导读:本文包含了锡青铜基复合材料论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:锡青铜复合自润滑材料,宽温域,高耐磨性
锡青铜基复合材料论文文献综述
杨丽君[1]（2017）在《锡青铜自润滑复合材料宽温域摩擦学性能研究》一文中研究指出本论文制备出多层锡青铜自润滑复合材料,该材料具有低摩擦系数、高耐磨性,且在室温至600℃具有连续润滑功能。采用FGM技术、粉末冶金烧结技术以及冷轧强化技术制备出低碳钢/锡青铜自润滑复合材料。通过高、中、低温润滑剂的复配及协同效应研究,实现复合润滑层从室温到600℃范围连续自润滑。研究发现,Ag的加入促进了锡青铜中Pb的析出,Pb以规则球形分布于摩擦面上,低温时以滚动摩擦的形式起到减摩作用,摩擦面温度超过Pb熔点后以边界润滑的形式起到减摩作用;纳米金属氧化物的添加拓宽了锡青铜复合材料的使用温度,加入纳米ZnO和PbO2的锡青铜复合材料在600℃摩擦条件下,表层没有熔融迹象。考察了室温、200℃、400℃、600℃温度条件下多层复合材料的摩擦学性能,以锡青铜QSn663、Ag、WS2以及PbO2作为自润滑层组分制备的锡青铜自润滑复合材料在室温到600℃宽温域范围内具有连续的自润滑性能,摩擦系数低,磨损质量损失小。(本文来源于《兰州大学》期刊2017-03-01）
杨晓萍[2]（2013）在《石墨/锡青铜复合材料制备技术及摩擦磨损性能研究》一文中研究指出铜基复合材料因其具有优良的力学性能、较高的耐磨性和良好的导电导热性,被广泛应用于机械、电子及航天领域等方面。石墨具有高耐磨性、导热性好和热膨胀系数低等优异性能,将其弥散分布到铜体中有望得到具有优良综合性能的铜基复合材料。本文综述了石墨增强铜基复合材料的研究进展,分析了制备石墨增强铜基复合材料可能遇到的问题。采用粉末冶金真空热压法制备了镀铜石墨/锡青铜复合材料。研究了球磨工艺、成型、烧结温度和时间等工艺参数对复合材料微观结构和性能的影响,确定了制备复合材料最佳的工艺条件。对加入不同含量石墨的铜基复合材料的密度、硬度、拉伸性能、耐磨性等性能进行测试,并利用扫描电子显微镜(SEM)、金相显微镜等对复合材料的微观形貌进行观察和分析。结果表明：随着石墨含量的增加,镀铜石墨/锡青铜复合材料的密度和硬度降低,而其摩擦磨损性能则得到显着提高。镀铜石墨复合材料的摩擦系数及磨损率随着磨损速度的增大,先降低后增大,随着载荷的增大而增大。低磨损速度时,产生中等磨损,机械啮合及磨粒磨损起主导作用；中等速度时,轻微粘着磨损起主要作用；高速度时,产生严重磨损,腐蚀磨损及疲劳磨损起主要作用；另外,还从磨损表面形貌及磨屑的微观形貌分析了磨损机制。石墨表面镀铜不但可以改善石墨与铜界面结合强度,还可以提高拉伸强度及摩擦磨损性能。(本文来源于《东北大学》期刊2013-06-01）
刘如铁,熊翔,陈福胜,卢金忠,洪丽玲[3]（2010）在《锡青铜-钢背双金属固体自润滑复合材料的摩擦性能研究》一文中研究指出采用粉末冶金工艺制备含石墨固体润滑剂的锡青铜-钢背复合材料,研究了石墨含量对材料的硬度、显微组织和摩擦磨损性能的影响,并考察了摩擦磨损机制。结果表明:在含石墨的青铜-钢背双金属材料中,随着石墨含量的增加,材料的硬度逐渐降低,摩擦磨损性能逐渐改善,但是其显微组织的均匀性也逐渐变差;在石墨含量为3%～5%(质量分数)时,双金属材料既具有较好的摩擦磨损性能,同时表面铜合金层与钢背的黏结强度也很高;随着速度和负荷的增加,材料的摩擦因数降低,磨损增加;摩擦过程中,石墨在摩擦面上成膜是材料具有减摩自润滑性能的主要原因。(本文来源于《润滑与密封》期刊2010年03期）
刘如铁,熊翔,陈福胜,卢金忠,洪丽玲[4]（2009）在《锡青铜-钢背双金属固体自润滑复合材料的摩擦性能研究》一文中研究指出本论文采用粉末冶金工艺制备含石墨固体润滑剂的锡青铜-钢背复合材料,研究了石墨含量对材料的硬度、显微组织和摩擦磨损性能的影响,并考察了摩擦磨损机理。结果表明:在含石墨的青铜-钢背双金属材料中,随着石墨含量的增加,材料的硬度逐渐降低,摩擦磨损性能逐渐改善,但是其显微组织的均匀性也逐渐变差;在石墨含量为3～5%(质量分数)时,双金属材料即具有较好的摩擦磨损性能,同时表面铜合金层与钢背的粘结强度也是可靠的;随着速度和负荷的增加,材料的摩擦因数降低,磨损增加;摩擦过程中,石墨在摩擦面上成膜是材料的减摩自润滑机理。(本文来源于《2009全国粉末冶金学术会议论文集》期刊2009-10-10）
夏龙,徐金城,张文丛[5]（2008）在《锡青铜基自润滑复合材料摩擦磨损性能研究》一文中研究指出采用冷压烧结方法制备了短碳纤维增强锡青铜基自润滑复合材料和ZQSn663锡青铜,对其力学性能及摩擦磨损性能进行了对比研究,并对磨损机制进行了讨论。结果表明,当碳纤维体积分数小于12%时,锡青铜自润滑复合材料的力学性能优于ZQSn663锡青铜,磨损率和摩擦因数低于ZQSn663锡青铜。当碳纤维体积分数达到12%时,复合材料的摩擦磨损性能达到最佳。扫描电镜和EDS分析结果表明,ZQSn663锡青铜的磨损是以粘着和磨粒磨损共存的机制,以粘着磨损为主;锡青铜自润滑复合材料的磨损是粘着磨损和氧化磨损共同作用的结果。(本文来源于《润滑与密封》期刊2008年01期）
邓陈虹,陈广志,葛启录[6]（2005）在《配对材料对锡青铜基颗粒增强复合材料摩擦磨损性能的影响》一文中研究指出通过锡青铜基颗粒增强复合材料与12CrNi3A,38CrMoAlA,GCr15,Cr12MoV四种不同材料的对偶件摩擦磨损性能及磨损机理的研究,发现配对材料对锡青铜颗粒增强材料的抗磨损性能影响很大。结果表明,在实验条件下,锡青铜基增强材料的最佳配对材料为12CrNi3A。(本文来源于《材料工程》期刊2005年11期）
宁莉萍,王齐华,杨丽君,简令奇[7]（2004）在《锡青铜梯度自润滑复合材料的摩擦学性能》一文中研究指出利用粉末冶金工艺设计和制备了新型润滑材料——锡青铜梯度自润滑复合材料;在MM-200型摩擦磨损试验机上考察了其摩擦学性能,利用扫描电子显微镜观察分析了磨损表面形貌,进而探讨了其摩擦磨损机理.结果表明:锡青铜梯度自润滑复合材料摩擦学性能优异,且偶件损伤轻微;所研制的锡青铜梯度自润滑复合材料的摩擦学性能优于目前国内常用的金属润滑材料555铅青铜、6501锡青铜以及进口多层金属润滑材料;锡青铜梯度自润滑复合材料的优异减摩抗磨性能取决于其特殊的梯度结构.(本文来源于《摩擦学学报》期刊2004年01期）
宁莉萍,王齐华,王琪,赵普,杨丽君[8]（2003）在《锡青铜网增强锡青铜基自润滑复合材料的机械和摩擦学性能研究》一文中研究指出采用粉末冶金工艺制备了锡青铜网增强的锡青铜基自润滑复合材料,考察了锡青铜网对复合材料机械性能和摩擦学性能的影响.研究表明:锡青铜网对研制材料的增强作用主要是由于锡青铜网与基体界面相容性良好,热膨胀系数相近,界面结合强度高,从而减少了增强体与基体之间的裂纹或空隙,且网状金属丝间的筋结与支撑提高了材料的断裂能所致;加入一定量的金属网片提高了材料的耐磨性,但金属网片含量过高会导致转移膜的破坏,从而增大摩擦系数,降低复合材料的强度和耐磨性能.(本文来源于《摩擦学学报》期刊2003年05期）
邓陈虹,刘英华[9]（2000）在《锡青铜纤维基自润滑复合材料的机械和摩擦磨损性能研究》一文中研究指出采用粉末冶金工艺制备了以锡青铜纤维为基体 ,以 PTFE和 Mo S2 固体润滑剂为复合润滑相的自润滑材料 ,考察了其机械性能和摩擦磨损性能 ,并与以锡青铜粉为基体的同种自润滑材料进行了性能对比 .结果表明 :纤维基材料的抗拉强度和冲击韧性分别为粉末基材料的 2～ 6倍和 2～ 8倍 ,且具有良好的渗透性 .因纤维体通孔多和具有蜂窝结构 ,有利于润滑剂的渗透和贮存 ,因而相应的复合材料的自润滑性能良好 .(本文来源于《摩擦学学报》期刊2000年04期）
锡青铜基复合材料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铜基复合材料因其具有优良的力学性能、较高的耐磨性和良好的导电导热性,被广泛应用于机械、电子及航天领域等方面。石墨具有高耐磨性、导热性好和热膨胀系数低等优异性能,将其弥散分布到铜体中有望得到具有优良综合性能的铜基复合材料。本文综述了石墨增强铜基复合材料的研究进展,分析了制备石墨增强铜基复合材料可能遇到的问题。采用粉末冶金真空热压法制备了镀铜石墨/锡青铜复合材料。研究了球磨工艺、成型、烧结温度和时间等工艺参数对复合材料微观结构和性能的影响,确定了制备复合材料最佳的工艺条件。对加入不同含量石墨的铜基复合材料的密度、硬度、拉伸性能、耐磨性等性能进行测试,并利用扫描电子显微镜(SEM)、金相显微镜等对复合材料的微观形貌进行观察和分析。结果表明：随着石墨含量的增加,镀铜石墨/锡青铜复合材料的密度和硬度降低,而其摩擦磨损性能则得到显着提高。镀铜石墨复合材料的摩擦系数及磨损率随着磨损速度的增大,先降低后增大,随着载荷的增大而增大。低磨损速度时,产生中等磨损,机械啮合及磨粒磨损起主导作用；中等速度时,轻微粘着磨损起主要作用；高速度时,产生严重磨损,腐蚀磨损及疲劳磨损起主要作用；另外,还从磨损表面形貌及磨屑的微观形貌分析了磨损机制。石墨表面镀铜不但可以改善石墨与铜界面结合强度,还可以提高拉伸强度及摩擦磨损性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
锡青铜基复合材料论文参考文献
[1].杨丽君.锡青铜自润滑复合材料宽温域摩擦学性能研究[D].兰州大学.2017
[2].杨晓萍.石墨/锡青铜复合材料制备技术及摩擦磨损性能研究[D].东北大学.2013
[3].刘如铁,熊翔,陈福胜,卢金忠,洪丽玲.锡青铜-钢背双金属固体自润滑复合材料的摩擦性能研究[J].润滑与密封.2010
[4].刘如铁,熊翔,陈福胜,卢金忠,洪丽玲.锡青铜-钢背双金属固体自润滑复合材料的摩擦性能研究[C].2009全国粉末冶金学术会议论文集.2009
[5].夏龙,徐金城,张文丛.锡青铜基自润滑复合材料摩擦磨损性能研究[J].润滑与密封.2008
[6].邓陈虹,陈广志,葛启录.配对材料对锡青铜基颗粒增强复合材料摩擦磨损性能的影响[J].材料工程.2005
[7].宁莉萍,王齐华,杨丽君,简令奇.锡青铜梯度自润滑复合材料的摩擦学性能[J].摩擦学学报.2004
[8].宁莉萍,王齐华,王琪,赵普,杨丽君.锡青铜网增强锡青铜基自润滑复合材料的机械和摩擦学性能研究[J].摩擦学学报.2003
[9].邓陈虹,刘英华.锡青铜纤维基自润滑复合材料的机械和摩擦磨损性能研究[J].摩擦学学报.2000
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