理论和蒙特卡洛模拟建立了随机有限元模型,研究桩靴上拔的影响因素、上拔阻力的构成、上拔阻力公式的修正、空间变异性黏土对桩靴上拔的影响。本文基于大型有限元软件ABAQUS建立了桩靴上拔的有限元模型,采用修正剑桥模型,考虑了桩靴上拔的孔隙水压力与有效应力的变化,并且与离心机实验结果进行对比验证。通过编程的方法将桩靴所受的上部阻力、下部阻力、孔隙水压力、有效应力求出,对可能影响桩靴上拔的各向等压固结试验参数λ、回弹参数κ、破坏常数M、泊松比v、初始孔隙比e、上拔速率进行了参数分析,研究它们变化时对上拔阻力的影响的大小以及变化趋势。研究土体的回流情况、荷载位移曲线、应力分布云图,对水平锚的上拔公式进行修正使其可应用于桩靴上拔阻力的计算,并通过计算本文所建模型验证其具有一定可靠性。发现桩靴上拔过程中,超孔隙水压力是上拔阻力增加的主要因素,且超孔压的分布并不均匀。通过塑性指数跟剑桥模型参数的关系,建立关于塑性指数的随机场,对随机场和均质土的桩靴上拔的结果进行对比分析,研究随机土中桩靴上拔的失效机理,观察其超孔压和有效应力的变化,取代表性节点进行分析,对比随机土和均质土应力分布的异同。基于蒙特卡洛模拟对桩靴上拔进行了空间变异性研究,统计性分析空间变异性的作用,对上拔阻力的最大值和最小值进行分析,研究上拔阻力、上部阻力、下部阻力的分布和拟合函数,并用95%置信水平的卡方检验值进行卡方检验。黏土的空间变异性对桩靴上拔阻力有较大影响,较强的空间变异性将降低上拔阻力。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
周晓峰[2]（2019）在《“青岛港的出海口就是临沂市的家门口”》一文中研究指出很少有人注意到，有着“中国物流之都”称号的临沂，在地图上却没有海岸线。支撑临沂把出海口搬到家门口的其实是一座内陆无水港——青岛港临沂陆港。“青岛港是山东的港、中国的港、世界的港，更是临沂的港，青岛港的出海口就是临沂市的家门口。”青岛港集团党委书(本文来源于《青岛日报》期刊2019-02-22）
冯海波[3]（2019）在《南方海洋科学与工程广东省实验室建设全面启动》一文中研究指出本报讯（ 冯海波 通讯员 粤科宣）近日，南方海洋科学与工程广东省实验室（湛江）正式揭牌，标志着统筹广州、珠海及湛江等市优势力量共同建设的南方海洋科学与工程广东省实验室已全面启动。南方海洋科学与工程广东省实验室以广州、珠海和湛江叁市统筹布局、(本文来源于《广东科技报》期刊2019-02-01）
李静芳[4]（2018）在《上海市海洋数据基础平台框架设计》一文中研究指出分析了上海市海洋数据基础平台建设的必要性和建设背景;设计了海洋数据基础平台的总体框架;海洋数据中心管理系统、海洋数据处理系统、海洋数据检索系统、海洋数据分析系统、海洋数据交换与更新体系。(本文来源于《中国管理信息化》期刊2018年23期）
刘清宇,李宗鹏,肖华北,叶成壮[5]（2018）在《海洋平台升降基础搭载定位方案研究》一文中研究指出自升式海洋钻井采油平台是海洋油气勘探和开发的主要设备。升降基础作为平台上连接桩腿和主船体的关键部件,其定位安装精度是保证桩腿插桩成功和平台正常升降的前提。本文以自升式海洋钻井采油平台升降基础精确定位为研究对象,重点阐述精度控制流程。坚持"固定活"的基本原则,掌握其变化规律。按照图纸设计和精度要求,制定精度管理流程,改善定位方案。总结此次搭载定位方案后完善作业指导书,运用到后续系列平台中。(本文来源于《北京造船工程学会2016-2017年学术论文集》期刊2018-08-01）
安海燕,郑雅楠[6]（2018）在《跃入观测全球海洋的“四维”时代》一文中研究指出卫星海洋环境动力学国家重点实验室依托于国家海洋局第二海洋研究所，以海洋环境安全和海洋自然资源产出与服务中的重大需求为牵引，以卫星遥感和Argo浮标等海洋观测新技术为重要手段，重点解决中国近海及邻近大洋中所面临的海洋资源环境科学技术问题，打造特色鲜明的、具(本文来源于《中国海洋报》期刊2018-06-19）
陈铭博[7]（2017）在《基于反求工程的海洋平台起重机正向设计基础研究》一文中研究指出随着深海资源逐步开发,人们对海上工程配套设备的需求越来越大,海洋平台起重机是海洋平台与外界及平台内部货物运输的主要工具,由于海洋平台远离陆地,设备不易更换,且常受到风载、浪载、冰载等联合作用,这对海洋平台起重机安全性、可靠性要求较高,其研发制造技术被国外老牌工程设备公司垄断,目前海洋平台起重机的国产化问题亟待解决。本文提出描述机械设备性能的六项指标,从强度、静刚度、动态特性、热稳定性、精度及寿命角度对机械设备综合评价,通过实物反求工程寻求各项指标的评价标准,将各项标准作为连接反求工程与正向设计的桥梁,实现基于评价标准的新型机械设备高效、低成本的正向设计,提高先进设备国产化。本文以50 T海洋平台起重机为研究对象,说明基于反求工程的海洋平台起重机正向设计思路。首先,本文根据API-2C规范计算了海洋平台起重机不同工况下的受力情况,得到起重机实际受力数据。其次,完成了起重机关键部位的性能分析,分别根据应力云图、屈曲分析、变形云图和模态分析,得出起重机强度、静刚度、动态特性的评价标准,并从时域的角度对随机波浪作用下的起重机臂架进行了疲劳寿命分析。最后以起重机性能评价标准作为设计基础,在满足起重机力学性能的前提下,实现起重机臂架的正向设计,降低整机质量,节约成本。依照本文提出的描述机械设备性能的六项指标,实现了50 T海洋平台起重机臂架的正向设计,验证了理论的可行性,该理论不仅可用于本文所述起重机的正向设计,更为其他机械设备基于反求工程的正向设计提供理论基础。(本文来源于《天津大学》期刊2017-12-01）
张吉昌[8]（2017）在《海洋平台压缩机组弹性隔振基础结构实验模态分析》一文中研究指出对海洋平台压缩机组弹性隔振基础结构的振动进行模态参数识别,分析结构的模态参数:模态频率、模态阻尼,是对海洋平台压缩机组基础结构进行振动状态监测的一种重要手段。为了分析海洋平台压缩机组弹性隔振基础结构的振动特性,本文以海洋平台压缩机组弹性基础结构为研究对象,进行了实验模态分析。应用协方差驱动随机子空间(SSI-Cov)算法和正交多项式拟合法对采集的结构振动数据进行了模态参数识别,计算出海洋平台压缩机组弹性隔振基础结构的模态参数:频率和阻尼。具体研究内容如下:1.根据海洋平台压缩机组弹性隔振基础结构实际的结构特点,设计了适用于该海洋平台压缩机组弹性隔振基础结构的振动模态实验方案:水平(X、Y)方向采用自然激励下的模态实验方案测试振动响应数据,垂直(Z)方向采用人工(力锤)激励下的单点锤击、分组移动测量振动响应数据的模态实验方案,两个方向分别进行模态实验,获得了水平方向的振动响应数据和垂直方向的激励、响应数据。2.应用协方差驱动随机子空间(SSI-Cov)算法对弹性隔振基础结构水平(X、Y)方向上的振动响应数据进行了模态参数识别,X方向共识别出基础结构的前9阶模态参数,结果表明:X方向第1阶为1.167Hz,避开了 DIN4024-1标准要求的13.24-20.685Hz频率范围、其余各阶模态频率避开了 14.895-18.205Hz频率范围;Y方向上共识别出结构的前5阶模态参数,第1阶频率为1.7462Hz,避开了 DIN4024-1标准要求的13.24-20.685Hz的频率范围,其余各阶模态频率均避开了 DIN4024-1标准要求的14.895-18.205Hz频率范围,压缩机组基础结构在水平方向振动具有较好的振动特性。3.应用正交多项式拟合法对结构垂直方向的激励和响应数据进行模态参数识别,共识别出前8阶模态参数,结果表明:第1阶模态为4.9988Hz,避开了 DIN4024-1标准要求的13.24-20.685Hz的频率范围,其余7阶模态频率均避开了 DIN4024-1标准要求的14.895-18.205Hz频率范围,压缩机组基础结构在垂直方向振动具有较好的振动特性。(本文来源于《大连海事大学》期刊2017-06-12）
沈洪[9]（2016）在《计量迈向深蓝》一文中研究指出随着我国南海海洋石油及油气开发进程加快，有着国之重器之称的“981”深水海洋钻井平台备受国人瞩目。近日，广东省计量科学研究院（以下简称广东计量院）在我国南海开展海上钻井平台油气计量检测检定中，为维护巩固我国南海主权和海洋权益，克服水深、路远、复杂等困难，(本文来源于《中国质量报》期刊2016-08-03）
杜家庆[10]（2016）在《考虑被动吸力作用的海洋平台基础承载特性研究》一文中研究指出海洋平台基础结构在上拔荷载作用时会产生被动吸力,当被动吸力用于稳定海底结构物抵抗环境荷载引起的上拔作用时,是一种有利的因素需要增强;当被动吸力产生于打捞、回收等拔出海底结构物的过程中时,是一种不利的因素需要消除。本论文主要通过数值模拟和离心试验相结合的方法来研究被动吸力的作用机理以及对平台基础承载能力的影响。本文主要研究内容和成果如下:(1)提出了不排水条件下吸力式基础抗拔承载力系数计算公式。采用数值模拟的方法对不排水条件下吸力式基础的承载力系数进行了分析。分析过程中考虑了贯入长径比和基础位移的影响,比较了受压和受拉工况下承载力系数的差异,得到以下结论:(1)当嵌入长径比小于2时,基础的抗压和抗拔承载力系数差异较小;当嵌入长径比从2增加到4后,抗压承载力系数持续增大到16%,抗拔承载力系数几乎保持不变。(2)承载力系数随着非均质度的增加而增大,当非均质度从0变化到1时,承载力系数增幅较大,当非均质度从1增加到5时,承载力系数的增加幅度较小。(3)当基础位移小于0.3D时,均质土中基础的抗压和抗拔承载力系数都可以取相同的值;当土体不排水强度取基础侧壁端部以下D/10处的强度计算承载力系数时,非均质土的承载力系数可以用均质土的承载力系数来代替。(4)提出了一个深度系数的计算公式,公式中考虑了长径比和相应的基础位移的影响。(2)揭示了被动吸力对基础抗拔承载力的影响机理。应用离心模型试验模拟了吸力式基础的贯入和上拔过程,研究了上拔速度、贯入长径比对负压的产生和消散的影响,得到以下结论:(1)随着上拔速度的增大,抗拔阻力和负压逐渐增大,但增长趋势逐渐变缓;(2)在相同上拔速度条件下,随着长径比的增大,抗拔承载力和负压增大,负压消散的时间也增长;(3)随着上拔速度增大,产生的负压需要的消散时间增长;(4)上拔速度可以影响到基础所处于的排水状态,这对负压的量值有较大影响。(3)考虑到长径比对渗流长度的影响,提出了评估吸力式基础在上拔荷载作用下排水状态的计算公式。用数值分析方法模拟分析了吸力式基础在受拉荷载下桶内产生的负压以及负压随时间消散的过程。研究了嵌入长径比、裂缝对负压消散时间的影响,得到以下结论:(1)随着吸力式基础的侧壁贯入土体的深度逐渐增大,桶内孔压消散需要的时间逐渐增长;(2)随着贯入长径比的逐渐增大,渗流长度和基础侧壁的高度的比值逐渐降低,并趋向一个定值;有裂缝时的渗流长度相对于无裂缝时较小;(3)考虑贯入深度对渗流长度的影响,建议采用无量纲速度vs/c_v来进行受拉荷载下不排水状态的判定,受拉状态下的无量纲速度要达到受压状态下的两个数量级倍数才能达到完全不排水状态。(4)考虑到负压的可靠性,可以取完全不排水状态下承载力系数的一半来计算抗拔承载力。(4)提出了采用桩基承台消除平台桩靴下被动吸力的方法。应用数值模拟方法对桩基承台受到桩靴基础传递过来的预压荷载时的承载特性进行了研究。分析中主要考虑了桩-土-承台的相互作用,得到以下结论:(1)荷载超出P_u/2(P_u为群桩极限承载力)后,群桩对上部桩间土的夹持作用开始减小,桩侧上部侧摩阻力增大;(2)桩侧下部侧摩阻力在多重应力迭加作用下呈减小趋势,不同位置的桩侧摩阻力影响范围有差异;(3)可以取群桩沉降达到5%倍桩径时的荷载作为群桩的竖向极限承载力;(4)当沉降与桩径的比值超出1%后,承台分担荷载的比例逐渐增大,群桩分担荷载的比例减小。(本文来源于《上海交通大学》期刊2016-05-01）
海洋平台基础论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
很少有人注意到，有着“中国物流之都”称号的临沂，在地图上却没有海岸线。支撑临沂把出海口搬到家门口的其实是一座内陆无水港——青岛港临沂陆港。“青岛港是山东的港、中国的港、世界的港，更是临沂的港，青岛港的出海口就是临沂市的家门口。”青岛港集团党委书
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海洋平台基础论文参考文献
[1].贾斌.海洋自升式平台桩靴基础上拔阻力研究[D].哈尔滨工业大学.2019
[2].周晓峰.“青岛港的出海口就是临沂市的家门口”[N].青岛日报.2019
[3].冯海波.南方海洋科学与工程广东省实验室建设全面启动[N].广东科技报.2019
[4].李静芳.上海市海洋数据基础平台框架设计[J].中国管理信息化.2018
[5].刘清宇,李宗鹏,肖华北,叶成壮.海洋平台升降基础搭载定位方案研究[C].北京造船工程学会2016-2017年学术论文集.2018
[6].安海燕,郑雅楠.跃入观测全球海洋的“四维”时代[N].中国海洋报.2018
[7].陈铭博.基于反求工程的海洋平台起重机正向设计基础研究[D].天津大学.2017
[8].张吉昌.海洋平台压缩机组弹性隔振基础结构实验模态分析[D].大连海事大学.2017
[9].沈洪.计量迈向深蓝[N].中国质量报.2016
[10].杜家庆.考虑被动吸力作用的海洋平台基础承载特性研究[D].上海交通大学.2016