本文主要研究内容
作者李本怀,王科飞,刘艳文,王璐（2019）在《基于EN15227标准长编动车组耐撞性研究》一文中研究指出：依据EN 15227-2008+A1-2010标准对16辆长编动车组碰撞性能进行研究,首先通过列车能量分配优化计分析确定动车组吸能系统各吸能界面的平台力、吸能行程及吸能次序,使碰撞能量全部由可更换吸能单元吸收,保证车辆结构无损伤,并依据能量分配优化参数设计吸能单元及车体结构,最终建立16编组三维碰撞仿真分析模型应用LS-DYNA软件进行列车碰撞仿真验证,结果表明设计的16编组碰撞吸能系统满足列车防爬、司机室生存空间、碰撞减速度等标准要求.
Abstract
yi ju EN 15227-2008+A1-2010biao zhun dui 16liang chang bian dong che zu peng zhuang xing neng jin hang yan jiu ,shou xian tong guo lie che neng liang fen pei you hua ji fen xi que ding dong che zu xi neng ji tong ge xi neng jie mian de ping tai li 、xi neng hang cheng ji xi neng ci xu ,shi peng zhuang neng liang quan bu you ke geng huan xi neng chan yuan xi shou ,bao zheng che liang jie gou mo sun shang ,bing yi ju neng liang fen pei you hua can shu she ji xi neng chan yuan ji che ti jie gou ,zui zhong jian li 16bian zu san wei peng zhuang fang zhen fen xi mo xing ying yong LS-DYNAruan jian jin hang lie che peng zhuang fang zhen yan zheng ,jie guo biao ming she ji de 16bian zu peng zhuang xi neng ji tong man zu lie che fang pa 、si ji shi sheng cun kong jian 、peng zhuang jian su du deng biao zhun yao qiu .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自大连交通大学学报的李本怀,王科飞,刘艳文,王璐，发表于刊物大连交通大学学报2019年02期论文，是一篇关于长编动车组论文,吸能单元论文,耐撞性论文,吸能系统论文,大连交通大学学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自大连交通大学学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：长编动车组论文; 吸能单元论文; 耐撞性论文; 吸能系统论文; 大连交通大学学报2019年02期论文;