本文主要研究内容
作者张东明,周雪梅（2019）在《快速路组合匝道几何设计研究》一文中研究指出：快速路立交节点及出入口布设是快速路规划的重要内容,其合理性直接影响快速路整体的运行效率.很多城市在立交节点处同时布置有快速路上下匝道.实践证明,组合匝道布设往往成为快速路系统的咽喉地带.文中设计不同组合匝道几何形式,及上匝道远离立交的形式,建立对应于不同服务水平下的交通需求,利用微观交通仿真软件Vissim对不同设计形式进行仿真评价.从量化的角度分析出,当快速路主线交通流运行达到四级服务水平时,应将上下匝道远离立交布设;当快速路主线运行状况在三级及以下服务水平时,可以将上下匝道与立交组合布设,但同时需保证交织区域车道逐级递减,并每一次递减都需设置独立的加减速车道及渐变车道,避免形成快速路系统的瓶颈,影响整体效率.
Abstract
kuai su lu li jiao jie dian ji chu ru kou bu she shi kuai su lu gui hua de chong yao nei rong ,ji ge li xing zhi jie ying xiang kuai su lu zheng ti de yun hang xiao lv .hen duo cheng shi zai li jiao jie dian chu tong shi bu zhi you kuai su lu shang xia za dao .shi jian zheng ming ,zu ge za dao bu she wang wang cheng wei kuai su lu ji tong de yan hou de dai .wen zhong she ji bu tong zu ge za dao ji he xing shi ,ji shang za dao yuan li li jiao de xing shi ,jian li dui ying yu bu tong fu wu shui ping xia de jiao tong xu qiu ,li yong wei guan jiao tong fang zhen ruan jian Vissimdui bu tong she ji xing shi jin hang fang zhen ping jia .cong liang hua de jiao du fen xi chu ,dang kuai su lu zhu xian jiao tong liu yun hang da dao si ji fu wu shui ping shi ,ying jiang shang xia za dao yuan li li jiao bu she ;dang kuai su lu zhu xian yun hang zhuang kuang zai san ji ji yi xia fu wu shui ping shi ,ke yi jiang shang xia za dao yu li jiao zu ge bu she ,dan tong shi xu bao zheng jiao zhi ou yu che dao zhu ji di jian ,bing mei yi ci di jian dou xu she zhi du li de jia jian su che dao ji jian bian che dao ,bi mian xing cheng kuai su lu ji tong de ping geng ,ying xiang zheng ti xiao lv .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)的张东明,周雪梅，发表于刊物武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年02期论文，是一篇关于城市交通论文,快速路论文,出入口论文,匝道论文,微观仿真论文,武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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